プラモ趣味にミニクーパー奮戦記

今回作ってる911ですが、一応は競技車両風に作ってるわけでして、それらしく見えるような小物も準備しておくわけです。とは言っても「なんちゃって小物」ですからね。いやーチマチマ工作です(泣)
写真で、赤印の方は牽引フック、0.5�oプラ板で作りましてと、真鍮線は、接着する時に使います。
赤印の方はキルスイッチです、赤いランナーを伸ばして加工して作りました。赤ランナーなら塗装もいらないしね。
で、取り付けた写真です。
キルスイッチの方は、ボディの塗装の時に位置決めして、デカールを貼りまして。牽引フックの方は、ボディ工作の始めに貼り付けたプラ板に接着しました。
当然ですが、ボディの塗装が終ってからだと、間に合わない工作なわけです。
ウィンドウの塗装は随分と前に終わってるんですが、競技車両ならウィンドウにハチマキは欲しいわけでして、今回はボディカラーにしましたが、ハチマキって、実車だとステッカーとかで貼ってるわけで、室内から見たら「透けてる感」が強いなぁって。今回、ハチマキの塗装はサフ無し、下地の白とボディカラーだけ。コンパウンドで磨いて、ボディのつやに近づいたかなぁって。
接着の前に、室内色の黒に塗っておきました。
ウィンドウの接着ですが、今回の911みたいな一体物の場合はボンドで着けちゃいます。ボンドをボディとウィンドウに綿棒で塗り伸ばしまして。
時間見てグッグッと押さえつけるわけです。
ボンドでの接着は、ミニカーの組み立てで覚えましたよ。
さてさて、いよいよボディの最終組み立てですね。

フジミの911も最終章(笑)ボディの工作に入るわけです。
カーモデル作りの醍醐味って言うんですかね、チマチマした小物パーツを接着していくんだけど、ココに至るまでの地味な作業があるわけです。
さてさて「念には念を入れよ」って事で、ボディとシャーシを組み付けまして、インパネの接着位置を確認するんです。後、これから接着していく小物のパーツがシャーシに干渉しないかもチェックするわけです。方法としては、これから小物を接着する穴に、ドリルを突っ込んでシャーシに当たらなければOKって。これって、自分の場合は軸打ちしてから接着するからで、普通に作る人には無縁の話ですが。
チェックした結果で、インパネの方は、1�oほど後ろに下げて接着する事にしました。チェックしないでインパネを接着してたら、ボディが合わなくて泣いてたかも(笑)まぁ、ロールバー着けたのが原因と思うんですけど。
小物はエポキシで接着するんですが、今回新しく試した物が活躍してくれました。
一つはタミヤの1�o幅マステでして、ヒロヤさんの真似して買ってた物ですが、塗装に使うのも便利(当選の事)ですが、今回は、エポキシの接着の位置決めに買いました。
エポキシ接着剤って、硬化するのに時間がかかるんで、その時にパーツを固定する物が必要でして。こういう時に、1�oマステなら、バンバンと使えちゃうわけです。今までは、太いマステを細切りしてたんだから、楽ちんなわけです。
細いマステでパーツを固定する場合は、貼り付ける部分を長めにするくらい。
写真みたいに、ボディに隙間が出来るパーツの固定でも、グイグイと引っ張って接着できるし、はみ出した接着剤の拭き取りも楽にできるし。
もう一つは、透明度の高いエポキシでして、911独特のライトレンズもデカいテールライトも、接着剤が目立たずに接着出来ました。このエポキシは硬化時間が長いので、位置決めしたら、1�oマステで固定していました。
ボディの工作は、まだまだ続くのです。

フジミの911を作ってると、色んな事が発見できるわけでして。
今回の報告は「笑えない」からね。
コクピットの塗装をしていて「アレアレ」と声が出るような事がありまして。
写真の状態ですよ、分かりますかねぇ。エナメル塗料の瓶、中身は半分以上入ってたのに、瓶を寝かせても平気なんです。意味、分かるかなぁ?
塗料の中の溶剤が揮発しまして、瓶の中で固形になってるのだ。
ラッカー系でもエナメル系でも塗料選ばず「揮発してる」物がゾロゾロと。とくにタミ〇のエナメル黒なんてX1にX18もXF1まで、全滅でした。
とりあえず応急処置として溶剤を継ぎ足してはみたけど。
いやー、こう言うの初めてですよ。猛暑で野菜が…なんて話は聞いてたけど、まさか猛暑で塗料がぁ…なんて「笑えない」でしょ。
皆様も、ご注意をって。もう「秋」かぁ。​

さてさて、フジミの911のコクピットの工作だけど、完成後は目立たない割には、細々とした工作が続くわけですが、個人的には好きな工作だったりします。
まぁ、ロールバーの塗装以外は、筆塗りでチマチマと塗り分けるんだけど、このチマチマは飽きないわけです。で、今回は塗装していて思ったんだけど…
ラッカー塗料の筆塗りだけど、気が付けば「古い丸筆」ばっかり使ってるわけ。
最近は、フィギュアの塗装とかで買ってきた「新しい細筆」を使えば、もっと楽に塗り分けられそうなのに。
何故か、911のコクピットの塗装では、昔から使ってる丸筆だっり、田宮の黒面相とかで塗ってるのだ。細かな部分なんて「チビた文盛堂の赤面相」を使ってるし。本人的には、工作箇所で道具を使い分けてるって事になるわけでして。
コレって、久しぶりに模型勘ってのを感じたわけですよ。
ちなみに、筆先がシッカリと整っているのは、最近お気に入りの「筆〇カリキッド」で手入れしてるからでして。
筆ピ〇リキッドは、金属を錆びさせるため、使って無かったけど、塗料の空き瓶に入れて使い始めたら便利だし。
まぁ、筆を使い分けてるって言うより、昔の癖が抜けないって話になるんだけど(笑)

　

間が開いてしまったけど、フジミの911の工作は、本人は楽しんでおりますよ。
以前にプラ友のヒロさんに「君の作るプラモは黒い」と言われた事もありますが、それは当たってるなぁって。その昔プラモを作り始めたのはMMだし、夢中でプラモを作っては「汚し」てた気がする。薄めた黒を流してみたり、土色でドライブラシしたり。「三つ子の魂百まで」でして、今でも、塗装と言えば、その頃と変わらない「汚して完成」って気持ちなのだと。
そうは言っても、それから半世紀も経つんだから、少しは僕のプラモ塗装も変化はしてる(はず)。シャーシは、薄黒でボカした後で、エナメル黒でウェザリングしてと、まぁ基本的には「やり過ぎ」るんで、エナメルが乾燥したら、綿棒とかで拭き取ったりする。
前回ロールバーの塗装まで進んだコクピットについては、ラッカーの2番92番33番で塗り分けたりして。ほぼ瓶生の濃い塗料を何度も重ねて塗ってる。ダッシュボードやシート座面、濃い目の塗料で叩くように塗りつけて、皮調の表面にしたり楽しんでる。
コクピットの方も、シャーシと変わらず「汚し」て完成って事に。
使ってるのは、タミヤエナメルのX1にX18とXF1がメインだし。ほーん、黒ばっかり使ってるわけです。
そうそう、メーターのデカールですが、水から上げた瞬間にパラパラになりました(泣)