ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。
こののところいじりまくってる、四半世紀前のローソンのおまけ。
もうちょいいじります。

ライト類のレンズをクリアパーツに置き換えます。

まずはライトケースをぐりぐりピンバイスでくり抜き。



そしてクリアーパーツランナーを熱で伸ばしたものを断ち切り、断面に火を当ててレンズっぽく見えるように炙って丸めて･･･






サイドマーカーのテールライトレンズはクリアーレッドに塗ってはめ込んでいきます。

車体の厚みが見えてしまう窓内側の断面面は黒く塗って、厚み感を感じにくいように加工して･･･




手作りのZパンタグラフも黒く塗って仕上げて･･･

どうだろう？？

最後に半艶クリアーを塗って、車体の艶を整えます。

ふふふ、
だいぶ、実車のイメージに近づきましたね。

もうこの辺で終了しておきましょう。
（たぶん、広告看板の再現とか、動力化とかをやり始めたらゴールが見えなくなりそう）
完成！！
長々とお付き合いありがとうございました。
※4枚目の画像が加工前です。

おはようございます。
ミネラルウォーターの古いオマケ、仙台市電のチンチン電車ミニカーの塗り替えを進めてみました。

どーもオリジナルの車体色のグリーンが明るすぎるのです。
もうちょっと"松葉色"みたいなモスグリーンなんだよなぁ･･･

それでは塗り替えるかぁ。
タミヤのオリーブグリーンのイメージが近かったので、筆塗りで塗り替えてみました。
妻面幕板(オデコ)の塗り分けラインもいー加減だったのを、実車の画像を見ながら手直し･･･
うーん、ガンを使わないと仕上がりもこんなもんかなぁ。

そしていよいよ再現されていないZパンタグラフを、ランナー伸ばし棒で組んでみます。
可動はしないけど、まーカッコウつけばいいでしょう。
くっ！！ち、ちっさい〜！Nゲージより縮尺ちいさいので、仕方ないんですけど。
老眼の進むモデラーには酷だなあ・・・
大人しくトミーテック鉄道コレクションのパンタを流用したほうが良かったかも〜。

おはようございます。
前回アップしたチンチン電車のおまけですが、「どこまで似せられるのか、ちょっとだけイジッてみたい」と、また悪い虫がムクムクと頭をもたげてきました。

まずはこの屋根に這いつくばっているZパンタもどきを削り取って、スッキリさせてやります。

そして床板と窓ガラスを分解。
以前、都電6000系をいじったので、この辺は勝手知ったるなんとやら。


そして圧倒的にリアル感を損なっている塗り分けの加筆に取り組みます。

だいたいにして、仙台市電100系列の実車は、車体下部にクリーム色の帯が全周に回っているじゃないの。
これ、有ると無いとではずいぶん違って見えるよね。

車両の下部にスケールを当て、ここだ！と言う位置でカッターの刃を当て、塗り分け線をケガキ、当初、グンゼ水性ホビーカラーの”はだ色”を使ってみたのですが、赤みが強くてやり直し。

実車に一番近く感じたクレオスホビーカラーの「セイルカラー」を筆塗りしていきます。
うんうん、これこれ。
こんな感じだったね。

しかし･･･この「はだ色」という命名も、今では人種問題、人権問題に捉われかねない言葉になってしまうんですね。
はぁ、理屈は分かりますが、窮屈な世の中になったものです。

 

こんばんは。

2月に末っ子坊主と仙台を訪れた際に、見学した仙台市営交通の路面電車。
父もお世話になった、かの地の路面電車に出会う | ロックシップ・カンタービレ (easymyweb.jp)
T北大に通学していた亡父も、さぞお世話になった事であろうて。



そういえば、ウチにもそんな緑色のチンチン電車のおもちゃがあったような･･･


あー。あった、あった。

20年以上経ちますが、今はもう廃盤になってしまったミネラルウォーター「ボルヴィック」の、ローソン販促グッズのおまけが。




うむー･･･
何か実物を見た来たのとずいぶん印象が違うなぁ〜。
何がどう違うんだろう？？


なるほど、ボディカラーの塗り分けや色調がずいぶん違うんだぁ。
それに仙台市電の特徴ともいえるZ型パンタグラフ(関節ビューゲル)も再現できなくて、屋根上にシルエットのようにへばりついた表現にしている･･･
それでよけいにかけ離れて見えるんだね。

さてさて。
いかにとやせん。

こんばんは。
今日は在宅の仕事を早めに始め、早めに仕舞ったので、いろいろと午後は用足しをしておりました。

まずは庭のスクーターを移動して脚立を出し、こいのぼりを仕舞います。
引き下ろした後、アンテナ状の竿も畳みます。

そしていよいよスクーター「白狐号」の初乗りを。
ガソリンを入れに近くのガソリンスタンドに向かいました。

キュキュキュキュンッ！
トコトコッ！トコトコッ！、トコココココ･･･
おおー、ホンダの４ストローク単気筒の音だぁ･･･

ブイイイーーーン！おぉ〜、調子いいなぁ。
110ccの小型2輪なので、法定速度までスピードも出せますし、二段階右折も不要。
初めて乗った2輪はヤマハのGT80 ミニトレール（2サイクル）でしたが、そのトルク感覚を思い出させますね〜。
（欲を言えば、もうちょっと足先を前に置けると良いんだがなぁ）
やはり、股の間にタンクが無く二―グリップが出来ないので、そこは肩と骨盤を使って体重移動し、リーンウィズでコーナーリングします。
うう〜ん、なかなか慣れないけれど、だんだん人車一体感はよみがえってくるなぁ。
結構深くバンク角取っても、あまり不安は無いですねぇ。さすがだわ。
結婚前にVFR400Rを手放して以来のこの操縦感覚。いや〜、風を受けて走るこの感覚は楽しいです。
これからも長く付き合っていきたいですね。
よろしくね。