ロックシップ・カンタービレ

クラウンモデルのサニークーペ。

どうもボディのキャラクターラインがヘロヘロよたっていて、塗っていて気になります。

もっとも車体の成形型が良くないのか、樹脂の塑性の収縮が良くないのか、ボディ面がきれいに通っていません。
訳分からんところの面がデコボコしてよたりまくっています。はぁ。。。

それでもめげずに光を当てて、プレス角（カド）をヤスリがけ。
何だかまた仕掛り未完成になりそうな予感が…

とりあえず水平基調、直線基調になるようにボディサイドを整えてみました。

さて、次はリヤタイヤハウスのアーチのアウトラインの縮小化。

モデルはホイールアーチが大きすぎです。
オリジナルのサニークーペはこんなに勇ましくありません。
そしてアーチのフレア形状もフロントフェンダーに合わせてヤスリでパテ成形していきます。

あとは細々した成形傷と、窓サッシのラインを整えていきましょう。

はぁ。。。
先は長そうね。
(-_-;)

トヨタウンのご面々。
町長、すなわち顔であるキム○クは震災直後に二度にわたり速度違反摘発で免停。
そしてドラえもんのジャイ子こと、前○敦子は物損交通事故を起こし…。

先般の米国人女性取締役の逮捕も記憶に新しいところです。

なるほど、社会的責務を果たし企業イメージを保ちながら、芸能人を使ってTV-CMを無事に張って、そしてイメージアップを図っていくというのは大変なことと思います。

しかし何だかなぁ。この方々、世の中ナメてません？
それとも芸能界のお約束、財界のご都合、大人の事情なのかしら？

一般庶民の感覚からすれば「おかしいよなぁ・・・」と思えて仕方がありません。

昨日は自分のクルマの車検の仕上げ、エンジンオイル交換を依頼してきました。
行きつけの田中モータースさんで入れてもらうのは「ニッサン純正オイル」。中身が従来のとはまるで違います。
自分のEJ20エンジンとは非常に相性が良かったようで、体感できるほど滑らかで振動騒音がおとなしくなりました。
プラシーボ効果？粘度の差？いや〜、これはそんな差ではないです。
ふむぅ〜〜、エンジンが喜んでいる！なめらかすべらか！！
自分には魔法のように感じます。（個人の感想です）

そして帰り道に寄ったのが「木村精肉店」さん。
家族6人分のポテトサラダとメンチかつ、コロッケを買って帰りました。
ついでにタイムクリップで鉄道ファンと航空ファンを買って…
車中が好い匂いで包まれます。あぁ、この揚げ油の香り、幸せ。
というか、帰宅までに腹が減りまくり、まるで拷問です。

子供たちもこの揚げ物おかずに大喜び。
幸せでオイリーな一日でした。

クラウンモデルのサニークーペに付いてきたモーター。
「FA−13」とあります。

FA-13？「FA-130」や「RE-14」なら昔から良く使ってきたモーターなので良く知っているんですが 、FA-13は見たことも聞いたこともありませんでした。

しかも樹脂製ハウジング側が長軸になっていて､FA-130 とは逆の構成です。おまけに付いてくるピニオンギヤは金属製…
(@_@)

FA-130には導線押さえのための軟質プラスチックブラケットの爪が取り付けられる正方形×２の穴があるのですが、それもありません。横に長い「工」の字型のスリット穴があるだけです。

メーカーはマブチなので、たぶんFA-130 モーターのルーツにあたるのでしょうが…

閑話休題。
このモデルはモーターライズで作ろうか、ゴチャゴチャつけずにディスプレイモデルで完成させようか、悩んでいます。
どうしたもんかなぁ。

今日は子供の定期検診があるので、ロックシップは有給休暇です。

すると長女が「通学電車の時間に余裕がないので駅まで乗せていって」とリクエスト。
しゃあないなあ。どうせ車を出すつもりだったし「良いよ」、と乗せていくと、岩舟駅にジョイフルトレインの「華」が来ていました。

おほ、紫にピンクのライン。座席は掘りごたつお座敷。素敵〜！
485系特急電車のハードカスタム車ですな。

今まで小山の車両センターに所属していたのが、今年から高崎区に移った由。

ブドウ狩り行楽列車としてここまで来たのでせう。上岡トラベルさんなど、旅行社の案内紙が客窓に貼ってありました。
良くみりゃ車体も巨峰と色が似ているかも。

岩舟にようこそ！
楽しんできてね〜。