ロックシップ・カンタービレ

「お父さん、この東急2020系の模型、上手く直すことできるかな？」
模型大好き次男が、某オークションで格安で見つけた中古Nゲージ鉄道模型について相談してきました。
ふーん、グリーンマックス製かー。走行が悪いんだ。走るのならばモーターは生きていそうだから何とか出来るんじゃなかなぁ。

どれ、動力を見てみよう。
うーん、確かに最近の模型にしちゃあ、起動が悪すぎるね。

それならまず集電を疑ってみるか。
あぁ、集電金具の車軸の受け部分に緑青（ろくしょう）みたいな錆が出ているなぁ。
これはコンタクトグリースとは違うよなぁ。
金具の終電部分の変形も起こしているね。これはちゃんと車体に伝導できないね。
車輪の汚れもキレイに落として、と。
よしよし、モーターは良く回るようになった。

これでも動力車の動きがシブイという事は、動力伝達機構だな。
ウォームギヤとピニオンギヤの軸穴を少し精密ヤスリでさらって、モリブデングリースを充填してやろう。

これでどうだぁ！
おぉっ！わずかな電圧でヘッドライト＆テールライトを輝かせて動き出しました！
やったね！これで他の模型といっしょに運転が楽しめるね。
良かった良かった！

こんにちは。
今日は在宅ワークで、通勤も無く集中してデスクワークをしていたのですけれど･･･

１３：２５頃。
昼も食べ、午後の仕事にかかっている最中にキュヒ――――ン！という飛行音が聞こえてきました。

おいおい、何の音だぁ？聴いた感じではF3エンジンの音っぽいけど･･･
あ、やっぱり空自のT4中等練習機だ！

我が家の南方2�qほど、高度2000mくらいを2機編隊で北から南東へターンしてきました。

すると、小山付近の上空でターンして、またこちらに飛んできます。



最初はおとなしく、距離も300mくらい取って飛んでいたのですが、機体もだんだん近づいてきて最後には30ｍくらいまで寄っていましたね。

なんだぁ？ここは訓練空域じゃあないし、イベント飛行のロケハンかぁ？

謎の飛行でした。
スマホカメラではどこの部隊の機体かもわからず･･･あしからず！

こんばんは。
先週の土曜日はいい天気でしたね〜。

田舎の伯父と伯母が「せっかく開業したのでライトラインに乗ってみたい」と要望を聴いていたので、いよいよ県北の伯父宅に迎えに行き、実家の母も連れて高根沢芳賀の駅まで行ってきました。

行き交うライトラインの電車を見ながら、しばし伯父と構造談義です。
3車体構造だけど、車体の継ぎ目に台車のある連接車ではなく、1車体の真下に台車があるボンバルディア式だとか、ブレーキ構造は3重になっているとか･･･
家内にクルマの回送を任せ、伯父夫婦と母と4人で1ボックスに乗り込みました。

発車してしばらく「あれ？ゴトゴトガタガタ振動と音が大きくなっている」と気づき、母も同じ意見でした。
これはたぶん、運用している間にブレーキロックしてしまう機会があって、レールとの摩擦で部分的に”フラットという平滑面”が出来てしまっていて、それが転がるたびにゴトゴト振動しているんではないか、と思いました。

どんなにアンチロック機構が付いていても、雨天時の滑りやすい下り勾配のレールでブレーキをかけたら、まぁ、軽くロックはしますよね。
（ロックを検知して、ブレーキを緩める構造ですし）
また、開業前後に6件も事故が発生したことを思えば、衝突未遂でフルブレーキングしたことも一度や二度ではないでしょうし･･･

あの快適な乗り心地が損なわれたと思うと、ちょっと残念でしたね。
車輪の研削をマメにやってもらえれば、すぐに解消するので、今後の整備に期待です。

でも伯父夫婦は大きな窓から見下ろす柳田通りの立体交差や、鬼怒川の風景に大変満足してくれて良かったです。
「あー、どうしてこう愉しい時間ってあっという間に過ぎちゃうのかしら･･･」という伯母の言葉にこちらも嬉しくなりました。

また、ご一緒しましょうね〜！

 

こんばんは。

前週の土曜日の事。
早起きしてバルコニーに出たら･･･およっ！バルーンがいっぱい！

渡良瀬遊水地から上がったバルーンが、東西にずらりと上がっていました。


特に高度の取れている2機は、会話が出来そうな距離でしたね。


素敵だなぁ。

自分もこうして上へ上へ行きたいもんだなぁ。

きっとカゴから見下ろす景色は絶景でしょうね〜♪

こんばんは。
先日、「Yahoo!」の「Y!ズバトク」というクーポンアプリを覗いていたらクーポンが当たり、お好きなモノを選べと言うので、讃岐うどんを選び送ってもらいました。

久々の小松屋の金福うどんです。

これはこれは。
家族も好きなので、てんぷらを用意していただくことにしましょう。
ごっちゃんです。