ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。
この数日、暑い日が続きますね〜。

グルニエの鉄道模型部屋も熱気がすごく、エアコンで冷やさないととてもいられません。

「お父さん、留置線の配線を見直そうよ！」
トーマスからの提案で、路盤を増やすことにしました。

中央駅の北東側に広がるヤードは、クシ状にポイント支線を配置していましたが、引き上げ線を設けて本線に入らずに列車の入れ換えができるようにしたいというのです。

ふむふむ。良いねぇ。
客車の操車場にしても、貨物ターミナルにしても機関車の付け替えはする必要があるし、ここらで線路を増やしてみるか。

それじゃぁ、グルニエへの出入り口の人間の動線を阻害しないように、ヤード入り口付近に路盤部分の床を増やそう。端材を三角形に切り出してと。ズコズコズコ、トントントントン！
（赤く示した部分）

そうすれば、ダブルスリップポイントから本線に入らずに引き上げ線へ列車の入れ換えができるよなぁ。
（青く示した想定線）

そうしたらこのヤードだけコントロールできるように、新しいパワーパックとポイント切り替えスイッチを備えたコントロールボードが必要だなぁ。

だんだんレイアウトの展開の主導権が末っ子坊主に移りつつある様な気がします。
(*´з`)

こんばんは。

昨日の日曜、超細目コンパウンドワックスでホイール磨きをして気を良くした勢いで、ヘッドライトのレンズも磨いてみました。

もう年式も走行距離も重ねてきたクルマですから、いろいろリフレッシュにトライしてみましょ。

表面に水垢がついて曇り、透明感の落ちてきたこのヘッドライトレンズ。



遠慮なくたっぷりコンパウンドワックスを付けて磨いてみます。





お！おぉ！こすったところから目に見えて白っちゃけた曇りが取れていきます。

おお〜、なかなか透明感が戻ってくるものです。




メパチクッキリ、なかなか素敵な目元になりました。やってみるもんですねぇ。

よきよき。

こんばんは。

今日は午後雨の予報だったので、家で家事をして過ごそうかと思っていたのですが、天気予報を見ると一転、降る様子が無くなったので車を洗うことにしました。

クルマをざっと洗いワックスまでかけたところ、ホイールの汚れがなかなか落ちません。

うーん、ブレーキダストと泥汚れなのでしょうかね〜。ボディワックスをかけてもなかなか落ちないなぁ。

そこでホームセンターから買ってきた、超微粒子コンパウンド混入ワックスを使ってみることにしました。
コンパウンドなら多少効くかな･･･

うわ！効く効く、これは効く！
ちょいと付けて磨くだけで、ホイールの黒っぽいしみが消えていきます。
しかもこれでワックス保護もできるし･･･良いぞ〜。

うーん、ケミカルの勝利だ。

ホイールがきれいになると、ピカピカの靴を新調したみたいで、気持ちいいですね〜！
よきよき。

こんにちは。
先般ステイホームの余時間にかまけて愛車のオーディオいじりをしましたが･･･
フロントドアのスピーカーをあけてびっくり。５００円玉くらいの直径の小さなマグネットで、３０Ｗしかないスピーカーでした。

うーん、ＭＰ３の音源でかなり再現性も良かったので、３０Ｗでもこれまで不満はなかったのですが・・・
リヤシートやドア静音加工もできた事からもっと中音域、低音域に厚みが欲しくなってきました。

すると、某ネットオークションで１０００円のＭＡＸ１００Ｗスピーカーの出品を見かけました。
結局１６００円でゲット。フレームが一部欠落しているため、納得づくであればかなりのお買い得品でした。

さっそくトレードして取り付けましょう！
まずは極性を調べて、と。スピーカー側に＋・−表記がないので、鉄道模型のパワーパックで調べます。
ん？アルパインでネット公開しているエクシーガ配電図と左ドアの配線が違うぞ･･･？これは要注意ですね。やっぱりちゃんと調べないといけないということですね。
バッフルもアルミ板の端材で間に合わせます。スピーカーの取り付け台座の大きさがドアの受け側と異なるため、ドアパネルインナーにポン付けできないので、ドアにドリルで取付穴開けて、と。
エラストマースポンジも使わず、１００均で買ってきた隙間テープで目張りして･･･と。
ふぅ、アマチュアがお金をかけずにカーオーディオいじるんならこれくらいが限界かな？

それではドアパネルを復元して音を聴き比べてみましょう。

♪〜🎶〜(-_-)
ふむ。狙い通り。中音域、低音域にぐっと奥行きが出て、音場が立体的になりました。
なるほど、大出力スピーカーだと、特にヴォーカルの音声がクリアーに聴こえるもんなんですね。娘も「全然違う！！」と喜んでくれました。

よしよし、まずは大成功。

こんばんは。
個人的にパスタといえばトマトソース派なんですが、たまにはホワイトソース系もたべたくなります。
カルボナーラをスパイシーに仕立てるのも良いもんですねぇ。

もともとカルボナーラは「炭焼き職人（Carbonara）が作ったらこんな風に白いパスタに黒粉が落ちるのではないか」という風に言われた、黒コショウを散らしたスパゲティ料理だそうですので、スパイシーに仕上げるのが本道なのでありましょう。
南仏、ローマやナポリが起源のようです。

そして本来はソースに卵黄を混ぜこむのですが、自分は月見うどんのように卵黄をじかに落として絡めて食べるのが好きです。
贅沢だなぁ〜！

うーん、ほかのパスタソースではここまで華やがないかも。
パスタ店ではできないこんな食べ方も家庭料理ならではですね！！

ごちそうさま〜！