プラモ趣味にミニクーパー奮戦記

コペン号の半年点検。いざ、ダイハツワークスに行ってきました。
コペン号はメンテナンスパックに入っていまして、半年ごとに健康診断が受けられるのは有難いことです。
そうそう、今までお世話になってた関〇さんが移動になったとか、新たに新人さんが担当にと、新人さんもコペンオーナーとの事で、早速のコペンアルアル会話になってしまいました。ついでにメカニックの方も変わったのですが、これまた丁寧な対応をして頂きました。
この半年の不具合と言えば、ブレーキからの異音に、一度だけハンドルロックで始動できなくなった事とかですが、ブレーキについては分解と清掃。ハンドルロックの方はメモリーのチェックをしてトラブルでは無い事の確認が出来ました。いやはや、ワークスならではの対応には感謝ですね。後は、ワイパーブレード交換で、これは定期点検の範囲だとか。
いやねぇ、メンテパックって賛否ありそうですが、普段から車に無頓着な方は、入ってた方が良いと思うんですよ。半年に一回オイル交換し、メモリのチェックして、グリスアップできる人なら別だけど。

964ポルシェの制作ですが、下地まで完了しました(とは言え先週の話だけどね)
とりあえず、ボディカラーになるパーツを切り出しましてと、位置決めしておきましてと。
ボディ表面の、ヒケや段差の目立つとこは、パテで修正しまして。それから、サフを厚めに吹き付けました。
サフは一晩ほど乾燥させまして、全体を1500番で磨いておきました。ココで手を抜いちゃうと、ボディの艶が出なかったりするんで、ボチボチと進めました。
とりあえず、ボディカラーも決めたし、良さそうなデカールも入手しましたが。私用で忙しくなりましてと(まぁ、嬉しい事なんで)ここまでで一端お休みとなりました。
 

964ポルシェの制作を始めるのだと、まずはカッターの刃を新品に交換しましてと。ボディの工作だし、切れ味の良いカッターで気持ちよく工作するわけです。
まぁ、手始めに軽ーくバリとかを400番で削ります。金型のスライド部分に段差が目立ってるから、この辺りはパテ使うかなぁって。
ちなみに、ボディの加工をする時は、シャーシやインテリアのパーツを組み込みます、ボディが撓まず進みます(気持ちの問題だけど)
・まずは雨樋部分はキットの凸モールドを削り落として、全体をペーパーで均してから、0.5�oのプラ板を細切りにして貼り付けました。コツとしては、プラ板の幅は後で削るようにする。プラ板は指で扱いてコシを無くしておくことくらい。
・ボディ正面下部のスリットは、2本が水平になる位置で、裏側からプラ板を貼り付けて固定しちゃいました。後で、プラ板部分を黒塗りしちゃえば目立たないだろうしね。
・ドアノブは、先に位置決め用に0.8�oで穴あけしてから。ピラニア鋸で切り落としましてと、ドア側を丸凹に削りまして。切り取ったドアノブを利用してと、何とか再生しました。ボタンは真鍮パイプで作りまして、後々の接着に使います。
3つの工作を進めましてと。いつものように凹スジを深く入れ直して。
今日の所は。この辺で次回へ続くと。
 

とある理由がありまして、964ポルシェを作ることにした。随分と前に買ったキットでして、押し入れに積み上げたプラモの奥の方から出してきたわけ。
1.この箱絵だもんなぁ、キットの名前は、箱絵右下のダラダラと長い奴だと思うん
けど。そうそう964ポルシェってフジミくらいしかキット出してない気がする。
2.さてと、箱を開けましてと、パーツのチェックをするんですが、いやはや成形色は白だけ、ホイールは塗装済み。元々の964のキットに、レーシング用のパーツを追加しただけでして、正しい93年仕様には作れないみたいです。デカールは黄色くは無いけど、白部分の変色見ると使用不可だなあって。今回は、デカールを貼る気も無いから、気にしてないけど。
3.とりあえず、ボディのチェックとかしますと。幾つか気になる所が出てきましたよと、まずはキットの金型は使い込まれているようで、ボディ裏側には金型から滲んだ油染みがあったり。PL付近の段差やバリが目立つのです。
ボディ正面下部、２本のスリットがあるんだけど、長く袋に入った状態で変形しちゃてる。
後、ドア横から上部に流れる雨樋みたいのが、型抜きの具合か妙な形しちゃってます。
あと、フジミの車に多いドアノブ一体なのです。これは、流石に1/24じゃ厳しいよねって。
早速だけど、この辺りの修正とかから工作に入ろうと思うのです。
4.さて、今回964ポルシェを作ろうと思った理由ですが、３週間も前の連休中に、24フィギュアを作っていたのです。あまりに久しぶりのフィギュアだったので、何度も塗り直してたら、顔だけで3日も掛かってしまって連休も終わりに。その時に「このフィギュアに合う24作ろう」って思いたったわけでして、
フィギュアの年式に近そうな、その辺に在庫してそうなキットを探してたら、この964ポルシェを思い出したわけです。
このキット、プラモ作りを再開した頃に、安値で売られたのを適当に買って、押し入れに仕舞ったままのようなキットだけどね。
と言う事は、キットの完成は、フィギュア２体も同時って事になるのかって。
いやはや、作りたい動機は何であれ、押し入れのプラモに日が当たるのだ。
 

今日のツマミプラモも35でして、年始に買いましたイタレリのプラモの話。
まぁ、箱を見て分かるように「人が乗る魚雷」って事になるわけ。これはイタリアの兵器で、当然実践にも参加している。そこまで話しちゃうと日本人なら、妙な想像とかするのかなって。
ちなみに、兵器の名前はS.L.C.マイアーレ、S.L.C.は低速魚雷の意味だし、マイアーレは「豚」の意味。まぁ、豚に跨れって事かな。実戦配備は41年あたりで、戦績も上げている。
ちなみに、操縦者の来ている潜水服は、ピレリ製との事。そこまで聞くと、ついついマイアーレが気になりだして、プラモを買っちゃったわけ。
キットの箱絵を見て「人間魚雷」「特攻兵器」なんて悲惨な想像をしちゃった人もいるかもしれない。けどまぁ、正しく歴史を見れば、そう言った想像をする事も無いわけだ。
僕は、半世紀もプラモデルを通じて「兵器」って物を見て、知ってきた。この歳で思うのは「兵器も開発者の情熱があって生まれた物」として関心を持たれても良いと思うのだ。
まずは、固定観念を捨てていく事だけど、それは難しい事かもしれないけどね。