ロックシップ・カンタービレ

こんにちは。

今日はおとうさんといっしょにお姉ちゃんのお弁当を届けにいったので、それといっしょに東武小泉線で、一人で乗り鉄をしてきました。



お父さんは、車で館林駅までむかえにいって、

僕「トーマス」は、西小泉駅から東武８０００系2両編成に乗って館林まで、いきました。

駅は、たくさんありました。



















途中の東小泉で支線の電車と待ち合わせをしました。



















館林駅では、東武佐野線とならんで、停車しました。

また乗りたいです。

こんにちは。

先般より消化器系のトラブルで入院を繰り返していたペットのウサギが旅立ってしまいました。先週の水曜の事でした。

何せウサギを飼うのは初めての事。
あれこれ戴いたお家からアドバイスを受け、調子を崩してからは動物病院の指示で治療してきたのですが、病因は”毛玉つまり”と思われるとの事でした。

飼い主の長女と、家内、そして次女も自分も投薬したりマッサージしたりと手を施したのでしたがチカラ及ばず。なくなく近くのペット霊園でお別れしてきました。

ともあれ冥福を祈る次第です。合掌。

こんばんは。
先日、タミヤのウォーターラインシリーズの「白露の舳先になんのモールドも無い」事をぼやきましたが、最近はピットロードさんから艦首フェアーリーダーのパーツ3setが1200円で出ているんですね〜。

しかし小さいし”もうちょっと何とかならないかなぁ･･･”と、パーツを見てみると、パーツ番号のモールドが目に入りました。

お？
この長円形はもしかすると何かになるかも？

漫画家「小林たけし」先生の戦記物を読んでいると、駆逐艦の舳先のフェアーリーダーが長円型に描かれています。
では、これに触発されてちょっといじくってみますか！
まず”０”のモールドを削り取って･･･


指先で舳先のラウンドカーブに合わせて･･･

ぐしぐしっ！



貼りつけてみます。

うーん、ちょっと大きめだけど、フェアーリーダーっぽくなったかも？
とりあえず原価￥０の「ちょい加工」完成です。

こんばんは。

今日はクルマいじりの後、子供とみかも山公園のハーブ園でハーブフェスタを楽しんできました。
ハーブ苗を見つくろったり、ハーブティー試飲したり･･･暑いけれどすてきな昼下がりでしたね。



そして、午後はお散歩で東武佐野線に乗ってきました。

（画像は200系りょうもうですが、自分たちが乗ったのは8000系2両固定編成でした）


フル乗車するのは高校の地学部遠征時以来かなぁ･･･
葛生にフズリナの化石を掘りに行ったっけ。


館林でりょうもう号を見送った後、くだり佐野線で「わたらせ駅」を過ぎると、”かたつむり・びっつ”さんや”熊”さんが記事アップされている通り、車窓には解体線で作業を待つ車両の一群が･･･
(車中から写真を撮ったのは末っ子坊主です)
おや？東武300系の先頭車が1両だけきれいな姿で保存されているぞ。他の車両はもうスクラップにされたみたい。
残している理由が分からんなァ。

出来ればきれいなまま､どこか良い所で保存して欲しいですね！
（800系に増結して座席指定車にしても良いぞ･･･）


あぁ！東京メトロ日比谷線03系も解体待ちで2編成いる！

5扉車も解体対象だ･･･。



北千住から都心部へのアプローチするのに、散々世話になった日比谷線の車両がこうして解体待ちというのも悲しいですねぇ。


その向こうにいるコルゲート車体にライトグリーンの帯を巻いている車両は都営地下鉄10系じゃないのかね？

この奥にいる一段下降窓の車は10₋300Rの中間車でしょうかね〜。



そしてやはり悲しかったのは東武の快速で使われてきた6050系電車の解体です。
見る影もなく、その鋼体を晒しておりました。

ほんのついこの間まで乗っていたあの東武快速電車･･･
今までありがとう。さようなら。

結局終点の葛生まで8000系2コテに揺られたミニトリップでした。
高校時代以来、葛生まで電車で到達するのは35年ぶりの乗り鉄になりました。（あの頃はクリーム色の7800系だったっけか･･･）

ワンマンながら健気に運行していてくれてありがとう！鉄路はやはり偉大だなぁ〜。

こんばんは。
先般の手術治療結果についてですが、木曜に抜糸した際「良性の脂肪腫(リポーマ)で問題なし！」との事でした。
生保の保険金は条件上降りないのですが、取りあえずホッとしました。（贅沢言うな･･･）

そんな訳で今日は朝から家内のクルマ（ステラ）いじりです。
先日、お世話になっている「田中モータース」さんに12か月点検をしてもらった際、納品が間に合わなかったエアコンフィルターをセルフで装着しました。
フィルターカバーの留めビス外すのに「パーキングブレーキペダルが近くて干渉するので､丈の短いドライバーが無いと厳しそうですよ！」とアドバイスをもらっていたのですが･･･
？「ん？これってペダルの向こう側（車両前方側）から、長くて撓るドライバーを差しこみゃ回んじゃない？」と気が付き、やってみると･･･ばっちりビスが回り蓋開けする事が出来ました。
あはは。結果オーライ！送風向きを確認してフィルター取付OKです！

そして次女に書斎を明け渡した際に部屋から出てきた、デッドストックの室内外気温表示装置も取付けちゃうことにしましょう。
車内のトリムカバーを外したり、車外センサーを取付けたり･･･
できた！
これで厳寒時の路面氷結が事前把握することができそうです。

おまけでアロマディフューザーの新しいパッドも取り付けて、と。

よしよし。やりたかったことが出来て達成感感じる〜。

今まで、こうして作業をしていると、左肩から手先まで疼痛や痺れ感が抜けませんでしたが、まったく問題なく腕が動き治療の効果が実感できます。
ありがたいなぁ〜･･･

健康第一ですね。