プラモ趣味にミニクーパー奮戦記

このキットを入手したのは連休中、入手して直ぐに作り始めたわけだから、完成までに3カ月掛ったことになる。それが長いのか短いのか(短い事は無いけど)は分からないけど。完成しちゃうと満足しちゃって「まぁ、いいや」って気持ちになっちゃうのもプラモ作りの面白さだと思うのです。
前回で、組み立ては完了してたんで、残りの工作として、塗装のタッチアップだの、凹スジへのスミ入れって事になる。スミ入れとしてはエナメルの艶消し黒をガイアのシンナーで薄めて流していく。銀モールに窓枠の外周にもスミイレしちゃうと、雑な塗装が誤魔化せる。
それから、最近お気に入りのタミヤのコーティングを塗ってやる。個人的には、塗り込みと拭き取りに使う「布」の決定打が無いのが悩みどころだけど、確かに塗り込めば艶が出るんだから良しと。
さてさて、ボディが完成したら、いよいよ電池を入れたシャーシを被せるわけです。いやー、カッコイイぞと。シャーシ裏のSWを前に動かせば3.0CSLは静かに走り出す。いや、電池一本だから静かなのは当然か。走行音はコロコロって感じ(笑)
こうして完成させちゃうと、当時の事が思い出されるようで。
後は何も言うまい。こうして手元にサーキットの狼のプラモがあるんだし。

ご無沙汰しております。随分と更新して無かったけど、3.0CSLはダラダラと進んでいまして、こんな感じ。ボディの方はウィンドウの接着とスミ入れするくらいかなって。
まぁ、ここまで失敗もしないで進む事もなくて、記録した画像も無くて!まぁ、僕の失敗談じゃ面白くも無いだろうから。とりあえず出来たとこまでで報告とします。
�Eからの続きとしては、ボディのディテールの塗装になるんだけど、BMWってどうしてモールとか銀なの?とか前フェンダーに着いてる黒いの何かなとか。ウィングなんて、タダの板だし(これは日東だけかも)これ役に立つのかなとか?ブツブツ言いながらも、ひたすら塗り続けたわけです。
キットが走行物ってわけでも無いけど、モールドの塗装もラッカー系、やっぱ塗膜は丈夫なのが一番でしょうし。ボディ裏側は艶消しの黒に塗っちゃいました。
さてさて、残すパーツはウィンドウだけど、これまた傷も多いし、バリも手伝って、すんなりボディに着かないわけでして。まずは磨いてからと。
これは、個人の好みになるんだけど、一枚もののウィンドウパーツならG17で接着しちゃうのです。もうねぇ、完成してからウィンドウがポロリなんて嫌だしね。3.0CSLは走行物だし、カッチリ着けたいし。ついでにコクピットも接着しちゃいましてと。
さてさて、ボディも仮完成しましたしと。次回は走りますよってね。何処を?

3.0CSLは、ボディの組み立てを再開するのだ。僕しては珍しく3週間程度の乾燥で磨きに入るのだ。最近は、クリアー塗りの時に1500番とかで均してるから、クリアーの磨きも1200番から2000番、更に3000番と磨いていくのです。
今年に入ってから、磨きのコンパウンドはタミヤの赤→青→白を使っていまして。理由としては、楽に磨けるからだけど。
画像は、上が3000番で磨いたところ、下がコンパウンドで艶出したとこ。3000番で磨く、表面がツルツルになるから、LED光も写り込むくらいになる。
さてさて、ボディを磨いていてトラブル発生って事で、ルーフに着くスポイラーのパーツがポキッと折れてしまったのだ。まぁ、塗装前から「細いし、薄いし、材料悪いし」なんて思ってたから、折れちゃうのも想定内と言うか。そうは言ってもねぇ、40数年前のプラモの部品だし、使いたかったのも本音だけど。
折れちゃったのは仕方ない!簡単な形状だし自得するんだけど、薄くて独特な形状なんで、今回はアルミ板から切り出したのだ。このサイズならハサミで切れるし、丸棒を押し当てて形づけていく。今回は、あえてキットの部品の形状にしてみたわけ。塗装の方は、赤だとボディとの色合わせが難しいから、白にしましてと。まぁ、完成までには、塗装も乾くだろうしね。
それから、小物って言うか、Rウィンカーの塗装して、黒い板はウィングだったりして。
それからコクピット、これバスタブ式って形状でして、実に簡素なパーツ構成。昭和40年代のプラモ作ってるって感じます。ちなみに、電池押さえの役割もあるんです。
今時のカーモデルは、ディスプレイばっかりで、こういうバスタブのコクピットなんて見かけなくなったけどね(笑)

4月の車検の時にM本さんから「タイヤの交換時期では」って話もありまして、その時に「BSは10インチのタイヤ作って無いかも?」なんて情報も頂きまして。
なかなかタイヤ屋さんにも行けなくて、先週の土曜、涼しいうちに近所のタイヤ館に行ってきました。
ミニのタイヤ交換の話になるんだけど、やはりと言いますかBSでは、すでに10インチのタイヤは廃番だとか!在庫を探してみるって話だけど(後日に、在庫も無いって連絡ありましたが)
いやはや、ミニのパーツが品薄だったり、値上げしたりの話も少なくないけど、まさかタイヤが無くなるとはねぇ。ミニ用だと半スリックみたいなタイヤもあるけどねぇ、そう言うの履く歳じゃないからね。

3.0CSLは只今ボディの乾燥中って事で、お楽しみのシャーシの組み立てに入るのです。マブチ130モーターと単三電池一本って言う貧弱そうな動力ですが、そう事じゃないんですよ、40数年も前のプラモ小僧にとってモーター付きってだけで魅力的だったわけですよ。
まず、シャーシを組み立てる前に、プラ材の保護も兼ねてSWのパーツ以外は塗装したのです。ちなみにホイールの方は、BMWらしくメッシュのホイールが入ってるので、それらしく塗り分けてみました。タイヤの方は、ゴムの劣化もなくて、カッターでバリを削いでから取り付け出来ました。