プラモ趣味にミニクーパー奮戦記

そうそう、タミヤ新橋で懐かしい顔に会えたんですよ、これこれ6輪車ですよ。僕たち風に言えば「タイレルP34」ですね。
まぁ、当然だけどエンジンはレプリカだから自走は無理だろうけど。今までもF1の世界は沢山のマシンが出てきたわけですが、タイレルP34は、物々しい雰囲気で言えばF1の中でも一番な車ですよね。これ、僕がタミヤの社員だった頃から、2階のロビーに展示されていましたね。休日に出勤してた時は、じっくりと細部を見まわしたものです。あれから40年も経ったんだなぁって。
今更に実車を見ていきますと、まずは車高が高いなぁって。ロードクリアランスがガバガバですよ、空力とかお構いなしってイメージだし。
今回の発見としては、ウィングでして。翼端板は意外に厚めの材質でして外周をアール状に削って薄く見える感じ。プラモだとエッチングとかで薄く表現してるけど、それは随分と後の時代なんだろうって。
補助翼は、どう見ても薄いジュラルミンを二つ折りしてリベット止めされてるし。当時だとFRP製かなとか思ってたけど違いましたね(1/43キットでウィングを薄い板材から作るのがあったなぁ)剥がれてる塗料見たら、分厚く塗られてるねぇって。
ついつい、慣例で見過ごしてた部分だけど、こうして実車見ちゃうと、あらためて発見があるんだなって。
僕個人として、原寸大〇4駆よりは、こう言う実車を常設展示にしてもらえたらなぁって。無理だよね(笑)

今月の始め、思わぬニュースが届きまして「田宮俊作死去」。元タミヤ社員でもあった僕としては、やるせない気持ちと言うか。田宮会長とは、今から10年ほど前か、池袋のギャラリー会場で、軽く挨拶したのが最後だったか。
そんな中、タミヤ新橋にて、追悼メッセージを届けられると聞いて、自分なりに「お礼」がしたく新橋に行こうと思ったわけです。新橋行きは、今回最大のテーマとなったわけです。
まぁ志とは裏腹に、膝の調子は今三つくらいに不調でして。新橋駅に10時頃に着くんですが、電車降りても直ぐに歩きだせないくらい。ノロノロと歩いて途中のコンビニで補充したり。タミヤ新橋には開店5分前に到着って感じでした。
開店と同時に入りましてと、まずはメッセージを書かないとって、幸い平日で人も少ないし、メッセージコーナーは誰もいないし。
メッセージコーナーでは、田宮会長の生前の動画が流れてたんですが、流石生涯現役を貫いた人だなぁって、カッコイイなぁって。いつも笑顔で模型の話をしてたんだなって。正直涙もろいのは良くないですね、動画見てたらウルウルしちゃってまぁ。周りに人がいなくて良かったですよ。
この一週間ほど考えてたメッセージを書き込みまして「文字を書くとか久しぶりだねぇ」とか思いつつ。自分としては、ようやく、お別れが出来たわけです。
後は、タミヤファクトーの中を物色するわけですが、お目当ては決まっておりましてと。数日前に発売されたアレだけど完成品が展示されてるんだから、さらには、タミヤらしいソレを買ったわけですが、この買い物が、この先で大きく裏目に出たわけです。
正直言うと、タミヤ新橋はリニューアルされてからは、観光地になっちゃって魅力半減してたんだけど、田宮会長さんに挨拶できるなら、これからも都内ツアーの出発点になりそうです。

 

毎年恒例の買い出しツアー、今年の夏は猛暑決定だし、延期するかなぁと考えていた矢先、思いもかけないニュースが飛び込んできまして、急遽ですがツアー慣行となったのです。
今回は13日の平日、自分の都合でヒロさん(仕事あり)を誘えなくて、申し訳なかったんだけど。まぁ、次がありますから。
今回も、朝がたに出発、新橋に9時過ぎには着きそうだけど、明らかに早すぎるし。途中の上野駅で降りまして、駅中を散策したわけです。
うーん、ここで少し予定外と言いますか、思った以上に膝が痛い。いつもの半分程度の速度で歩くことになりました。
ANGERSに行きましてと、色々と文具を見て回る。そう言えば、文具屋さんなんて滅多に行かないなぁって思いながら「〇ロスのペンとか高くなったねぇ」なんて驚いてみたり。文具やって減りましたよね。
折角だし、明日のイベント用に「サイエンスな玩具」でも探して見ましてと。
ドイツ製の「風力車」を買ってみたりして「赤って〇ェラーリぽいなぁ」って選んでたりして。ドイツと関係ないけど。
上野駅では極低速で歩くから、予想以上の時間を使っちゃたけど、このまま聖地へ向かったのです。

さて、夏休みも残すところ4日間。我が家は一大イベントが始まるのです。
筑波にいる次女が御孫さんと帰省してくるのだ。筑波に帰ってから2週間ほどの間、我が家は、どれだけ静かだった事か!また、あの賑やかな日が帰ってくるのだ。
今朝は10時過ぎには、長女の子供の双子がやって来まして、ドタバタと家の中を偵察して回る、遅れる事30分もすれば、次女の子供が合流するわけです。
2歳児が3人、並んで歩いたり、バラバラに移動したり。三女が遊び相手を担当。
奥さんは食事の用意に、自分は3カ月の赤ん坊の世話係。
このイベントって毎年恒例になるんかな。まぁ、こちらの体力次第って事になるんだろうけど。

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このキットを入手したのは連休中、入手して直ぐに作り始めたわけだから、完成までに3カ月掛ったことになる。それが長いのか短いのか(短い事は無いけど)は分からないけど。完成しちゃうと満足しちゃって「まぁ、いいや」って気持ちになっちゃうのもプラモ作りの面白さだと思うのです。
前回で、組み立ては完了してたんで、残りの工作として、塗装のタッチアップだの、凹スジへのスミ入れって事になる。スミ入れとしてはエナメルの艶消し黒をガイアのシンナーで薄めて流していく。銀モールに窓枠の外周にもスミイレしちゃうと、雑な塗装が誤魔化せる。
それから、最近お気に入りのタミヤのコーティングを塗ってやる。個人的には、塗り込みと拭き取りに使う「布」の決定打が無いのが悩みどころだけど、確かに塗り込めば艶が出るんだから良しと。
さてさて、ボディが完成したら、いよいよ電池を入れたシャーシを被せるわけです。いやー、カッコイイぞと。シャーシ裏のSWを前に動かせば3.0CSLは静かに走り出す。いや、電池一本だから静かなのは当然か。走行音はコロコロって感じ(笑)
こうして完成させちゃうと、当時の事が思い出されるようで。
後は何も言うまい。こうして手元にサーキットの狼のプラモがあるんだし。