ロックシップ・カンタービレ

高崎線直通、上野東京ラインで東京駅へ到着しました。
充実した駅弁のラインナップ、お昼はどれを食べようかなぁ〜。

そして京葉線への乗り継ぎです。乗り場は東京駅コンコースから300m離れているんですよね。（300mといえば､丸の内線の新宿駅と新宿三丁目の駅間距離ですわ）

もともと「成田新幹線」を走らせるために確保していた地下用地でして、総武横須賀線地下駅を避けてかなり南にシフトしているんですよね。
有楽町駅との間で言えばちょうど中間あたり。

しかし成田新幹線計画自体は国鉄の赤字から大幅な見直しがなされ、結局計画中止の憂き目を見ることになるのでありました。
区間が近すぎて、高速鉄道の利点を活かしきれない、などの理由もあったようです。
一方、京葉線は臨海貨物線の計画線を旅客転用した変更線。そのため、かなり無理をして東京駅から臨海部まで通しております。

ようやくホームに出られました。

ちょうど来た電車E233系に飛び乗れば、海に向かってジグザクカーブで地下と川底を抜けて走っていきます。

地上に出て新木場を過ぎる頃には首都高湾岸線が並走してきます。
あぁ、いつもディズニーに行くときに京葉線電車を見上げるところだよね。

ディズニーランドも見えてきました。
いつ見ても浮世離れした風景ですね〜。

高崎線で上京すると、赤羽の次はすぐ尾久。
そして昔はいつもここでワクワクさせてくれた尾久車両基地。
かつて上野発ブルートレインがたむろしていたこの車両センターは、現在ではすっかり寂しくなってしまいました。

遠目にカシオペアの予備電源車白いカニ24が見え、臨時北斗星用の青い車体もちらほら見えますが･･･スカスカのガラガラですね。

あの高窓のあるオロハネは何かに活用してくれるのかな･･･
でもカシオペア編成は健在だし、四季島がロールアウトしたら･･･教習用に残るのかな？

一方で、上野折り返し用の御徒町付近の電留線が無くなった現在では、東北高崎常磐用の中距離電車がたくさん留置されているようです。主役交代といったところですね。

そして電留線の南には機関区もあるのですが･･･
かつていっぱい居た客車牽引用のEF81やEF510の姿もほとんどなくなり、ロクゴーとニジカマの姿のみが確認できます。
時代の移ろいではありますが、寂しいものですなぁ。

高崎線を南下、東上します。

深谷駅に停車･･･
東京駅を模した赤レンガ駅舎が見えました。

本物は線路方向に沿って建物が建っていますが、深谷駅は枕木方向に建っています。
なかなか立派ですね。目を楽しませてくれます。

そして列車が進めば見えてくるのがキハ10型DC。
鉄道ファンにはこたえられない鉄道博物館です。

JR東日本はこのテッパク、青梅鉄道公園、碓氷鉄道文化むらと、見る処がいっぱいあって良いですなぁ。

京都にも新しい鉄道博物館が開館したそうで･･･
ひと段落して混雑が多少収まったところで行ってみたいですねぇ。
（と、いいつつリニア鉄道館もまだ行けてません）

183系と189系特急電車の並ぶランチトレインも健在。
こうしてトレインマークを掲げた特急型電車が見られるのも、もうここだけかなぁ･･･
国鉄型特急電車ももうほとんど廃車されてしまい、現在走る特別列車「大藤号」も185系が使われておりますし。
でもやっぱりこのこだま色のカラーリングはいいなぁ。

そして大宮駅に近づいて大宮工場そばを通りかかると･･･
かつて中央本線や飯田線で活躍した「ED62」の保存車が一瞬見えます。
はて、このカマはどうするつもりなんでしょうかね〜？
碓氷に持って行くのも場違いな気もするし、テッパクではもう場所もないし･･･
塗装も傷んできているようですし、保存するのであれば手遅れにならないうちに手当しをてもらえないでしょうか･･･

昨日は鉄分補給で乗り鉄をしてきました。

まず両毛線の211系で新前橋へ。両毛・吾妻線専用の107系もとうとう3月の改正で廃車が発生したそうですね。
日光線は既に全車廃車となりましたし、無理もないか。
（ギヤ非は上げてあるものの）165系の走り装置の乗り心地を楽しめるのもあと数年という事なのでしょうね。
あの211系譲りの蘇芳色のシートも全然更新されておらず、もうドア横席はあんこが抜けてペチャンコ。
エアサスの乗り心地が台無しです。

そして高崎ではホームには「スワロー赤城、草津」で使っている651系がたむろしています。スーパーひたち引退後、再起できてよかったね。一度乗って上越方面に行ってみたいなぁ。


12系客車と旧型客車が留まっていますね。でも機関車の姿は･･･ないか。残念。


高崎ホームは残り少ない107系、115系、211系、新鋭のE231系にE233系、そして特急車185系に651系。

色とりどりですね。

さて、今後両毛線などのローカル運用には何系が回ってくるんでしょうね？

先日(4/29)の宇都宮サイクルピクニック。
何故か地元新聞にも取り上げられず、ちょっと残念な感じがしました。
でも企画側はとっても頑張ってくれていて、エイドステーションも本部前も食べ物いっぱいでもてなしていただきました。

冷凍イチゴ、食べ放題。ほんのり溶けかかった食感が最高！
やっぱりブリッツエンといえば「コンデルスミルク」ですね。

そしてブリッツェンバーガー！
あらびき肉がワイルドでそそられます。
バンズも香味があって、肉を引き立てってくれます。

さらに大谷のころころ丸ドーナツもポイント高かったですね。
「何個でもどうぞ〜」、と言われて、セガレはめちゃくちゃ食べてしまったようです。

「すみませんでした！」

ゴール後に無償提供されていたブルべ鍋もなかなか美味しかったです。車輪の形のパスタがこだわりを感じますね。
(でも何で長距離自転車走を”ブルべ”というのだらう･･･？)

食券の振る舞いでいただいたモツ煮もなかなかのモノ。
柔らかくて、味わい深くて･･･
このまま家に持って帰ってビールでいただきたくなってしまいました！

皆美味しかったです〜！
給食の皆様、ありがとうございました！