ロックシップ・カンタービレ

昨日より親友のsoraneko氏が遊びに来てくれていたので、今日はセガレ達を連れて桐生のカリビアンビーチまで遊びに行ってきました。
娘達は家内と一緒に別行動でしたので、今回は男4人でのお出かけであります。

http://www.city.kiryu.gunma.jp/web/home.nsf/10721ebeb31f439e492568f9002e676c/0e3124ba600bfaec4925700300026af3

いちおうぐんラボの割引クーポンを印刷していきましたが､
http://www.gunlabo.net/shop/shop.shtml?s=1325
JAF会員証でも割引サービス受けられるんですよね。

久々に来たカリビアンビーチ!!
キョウリュウジャーは踊っていませんでしたが、バハマを彷彿とさせるピンクのエントランスと地下階のフラミンゴは健在。
嬉しいなあ〜…新婚旅行で見た風情を思い出しまする。

末っ子坊主は前回はまだ乳児でしたので､今回初めて入場出来ましたが、ウォータースライダーを乗りまくった長男共々とても楽しかったようです。
soraneko氏も自分も､”開放的な雰囲気”を愉しんできました。

しかし暑かったですねー！水に浸かっていても空気に露出している上半身からは汗が吹き出し､それでも水分が気化しないため腕や頭が熱を持ちます。2時間半くらいで引き上げてきました。

soraneko氏も今回もまたいろいろありがとう！
また行こうね〜〜!!

末っ子坊主と訪ねた「青梅鉄道公園」。
入館料は大人￥100と、大変良心的に抑えられております。

こちらの屋内展示は映像シミュレータや鉄道模型運転展示のほか､旧国モハ72のシャシダイナモ模型など懐かしい技術解説模型がさまざまあります。
しかしやはりこちらのメインは屋外のSL実機展示ですね。
明治､大正の古典機から国鉄最後のマンモスタンク機｢E10｣まで様々な機種が揃っております。

昔は近代的な優等列車用大型蒸気のハシリである｢C51｣や､つばめ､さくらの最後尾を飾った展望車の｢スイテ39｣も展示されていたのですが､現在では大宮の鉄道博物館（テッパク）に移されてしまったため､ややスケールダウンの感は否めません。
現在空きスペースにはクモハ40が展示されております。

また現在の展示機も車体に昇る事は禁止されており､昔みたいに前梁によじ登り煙室扉を開けたり､煙突くぐりをしたりするようなことは出来なくなりました。
見学するお子さんの安全と､産業遺産の保全を考えた場合、適切な判断がされたものと理解したいと思います。
でも、少し敷居が高くなってしまった感もあり少々残念。

E10は現在ここにしか保存機が無く、大変きれいに保存されております。峠の勾配専用機として通常の機関車とは逆にコールバンカー側が前位になり､煙室煙突側が後位になるため運転室は煙害から解放され､運転席､運転装置も通常のカマとは逆に装備されています。
のちに入換え機として使いにくくなったため運転台の向きは前後逆転されましたが､左右位置はそのまま残されました。ですので改修後は｢右ハンドル車｣と言う事になります。この辺も見学時の見どころと言えましょうか。
レギュレータハンドルやリバースハンドルの形態も独特なものですね〜。面白いなあ。

8620の初期型も現在ではどれくらい保存されていますでしょうか？四国以外の全国に配備された事もあり各地に保存機があったようですが、ちゃんと保存しなかった車体は殆どが解体されてしまったようです。
初期型の特徴として､ボイラ側面のランボードのラインが運転席の下でS字を描く大正時代の独特のデザインが残されており､化粧煙突も含め英国風の気品を感じますね〜。
SL人吉号の復活58654は現在現役ですが後期型ですので､スタイルを比較してみるといろいろ違いが見て取れて面白いところです。

今日16：54、埼玉であの忌まわしい”クワクワクワ！”というコール音の「緊急地震速報」を受けました。

ちょうど高架鉄道上でしたので
”すわ”「大きな揺れに対応しなくては！」
「万一震災クラスの大揺れが来た場合､避難路は！？」
と緊張が走りましたが､携帯画面を確認すると「震源は奈良県」との表示。
「これだけ遠隔地なら大きな影響は無さそう…」とほっとしたのですが､その後地震発生の続報も誤報通知もありませんでした。

うむむ…一体なんだったのだ？
栃木県南の自宅にいた家内にTELしたところ､携帯に速報は入っていないとのこと。たぶん､JR主要幹線向けにのみ配信したのではないかと思います。しかし暫くの間､何が起きているのか把握できないので､「帰路の電車にも乗るべきか」「様子を見るべきか」少々悩みました。久々にあの大震災時の危機感を感じましたね。

結局のところ信号異常が原因の「誤報」であり「人騒がせ」ではありましたが､つくづく「誤報で良かった」と思いました。高架鉄道上や混雑する駅であの大揺れに遭遇したくはなかったですもの。
願わくば「誤報でした」というお知らせ機能も欲しいところですね〜。

先日、末っ子坊主と青梅までお出かけしてきました。



現在青梅には「赤塚不二夫記念館」があり、駅前にはバカボンのパパの銅像が立っておりまする。



その昔、弟と蒸気機関車探訪に出掛けた懐かしい鉄道公園です。

とにかく、蒸気機関車を東日本で一番たくさん見る事が出来る､蒸気機関車ファンにとっては「プロミストランド」です。


現在大宮のテッパクにC51とスイテ39が移されてしまい、多少のパワーダウンは感じざるを得ませんが、やはりここは鉄道の聖地ですね。


模型鉄道運転にセガレも見いっておりました。
懐かしの車両から最新のE233系まで…



しかし良く走りますね〜。メンテも大変でしょうに。

今日は長女から第4子の末っ子坊主まで通っている小山の幼稚園恒例の「お父さんの会」に参加してきました。

毎夏に園児のお父さんを集めて「飯炊きカレー作り＆金魚すくい」を行うのですが､自分の長女も既に中2ですので､もうかれこれ11年目の参加になりますね〜。
ですので園内は勝手知ったる何とやら。鍋釜､食材の準備からカマド方まで一通りやりましたので､とりあえず若手お父さんと協力してサクサクと料理を進めていきました。

一方子供達は「金魚すくい」や「スイカ割り」などで盛り上がって愉しんでいるようでしたね。お前達､お父ちゃんたちの活躍する姿見てないな〜。まーいーけど。

さー、できたぞ〜。
お父さん達、みんな良い顔して鼻高々です。
多少コゲのできた飯もまあまあ美味しく炊けており､先生方も子供達もホクホク顔で喜んでくれました。
大きな鍋で薪で煮炊きしてたくさん作ると美味しいですね〜。良かったよかった。
父兄の方からの御好意でふるまわれたキュウリ、スイカ､初物の梨なども大変美味しく頂きました。ご馳走さま〜！

残念だったのは､今療養中で入院中の園長先生と、旦那さんのお怪我で休まれている若手エースの保育士さんが参加できなかった事です。
こういうイベントではいつも楽しそうに父兄に接せられているお二人､是非戻ってきていただきたいなあ。

そして一方で長女も日光で行われた「扇の的弓道大会」に参加しており､都合2回的中をマークし､的中者だけに拝領される｢扇子｣をいただいて意気揚々と帰宅してきました。
「良くやった！良かったね〜！」

家族それぞれに充実した良い夏の一日となりました。