プラモ趣味にミニクーパー奮戦記

今日は、整〇院にて、車好きと話してたら、10インチに限らず小径のタイヤは、少しずつ廃番になってるとか。どうやら〇の方針らしいぞとか。
旧車達は税金を上げられて、部品もジリジリと減らされていくのか?うーん、みんなで〇気自動車にでも乗れってか!それなのに選挙演説じゃガソリン〇を下げるぞー!なんて言っちゃてるのか。おおっと脱線しちゃったけど。
タイヤ館さんの話だ、BSのタイヤは無いけど、〇浜ならあるらしいとか、石橋に見捨てられたら横〇に辿り着いたってか!
そして一週間、ミニのタイヤだけど、こう暑いとタイヤ交換に行く事自体が〇殺行為じゃんってわけで。秋まで持ち越しじゃってね。どうなりますやら。​​​​​

シャーシの方に、モーターやら接点を配置するわけですが、いやー、こういう工作してるだけで懐かしい気分に浸れるわけです。ちょい面白い発見としては、今回は結線部の保護も兼ねて半田付けしたんだけど、リード線も接点も、半田コテを当てるだけで、スーッとハンダが流れてくれた事、材質に嘘が無いって言うのかな。
組み立てたシャーシに電池をセットして、SWを入れるとギャーってノイズでモーターが回り出してと。モーターの軸受け部に5-56を一滴注しますと、ノイズも無くなり回転も安定してきて「やっぱりマブチは良いなぁ」なんて思っちゃうわけです。
さてさてもシャーシの組み立てとしては、ステアリング機構があるんだけと、スケールに見合わないほど無骨。でもねぇ、ステリング機構があるだけで、どんだけ遊びが広がるかってねぇ。とりあえず軸受け部分にはプラ用グリスを薄く塗っておきましたと。
サーキットの狼シリーズは、共通のシャーシに各車それぞれのホイールとボディマウントをセットしていたわけで。今回作ってる3.0CSLの場合、かなり大柄なボディをセットする為、前後のボディマウントもデカイのだ。前後のボディマウントはタミヤ緑を流し込んでガッチリと接着しました。
出来上がったシャーシを見てると懐かしさで泣けてきそうな、配線なんて簡潔だしなぁ。これでも夢中になってたんだなぁって。

 

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