ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。

今日は20時頃、花火が上がりました。

文化放送ラジオでも朝から「今日全国200か所で、医療関係者への感謝の意と、COVID-19の平癒の祈りを込めて花火が上がる模様です」との報道をしていましたので、自分も気にしておりました。

この時刻、夫婦で家内の実家の小山に居たのですが、はやり20時頃「ドドドーン！！」という音が聞こえてきました。
おぉっ！やっぱり上がったんだ！

現在、感染防止上の理由で観客の密集を防ぐべく、打ち上げ場所は公開されていませんでしたが、栃木県南部は小山の南部で打ち上げられたみたいですね。

世の中の平癒の思いが天に届くといいですね。

もともと東京の両国花火大会は江戸時代、八代将軍吉宗公の御代の折、享保の大飢饉と、コレラで大量の死者が出て、その鎮魂と疫病退散のため行われたという伝承があり、一方で最近のコロナ禍事情で花火火薬の過剰在庫もあって、今回、全国の煙火組合の有志によって行われたそうです。

折悪しく霧雨降る中での打ち上げでしたが、首尾よくいったようで何よりでした。
結局我々夫婦は見られませんでしたが、医療関係者の皆様の心に少しでも感謝の意が伝わりますように。

（画像は数年前の花火画像です）

こんにちは。
今日は急な雨で驚きました。
でもこれくらいの日差しの方が活動し易くていいのですけれど。

先日、子供と屋根裏で鉄道模型レイアウトを楽しんでた時の事。
線路ポイントの自作の遠隔操作装置が壊れていることに気が付きました。

操作を伝達する針金の先から、ポイント切替え金具が脱落していますな。経年劣化で金具のハンダが取れてしまったみたいです。

仕方ない。体を伸ばしてレイアウト上でハンダ付けやるか。
ジュジュジュ〜！
あ！！あぁ！！ポイント側のアームがとろけてしまった！！
（Ｔ△Ｔ；）

そ、そんなぁ・・・・・・

あー、ポイント線路を外すなり、もうちょっと慎重に作業すりゃ良かったなぁ。
もうこのレールのメーカー「永大」も無くなっており、商品も廃盤ですので”替え”が効きません。
さてどうしよう。

ポイントの規格さえ合致すれば、レールのジョイントを加工することで他のメーカーの線路に入れ替えられそうですが･･･
こういう廃盤の製品を使い続けるのはやはり大変ですね〜。

（まぁ、そのおかげで安く入手できたわけなんですが･･･）

こんばんは。

今日は家事のほか午前中、以前より気になっていたクルマの車内騒音対策加工をしていました。

自分が乗っているのはエクシーガというＳＵＢＡＲＵの多人数乗りステーションワゴンなのですが、この会社「ドミンゴ」という多人数乗り車しか製造実績がなく、セカンドシートの設計製造実績がないせいか2列目セカンドシートから空席時にビビり異音がします。
「ギュタギュタ！」「ドバン、ブルルン！」みたいな･･･

せっかく最近ドアデッドニングをしたのですが、異音が耳について走行中オーディオの音もだいなしに。

ネット検索でこの異音に対する対策工事をしている方の記事を見つけ、パクリですがやってみることにしました。
セカンドシートのスライドレールを少しだけ移動して、スライダーとレールとの隙間の遊びを埋めるという大変原初的な施工です。

手順は簡単。左右シートレールの端末樹脂カバーを外し、留めねじを緩め、スライドレールだけを動く範囲（数ミリ）で車体の外方向に移動して締め付けるだけ。
シートスライド時の抵抗が増えることも考え、レール内側にグリスも塗りつけておきます。
結果、スライダーの動きもスポイルすることなく、無事に施工できました。

さて走ってみるか。

お！おぉお！
リヤシートから発生していた車内異音が見事に抑えられている！！
今までギャップを越えるたびに「ギュタギュタブルルン！」と大騒ぎしてきたリヤシートがすっかりおとなしく躾けられました。
次女もこの車内騒音の変化に感動の様子。

うっわー！！もう数年早く知っていればもっと早く施工できたのに！！

まぁ、日々のカーライフでの騒音ストレスが減って良かったです。

こうなるとまた、高性能のスピーカーが欲しくなってしまうにゃぁ･･･
((+_+))

こんにちは。今日は仕事中、10時20分頃に群馬の太田市上空でジェット飛行音が聞けました。
入間から上がってホールディングするブルーだったのでしょうか？
東京上空で医療関係者に謝意を表すため、昼から展示飛行行う予定と聞いています。

見たかったなー！

（画像は東京勤務の友人からの提供です）

こんばんは。
先週の土曜日は午後に愛車エクシーガいじりをしていました。

左右フロンドアをデッドニングした効果を上げるべく、リヤクォーターのリヤタイヤハウス周りから室内へ入ってくるロードノイズを低減するべく、インナートリムを引っぺがして防音加工です。

3列目シートのひじ掛け部分の部品を慎重に取り外して･･･

タイヤハウス部分の鉄板を触診し、ゴンゴンゴンと響く鉄板部分に家庭用のシーラント剤を塗ってゴム板を貼り付け、反響しそうな空間にはウレタン材を突っ込んで埋めていきます。

この車は多人数乗りですが、ミニバンのような室内高の高さが無いため、常にかがんだような状態での作業でした。

よし、完了〜♪

では走ってみるかぁ。

うーん･･･2列目シートのビビり音と、その屋根反響で静音効果が良くわからん･･･
(*_*;田舎のエスティマの方が静かだ･･･

まぁ〜、間違いなく遮音は向上しているわけなので、効果はあるはずなのですが。ロードノイズ雑音が抑えられてきたので、余計に後席の騒音が気になっているのかもしれません。

クラウンと比べてしまうと、いろんなところからの反響音やこもり音が聞こえてきてしまうので、遮音効果の抽出が難しい･･･

さて、いじれるところはまだまだあるぞ。
こうして手を入れて、気に入ったカーオーディオ音場を探っていくのもまた楽しかったりします。