ロックシップ・カンタービレ

すでに今月号の鉄道誌に紹介されているので、今更ロックシップがあれこれ言う事ぁないのですが、東京メトロ日比谷線の新しい事業計画が発表されました。
目玉は電車の一新です。
18m3扉の8両編成電車が、20m4扉の大型車7両編成に変更となります。

メトロは20年以上使ってきた03系アルミカーを13000系7両編成に、東武も伊勢崎線（スカイツリーライン）系統で既に異端の小型車になってたステンレス車20000系系列を70000系編成に！

おぉ〜、とうとう満を持しての大型車投入ですね。
日比谷線の線形から言って急カーブが多く、大型車の投入は難しかろうと思っていたのですが、これで輸送容量はもう見劣りすることもなく、一方東武鉄道線区内が20m4扉にドアピッチが統一される事でホームドア設置についても障害がなくなるわけです。

きっと急カーブ対策もメトロ新1000系で使われ出した操舵台車（ラジアル台車）技術が投入されて、速度向上と騒音低減、そして乗り心地の劇的改善するのではないかと期待されます。

副都心線開業で東横線の相互乗り入れを中止した東急も、これは気になっているんじゃないでしょうかね〜。

一方東武も500系日光線用新型特急電車をリリースする由。これは前面扉が付いた、地下鉄乗り入れ可能車両になりそうな外観ですなぁ。（あくまで分割併合用かもしれませんが）
中目黒直通の日光鬼怒川行き特急が走る日も近いかなぁ。

その昔､廃止となる都電の線形をトレースしたため､駅やカーブが多く乗っているとまどろっこしい遅さの日比谷線でしたが､またオリンピックイヤー2020年を睨んで新しい輝きを取り戻してくれるのではないかと､元地元民としては大いに期待したいところです。

先日の休日出勤の代休で、今日は一日お休みでした。

夏休みの子ども達も長女は志賀高原に勉強の強化合宿。セガレ2人は午前中は学校のプール。一方、弓道大会前で部活が休みだった次女は…ロックシップと2人でサイクリングです。
次女は通学用ガクチャリだったので、あまりきつい登坂は無しで、太平山の山すそを軽く流してきました。
暑いのであまり無理せず、途中でドリンクを買い飲みしながら…
湿気が多いので､上空を飛ぶ旅客機はものすごいベイパーを曳いて飛んでいきます。こんなの珍しいなぁ…

岩舟駅付近ではJR両毛線の115系1000番台最終型が、MT54型モータの音も高らかに3両編成で通り過ぎていきます。湘南色のこの電車を見られるのもあと何年かなぁ。
既にレトロカラーだった後輩の107系電車も日光線ではお払い箱になりましたし、ステンレスカーの211系3000番台も東北・高崎線の本線系運用が無くなり、長野向けに3連化された車両以外はどんどん解体されているようです。

やがて武蔵野線にE233系が本格投入されれば、205系インバータ制御車のお古が大量に出回るでしょうし、そうなればこのような「東海型前面」を持ち側板の断熱材に石綿を使用していた車両などは命運尽きることでしょう。

その頃には次女もこんな風に一緒には走ってくれないかもしれませんね。
もっとも何時までもパラサイト状態でも困るので…その辺は楽天的な未来を期待しましょう。

「誰か〜、お庭のバジルの葉っぱを取ってきてくれないか〜？」
「いいよ〜！」・・・「フギャ〜〜〜！！！」

次男坊主の悲鳴です。
「何か頭にブンってキタぁ！」「取って取って！」と大騒ぎ。
見れば頭のてっぺんに虫が付いています。

おや？これはクワガタの雌じゃないか。
「えぇ〜、本当だ。かわいい。僕これ飼う！」
打って変わってけろっとしている次男。まあ、良かったかも。

しかもコレの観察を夏休み自由研究にしよう！と意気込んでいます。

ビール缶の残り汁に黒砂糖を溶かしてやってみると、しっかりなめているようです。
「かわいい！」
へぇ、虫苦手だったのに成長するもんだね。

災い転じて何とやら。転んでもただじゃ起きないなぁ。
たくましいもんです。

「着替えの忘れ物をしちゃっているので、届けてあげてくれない？」キャンプ先の次女への、家内からの要請です。

人使いが荒いなぁ。でも出流山のキャンプ場かぁ。良い処だね。山の空気を吸いに行ってみるか！
次男も車に乗り込んで鍋山街道を北西に向かいました。

う〜ん、山はいいなぁ。岩山と清流にしばし癒されます。
「寒ざらし蕎麦」のノボリに触発されますが、お昼はラーメン食べちゃったし…
すると折からシトシトと雨が降り出しました。わぁ、残念だね。でも次女たち一行はテント宿泊じゃなくてバンガローで良かったなぁ。

川で次男としばらく遊んでこようかと思ったのですが、帰ることにしましょう。

「そういえばこの道は昔『鍋山軌道』という鉄道があって、石灰石を栃木駅まで運んでいたんだよ」と次男に教えてやると「今は無くなっちゃたんだぁ」と残念そう。

既に広い道路に整備されて鉄道遺構もなく、鉄路の痕跡を辿ることはもう叶いませんが、あの鍋山を目指して紫煙を上げたDLが鍋トロを牽いていた時代があったんだなぁ。まるで幻のようだね。

そんな交通文化を伝える写真など機会があったら見せてあげたいものです。（数年前の鉄道ファン誌にも栃木駅前の様子は載っていたっけ）

今日はロックシップ休日出勤でした。

しかもよりによって気温湿度ともえらい高かったようで、昼時にはどっしりと疲れておりました。
うーん、何かうまいもの食いに行こう！

先日佐野出身の後輩から教わった佐野ラーメンの「おお竹」さんに行ってみることにしました。場所は佐野市50号高萩交差点から北に行った茂呂山の､トヨタネッツ店さんからちょっと南東に入った処。
それほど混んでいなくて良かったです。でも店の外には椅子が置いてあり､涼感ミストまで装備されている…いつもは混むんだろうなぁ。既に13時廻っていましたのですぐ席に座ることが出来ました。

今回､餃子とにんにくラーメンを注文しました。
ん！先に餃子が出てきた。わかってるねぇ〜。店の都合でなくて､ちゃんと点心から先に出す。これですよ､これ。
大きめの餃子は肉野菜のバランスが良く、もっちりしています。
永華さんなども餃子は大きいですが、佐野スタイルなんでしょうかね？美味しいです。

そして肝心のラーメン。
お、ニンニクは別盛り。お客さんのお好みに応じてという事ですね。心憎いねぇ。「オリジナルの味もまず最初に楽しんでね」、という心意気でしょうか？
ズズッ！わぁ。魚介の旨さが効いたダシスープだぁ。旨い！
鰹節だけでない深い味わいがありますなぁ〜。生臭さもないので、しっかり下ごしらえしてとったダシ味なのでしょう。
手打ちの麺もしっかり、でもほわっと柔らかく「力」があります。
わ〜、こらうまい。
良いお店を教えてもらいました。また来ますね！