ミニクーパーとプラモ奮戦記

しばらくぶりのアグスタの工作、まぁジリジリと進んでますからね。前回アグスタ4気筒を作ってた時は「工作して塗装」みたいな工作のリズムがあったんだけど、今回の3気筒の場合は「塗装は後回し」みたいな感覚で進んでいます。
3気筒でも、前回アグスタ4気筒の工作と同じような物もありまたし。
1.フレームの方は、6角棒を使ってボルトの表現をしましてと、パテを使って、大きな傷を慣らしておくのです。
カウリングと風防は接着部分のラインが全く合わないため、接着前にラインを合うようにカウリングに棒を入れたり(4気筒の時も、同じ工作してたり)タンクの方は、全体にパテを塗りつけてからペーパーで均しておく。
2.エンジンに着くパーツの工作では、多くのパーツのメッキを剥がしてから工作に入る。設計の古いキットだけど、細かな部品も多くて、工作途中で破損しちゃうと、その補修に時間を労したり。
3連のキャブは、ディテールの怠い所を作り替えた程度。完成すると、フレームで隠れて見えない感じでして。適度にディテール入れて終了。
3.Fフェンダーは、3パーツも使った凝った形状でして。まずは仮組しますが、かなり削り込んで、ようやく形になりました。
前後のブレーキパーツは4気筒を作った時も苦労した、メッシュ張りの工作をしました。
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​​​​​​マフラーは3本、一体物なのは良いけど、部品の番号がデカデカと刻印されてたり(笑)荒目のヤスリやペーパーで削ります。それからパテを塗りまして、ペーパーで慣らして行くわけです。
パテはタミヤの物で、今回みたいな慣らしには向いてる。ただ、このパテは水研ぎすると、下敷きも手も汚くてねぇ。こんなんだからパテ盛りは、まとめて片付けたくなりますね。
まだまだ、塗装には入れないかなぁ。期待しないで待てと。

今週だったけど、ポストに大きな封筒が入ってて。
中を見ましたら、感謝状なる物が一式。
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100回した記念らしいけど、約一年後に突然送られてきたわけです。
これは、もう大切に仕舞うしかない、家族に見られるのは恥ずかしいし。こっそり隠すのである。
そう言えば、100回記念の品とかも、一度見ただけ、何処に隠したんだかって。

 

タ〇ヤ館でミニ号の10インチタイヤ交換の続き。先週に「ダンロップのタイヤなら10インチがあるぞ」って話になりまして、ダンロップお勧めのタイヤを注文したわけです。
これこれ、カタログにも載って無くて、今年出た奴だって「SP4」で検索すると、バンバン出てくる。メーカーの説明を読んでしまうと「往年のタイヤのデザイン」をしてるらしい。
さてと、タイヤ交換とかしたら「走行音やらグリップ」とか感想を書くんだろうけど、個人的には「無し」だなって。だってねぇ比較するタイヤが殆ど無いんだからね。しばらく乗れば、何か話のネタが出てくるかもねって。
さてさて、新しいタイヤを履いたミニ号を見まして「お洒落は足元から…」なんて言葉が浮かびまして「ミニ号のオシャレはタイヤから…」なんてねぇ。これもう歌うしかないでしょって。

ARB　ダディーズ・シューズ　の曲で

MINIのタイヤを履き替えた、値段はちょっと高いけど、
なかなか渋い音を出す。
古臭い模様が付いた、ダンロップを履いたなら、
恥ずかしそうに走り出す
Stpepping  Slippng  
It's My Daddy's  Tire

キヨさん如何でしょ?
さてさて、お後がよろしいようでと。
 

今日は、ミニのタイヤ交換に行くんだけど、車で10分の距離なんだけど「ミニ号は冷房無し、窓全開しない」わけでして、覚悟して気合入れて乗り込むしかないわけです。去年なんて、コレが嫌でタイヤ交換諦めたんだからねぇ(苦笑)
さて、タイ〇館に到着しましてと、ミニは大型のリフトの方に載せられちゃってるし。理由を聞きましたら、ミニの常連さんがいるらしくて、ジャッキアップするポイントとか注文が厳しいらしくて、大型のジャッキで対応するんだとか。
ちなみに、ミニ号は珍しくホイルキャップが付いていまして、外し方が分からないって事で、自分が車載工具を使って(荒々しく)外すのを見て驚かれたりと。
インチサイズのホイルナットに不慣れなようでしたが、タイヤが外れれば店員さん(プロ)の領域ですから。簡単にタイヤ交換されてるけど、コレが出来ない店もあるって言うし、裏事情?とか知ってると、妙に有難みを感じたりして。
取り付けを待つタイヤを発見!「これがSP4」かって。去年探しても見つからなかったはずでして、今年の4月に発売されたとか。
今まで履いてたBSのタイヤは、コノ店の記録だと8年前に交換してるらしい。タイヤの溝とかはあるんだけど、表面全体にヒビ割れが出てたりして。今年に入ってからは雨の日とか坂道発進とかで、ホイルスピンしたり、ちょっと交換が遅かったなぁって。
タイヤは、着々と交換されて行きましたとさ。
 

いや早、一年も前の話になるんだけど、ミニの履いてる10インチのタイヤがBSから無くなったぞ!なんて話をしてたんだけど。
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そう、あれから一年間、我が家ではアンな事コンな事とか、ゾロゾロとありまして。ミニのタイヤ交換なんて、ずーっと後回しになってわけ。雨なんて降れば簡単にホイルスピンしちゃったり、早く交換しませんと、身の危険を感じたり。
さてさて、10インチタイヤ探しは近場のコ〇トコから始まりまして、店員さんがタイヤを確認してたら「いやー10インチのホイルって〇めて見ました」とか言われちゃって、こりゃタイヤ交換で車潰されるかも(失礼)なんて思ってたら…「お客さん、メーカーでタイヤ品切れみたいですよ」ですと。
その時ようやくピンときまして、タイヤメーカーも生産縮小とかって言ってたし。10インチタイヤなんて生産停止確実じゃん!ってねぇ。
何件か、栃木のタイヤショップを検索しまして、10インチタイヤを探すんだけど、話は嫌な展開になりました。
まずは、タイヤの〇ジ、ネットで調べて店舗に行って在庫堪忍する方式、店に到着、店員さんがタイヤをチェックしてるんだけど、表情が固いなぁって。ついには店長さんが現れましてと「ここ最近、ミニはトラブルがありまして…」って事で、栃木県内の店舗に来るのも「お断り」されちゃいました。
その次は、近所の黄色の帽子さん、ルークス号の用事で来たついでに、ミニのタイヤの相談をしたら「うちのタイヤチェンジャーは10インチは対応できない」って話で。はぁ、そう言う事もあるんだなと。
7月に入りましてと、コペン号の給油した帰り道、近くのタイ〇館に寄り道しましてと、ミニのタイヤの相談をしましたら「ダンロップに何種類かありそう」って話になりまして。早速、在庫確認してもらう事になりました。結局は「振り出しに戻りました」とさ。