ロックシップ・カンタービレ

出張だ、出張だ。
師匠ガガーリンさんに「最近出張がなくて欲求不満です！」とボヤいた途端、東京出張が立て続けに発生です。不思議なものですね。

城西地区から中央自動車道を西へ。調布ICから降りて北に向かいました。

道すがらの調布飛行場の南、味の素スタジアムの付近は今なお騒がしいですなぁ。
CXの中継車やらがエントランスに詰めており、水色のユニフォームのスタッフの皆さんが付近住宅地をローラー調査しているようです。暑い中お勤めご苦労様です。

そして三鷹の深大寺からはバスに乗り換えて都心に向かうと、国際基督教大学（ICU）の前でバスはいったん停車・・・

あぁ〜、そうだ、こちらにかの皇女様が通われているんですなぁ。
きっとご通学は御車を召されるので、我々下々のモノが出くわす機会はほとんどないのでありましょう。



でもって、かつてこの辺りに住んでいたロックシップは、以前この向かいの垣根の中の貸し駐車場を借りて自家用車を置いていたことがありましたっけ。えらく近いなぁ･･･

一方、妹も宮様が理事に就かれていたICU隣地の「中近東文化センター」に勤めておりましたっけ･･･


しかしそんな話もはるか昔の事になりますなぁ…

偶然にもわれら兄妹が青春の一時期を過ごした、そんな思い入れとご縁のある武蔵野の地なのでありました。

出張先の恵比寿で昼飯。
はぁ〜。イレギュラー対応って思いのほかエネルギーを浪費してるかも。

恵比寿駅の南口では納涼祭の屋台がロータリーに。
いいねぇ！ロックシップも目黒は八雲の育ち。こういう街の賑わい好きなんでやんす〜。
暑さになんか負けていられない！恵比寿銀座通りの磯丸水産さんで何か勢力つくものをいただこう！
ここは先般「海鮮こぼれ丼」を堪能した鮮魚割烹のお店。今回は屋号を称する「磯丸丼」をいただくことにしましょう。御付けに生海苔を使った自家製味噌汁も頂戴！

きたぁ〜！！(・∀・)
酢飯の上に子持ちめかぶ、その上にマグロと活イカ、いくらとツブ貝がわさっと山盛りで乗っかっています。
「うま！」
本当に旨い。
白胡麻がまた、引立たせますね〜。スジもなく、小ぶりで新鮮な切り身同士が絶妙なハーモニーをかなでます。
これで塩分ミネラル補給も兼ねた、旨〜い味噌汁付けても1000円しないのはうれしい価格です。コストバリュー、良いなぁ。

元気チャージＯＫ！ご馳走様ぁ！
さぁ、これからクルマ運転して城西地区に向かいます。

昨日の出張ではJRも使用したので、新開通した上野東京ラインに乗ってみました。
尾久では線路脇の車両区を展望･･･わぁ、スカスカだ。かつて青い寝台特急客車がわんさかたむろしていた留置線は、もうカシオペア用E26系ステンレス客車と、臨時北斗星や訓練用のブルートレイン数編成の姿しかありません。
いや〜、昔はここに東北夜行の全てが集まっていましたね。「はくつる」「ゆうづる」「あけぼの」「鳥海」「おが」「八甲田」「津軽」「北星」「新星」･･･「つばさ51号」用14系なんてのもあったっけ…諸行無常ですね。

東北本線（愛称宇都宮線）の上りE231系は、かつて終点だった上野駅を冗談のように通り過ぎ、かつての留置線のあった場所、アメ横ビルの東側を東京駅方向に進みます。
そして車両は神田峠をぐんぐん上り、ようやく東京駅へ。ドーム屋根の手前ですれ違うのは常磐特急。う〜ん、不思議な光景だよね。

そして東海道線始発駅だった東京駅も旅情はなく、停車後即発車。これでは駅弁やサンドイッチさえ買う余裕はありません。

そして田町を過ぎれば、東海道線の長距離車両が憩う田町電車区があったのですが…折り返しサンライズの留置線の他は、やはりスカスカ。昔はここに「あさかぜ」や「富士」「さくら」用のブルトレがいっぱい居たのですけれど。
品川寄りの車両区あとは、もう常磐線のE231系の電留線となっております。

なるほど、ここで品川折り返しの常磐線電車をとどめているんですね。
新しい東海道線の風景を、目をぱちくりして楽しみました。

さぁて、鉄分は補給OK！お仕事に行きませうか･･･

今日は宇都宮の親友H戸君からのお呼ばれで、氏のお庭でブラックベリーとラズベリーの収穫をさせてもらいました。

ほのかな酸味と、野趣のある甘み。美味しいね〜！
ブルーベリーは大きさ、形、味わいがいろいろちがっていて、どれもほおばると口の中にプシュッと甘みと旨味が広がります。

フィリーも長男も次男も夢中で収穫より食べまくっていたようです。
ほかにも茗荷やトマト、トゲは付いているものの柔らかくてみずみずしいキウリなどいろいろいただいてしまいました。

お子さんのK君は人見知りもなく、次男坊主と楽しく駆けずり回ってはしゃいでおりました。
楽しそう〜･･･

日当たりのよい庭っていいですね〜。我が家のブルーベリーは枝がしっかり育ちにくく、移植したところです。
来年はうちももっと生って欲しいなぁ。

H戸君、毎年お誘いありがとう！
奥さんもベリーのサワーを分けていただきありがとうございます。
次男の治療が済んでひとごこちついたら、うちにも遊びに来てね！！

昨日は出張。

東武鉄道伊勢崎線で一路久喜を目指します。

館林の駅を過ぎると津覇車両工場が見えてきます。
以前は東武10000系のリニューアル工事をしていたのが良く見えたのですが…

10030系か何かの中間車両が入庫しているみたいですね。

現在10000系6両固定車、全9編成のリニューアルが完了し、2両固定車もそろそろ施工かな？と思ったのですが、10030系の6両固定編成のリニューアルを先行させる模様ですね。

それともアーバン何ちゃらライン用のファミマ色仕様に改装中なのかなぁ？


このリニューアル施工を受けると、旧態依然とした薄緑のウレタンクッションとステンレスパイプの袖仕切り手すりだった内装が、50050系と見まごうような内装にリニューアルされます。

同じ車両なのに、乗ってみると、まるでだまされたような違いです。

古い車両には”愛着があったり””風格を感じたり”、それなりに思い入れや魅力を感じる側面もあるのですが、やっぱり普段乗る電車は清潔で快適な方がいいもんですなぁ。