ロックシップ・カンタービレ

今日の出掛に発生したトラブル、シルバーリッジのパンクチャー。
しばらく太平山南面道路グレープロード近くの路上でパンク修理です。

すると。
両毛線踏切に多数の撮り鉄の一群がいるのを察知。
何か列車が来るな？と考えていた矢先、足利フラワーパーク行きの特別列車が通過。185系の湘南色ブロック塗装パターンの6連ですな。

あ〜、みなさん、これが来るのを待っていたのね。
(^-^;
お疲れ様でした。

取りあえずパンク修理を終え、清水寺前参道の急坂を登ってウォーミングアップを終え、大中寺前を通り越し、太平山南西から太平山神社のアプローチに入りました。

いやいやいや、太平山は若葉の若草色が山に萌え、良い季節だなぁ〜、と思わせてくれます。
考えて見りゃ、「急坂トレーニングコースが居住市内にある」というのも、じつは体力作りという観点においては恵まれているのかもしれませんな。

今日も謙信平で休憩して、太平山神社の境内まで登ってきました。

このシルバーリッジは長女mintが今年「ポターリングましこ」や「サイクルピクニック宇都宮」に参加する際に使った車両です。
ATBに比較的細いタイヤを付けて、街乗り長距離用に振っております。
山も街乗りもロングライドもこなせる、やはり身軽に出かけられるチャリは良いですなぁ。

房総半島ぐるり一周の旅。

いよいよ外房線もめぐり終え、大網からは東金線、成東からは総武線、そして佐倉から成田線に乗って帰りたいと思います。
大網駅の乗り場の配置は･･･独特ですね。
本当に同じ駅の構内配置とは思えないほど総武線と離れてしまいます。（構外に出るようじゃん）知らずに数分乗換えで乗継計画立てていたらアウトだったかもしれません。

成東駅では０番線ホームに入り（０番ホームって珍しいですね、昔東武伊勢崎線太田駅にもありましたが･･･）、ここから成田線で安孫子を目指します。
（佐倉と駅名間違えてました・ほろ酔いでしたので記憶が･･･恥;）

ここまでは千葉ローカル用209系でしたが、ここからは常磐線と共用のE231系0番台に乗ることになります。

そして安孫子駅で夕飯のそば食べて後、常磐線で友部まで。

友部からは水戸線に乗り、小山を目指します。

水戸線の電車は･･･
おぉ、E501系じゃありませんか！何年ぶりだろう。久しぶりだね。
水戸局のローカル車両も415系ステンレス車も全廃になった模様で、こうしてE501系を水戸運用に持ってこないといけなくなったんでしょうか？

あの往年の209系全盛期を彷彿とさせるデザインのE501系･･･そっけないデザインですが、内装のエルゴノミックな形状シートなどいたるところに旅客サービスへの取組みと意気込みが感じられ、応援したくなる気持ちになりますね。
これからも頑張ってね！

まだ内房線に乗って海岸線をゆるゆると北上していきます。

でももうここは太平洋側。
親潮の荒波洗う大海原。絶景ですが、実はビールの酔いとダンパーの効いたエアサスの良い揺れ心地のせいで半寝でした･･･
(*´ω｀*)



えみ（江見）という言う駅の次はふとみ（太海）･･･

きっと云われがある地名なんでしょうね。
千葉は難解な駅名が多いです。

フェニックスが見事ですね〜。









そして安房鴨川からは本当の外房線になります。






つつじと春の山の新緑も素敵です。

千葉はいいなぁ。




大原では一瞬いすみ鉄道のPR幕を目にすることが出来ました。
いつか自分も来ねば･･･

ポッポの丘を訪ねてみたいです。

いよいよ千葉房総半島の鉄旅も半分来てしまったようです。

館山駅に到着。
南仏プロバンス地方調の、オレンジ色の瓦屋根が海近くである事を主張している感じです。



さて、下車して食べ歩きしたいところでしたが、当日中に帰還しなくてはいけない事情もありますので、散策のみで出立することにしませう。残念！



電車はここから一度内陸に入ってから外海の親潮さらう「太平洋」の外海の海岸線へと進んでいきます。
外海側に出ても、安房鴨川までは内房線なのですね。


おや？
和田浦駅での停車交換中の対向列車の向こう側に、やたらでっかい脊椎骨格が･･･

おやおや、大型鯨類の化石なのでしょうか？

これはいったい何なのでしょう？

蘇我から内房線に乗り換え、いよいよここからは房総半島です。

電車は千葉幕張電車区の209系。いずれも京浜東北線で使用してきた車両のリニューアルバージョン。
VVVFインバータ制御の交流モータMT68とエアサスペンション。まだまだしっかりとした乗り心地です。
MT54モーターのうなるコイルサスの113系よりはるかに良いかもしれません。この2000番台はセミクロスシート車とロングシート車の組み合わせです。

車内が少し空いてからボックスシートに移り、ビールとお昼を楽しむことにしました。
東京駅で買ったエビスビールにはかつてのブルートレインのヘッドマークのメタルアクセサリーが付いてきました。なんか儲けた気分です。

窓の外には小湊鉄道。
キハ20系タイプのDCが並んでいます。
ガガーリンさんが”阪神電車と似ている”･･･と教えてくれた車両です。
確かにこのカラーリングと、おでこの2つ目ライトはなんとなく彷彿とさせますね。
最近、この路線ではSLもどきDLのトロッコ列車をデビューさせましたが、残念ながら見ることはできませんでした。
でも車両留置線には木造の貨車が置かれていますね。すごい物持ちが良いですね。

そして視界が開けると、海が車窓に広がります。

内房の穏やかな海ですね。






最高〜！！

ビール片手にひねもすのたりのたりかな･･･




窓の外にはフェリー･･･

電車旅って本当に気持ちがいいものです。