ロックシップ・カンタービレ

ニュージーランド国鉄のディーゼル機関車、DCクラス。
（HOスケールのエアコン販促品です）
時々思い出したように側面にあったシール台座を削って「スケールモデル」に近づけてきました。
だいたいこんなもんかな？




ではここでサフェーサーを塗って仕上がりくらいを確認してみますかネ。
プシュ・プシュー…






グレーになるといろいろアラが見えてきますよぉ。

(＠_＠;)うぐ。そういやぁキャブの後位（ボンネット）側に窓が無いぞ、こいつ！
いくらなんでも機関車でそれはありえないでしょう！
（ED40ぢゃあるまいし…）



どうする？？
(^_^;)（またしばらく放置か？）

次女のスイミング用ゴーグルのゴム部分にカビの黒ずみが出来てボロけてきたので、今日は雨の中、隣町のスポーツ用品店に買いに出かけました。

「すいませ〜ん、季節外れで何なんですがスイミングのゴーグルありますか？」
「今はこんなモンしかないねえ…」
（ありゃ〜、屋外プール用のスモークレンズばっかしだ…）

「屋内スイミングなので、透明なレンズのが良いんですけれど…」
「これはどうかなあ？でもケースが黄変しちゃっているから、包装袋剥がしてからずいぶん経ってるみたいだねえ。
いいや、コレあげるわ」
「え…？」
(＠_＠;)ｲｲﾝﾃﾞｽｶ…？

…モノを調べてみるとバンドゴムは全くピンピンしているし、ケースの黄変はゴムから出た可塑性のガスによるものじゃなさそう…
次女も大喜び。

そちらもご商売なのに申し訳ありませんでした！有難く頂戴いたします！
MINORIというブランドね…はて？どこのメーカーでありましょうや？

さて今日もＳＬ重連を楽しもうかと…









おや？

な、なんだ、これは！





わぁぁ〜！！
つかまりましたぁ！


怪獣だあ！ひぇ〜！
ズガガガガｇｇｇｇｇｇ…



昼寝していたはずの末っ子坊主がいつの間にかグルニエに登って来ていました。

ちょっとぉ！ママ、何で見ていてくれなかったのさぁ！

今日は風がありますねえ…
隣町の図書館に行ってきましたが、行きはヨイヨイ帰りはアゲインスト（向い風）
チビは自転車の幼児座席で寝ちゃうし、今日はもう自転車お出かけ中止！

てな訳で、グルニエ鉄道です。
30年くらい前に伯父からもらったTOMYナインスケールの「K.S.Kタンク機関車」。
南薩鉄道のタンク機関車がモデルだそうで、その辺は「Nゲージ蒸気機関車」さんのHPに詳しい表記があります。
↓ご参照
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/060_1.htm

近代国産蒸気らしい、直線的でシンプルな煙突やヘッドライト。いかにも日本型のいで立ちであります。
メーカーの汽車製造株式会社（KSK)は、C59やE10、そして東武8000系や営団6000系も作った一大車両メーカーだったんですねえ…

既にキャラメルモータのケースも錆だしていますが、ブラシと動輪の集電部さえきれいにメンテしておいてやれば"ジャコジャコ"と唸りながら元気に走りだします。
製品ロットによっては動輪の位相に狂いがあり、主連棒のフリクションでうまく走らない、というのもあったみたいですね。
幸いウチの子は何とか走ってくれまする…

ややNゲージの1/150に対してはオーバースケール気味ですが、ここまで小さくて可愛いとそんな文句も言うだけヤボというものでしょうか？

牽引力もなかなか馬鹿にしたもんではなくて、貨車なら10両位は牽いてしまいます。
これに続くマスコット的なタンク機関車やリニューアル品が製品化されていないのは、やはり小さいSLだと生産管理が難しいからなんでしょうかねえ…？
大分くたびれてきたけれど、まだまだ現役でいてくれないとね。

ＫＡＴＯのＣ１１。
もう四半世紀以上前のＳＬモデルです。

スケールは趣味誌によると１/１４０だとか？
全長も長めなので、全高のオーバースケール感はマイクロのＣ１２程気になりません。
とにかくＮスケールに対して「デカイ」のです。

これだけ全体的にデカイと、切り詰めたり車高を落とすというのは無理な相談ですね。
(^_^;)ﾓｳｺﾉﾏﾏﾃﾞﾀﾉｼﾐﾏｼｮ

てな訳で、マイクロのＣ１２の前位に連結してみました。
ん〜…やっぱしでかいな〜

何だかＣ５７の次位にＣ５６つないだＳＬやまぐち号みたい…
(^_^;)