ロックシップ・カンタービレ

ニュージーランド国鉄キウィレールの「ディーゼル機関車DCクラス」の模型いじり。
まだ前面の黄色を塗っております。
しかし何というマスキングテープの貼り方！
いや、実はこれはやけくそになっている訳ではなくて、部分厚塗りの為のマスクです。



黄色はどうしても隠ぺい力が弱く、塗りつぶした際に透けてしまうんですよね。さらに立体形状でも凹の部分は塗料が乗りにくくて色が透けてしまいます。凹角部分には線状に溜まるんですけれど…
このまま厚塗りしていくと全体的に塗膜が厚くなってボッテリしてしまう…
しばらくこれで思案していて作業ストップしておりました。

そこでこうやってマスキングして、隙間の凹角部分にシュッ！シュッ！っとスプレーを吹き込ませ、塗り薄になっている部分の塗膜を補充をしてやります。立体的にマスキングしておりますので見切りがボケてくれるのではないかと…
上手く行くかな？

２週間前の地震で屋根裏鉄道も結構な被害が発生しておりました。

いやー最近末っ子のチビ助が鉄道模型に目覚めてしまい屋根裏に行きたがるので、しばらく登らないようにしていたんですが久々に上がってその被害の状況にビックリです。

やはり金属車両の様に自重がある車両（しなのマイクロ製営団5000系）や、2階建てマックスのように重心の高い車両がひどく倒れてしまっておりますね…
(^_^;)

それとも車体の裾がホームに当たって反対側に倒れたのかなあ？




しかし、一番怖いのはチビ助のいたずらだったりします…

今日は残業の相殺消化もあり、少し早めに会社を上がりました。
さてぇ、久々に館林に寄って見るか。

今回は明和模型さんに寄りました。
久しぶりですが、相変わらず商品の品数豊富で良いお店ですねえ。
モデルガンコーナー、プラモデルコーナー、ミニカーコーナー、鉄道模型コーナーと、見ていて本当に飽きません。

今日は品薄で入手難だったKATO製JR東の185系2両増結セットをゲット。
コレ欲しかったんだわ〜！
サスガの品揃えですね。



さて、意気揚々と帰宅してみると家には家族が誰もいません。
子供を連れてスイミングに行くとのことでしたが、この台所に並んだ焼き菓子の山は一体何なんだ！
(＠_＠;)

そっかー、今日は幼稚園のバザーだったっけ…
ずいぶん買い込んで仕入れたもんだね…
(-.-)

今は亡きNゲージメーカーのエーダイ社製「ED75型電気機関車」。
夏以来、分解してパンタグラフや屋根上高圧線の欠けたところを修理したり各部に色を塗ったり…
また、KATOカプラーやTNカプラーとも連結できるよう改造して、どちらにも対応可能な「シンキョーカプラー」を取付てみました。アーノルドカプラーのままではやはり車体に対して見た目にでかすぎますもんね…

う〜ん、やっぱり機関車として組立て上がったこの姿はなかなか格好良かったりします。
自分の田舎の黒磯へ電車で行くと、黒磯駅の番人の様にこの赤ベコが入換えをしていたのが思い出されますね。しみじみ…

しかしディティールアップはしたものの、何だか物足りない…
もう一息だなあ…
こうして見てみると当時のオリジナルの部品を極力温存させたこともあって、最近のモデルに比べパンタグラフやスカート部の精密感がイマイチですねえ。
こうなることは覚悟していたんですが。

まあ、手すり別体化やスカート・カプラー部品を全交換してフルディティールアップをする事はハナから考えてなかったので、これで良しとしますか。
（おっと、テールランプレンズにクリアレッド塗るのを忘れておったわい）

初めて乗った上毛電鉄。
西桐生駅から中央前橋駅まで50分程度の小さな旅です。

赤城駅場内進行！停車確認！
ギョウ〜キキキ〜…りょうもう号のたむろす東武赤城線の終点でもある赤城駅に到着です。
みかん色の上毛700形が交換を待っていますね。
ここからだんだん乗客が増えてきました。
女性旅客案内係がテキパキと出札をこなしていきます。
甲斐甲斐しいなあ。

大胡を過ぎるころには立ち客で車内はいっぱいです。
さすがに観光気分でカメラを取り出すのもちょっと…
男子高校生の、車についてのたわいないおしゃべりが聞こえてきます。（ほほぅ、マニュアルのスポーツ車は嫌いかい…）
さて、電車もようやく終点、中央前橋に到着です。

こちらの駅でも出札係は皆女性でした。上毛の電車は女性の力に支えられているんですねえ…

駅のすぐ横には広瀬川がごうごうと音を立てて流れています。
なかなか風情がありますね。




駅を降りるとレトロ調バスが屋根上のベルをカーンカーンと鳴らしながらロータリーに入ってきました。
なかなかユニークですねえ。
サンフランシスコのケーブルカーみたい…

こうして趣味的欲求を満たして、お父ちゃんは一路仕事に向かうのでありました…