ミニクーパーとプラモ奮戦記

10代の頃のプラモの思い出話、高校に入った僕は、模型雑誌を読むようになった。初めて読んだのはHJ79年3月号。まだHJはミリタリー中心の雑誌だったけど、この号に載っていたカーモデルの記事が印象的過ぎた。エレールの24シトロエン15CＶのキット制作だった。
1.何しろ、記事の半分も理解できなくて。「ハンブロールやコンパウンド磨き、ゴロワースに火をつけて」なんて単語が使われてて、大人の世界のプラモ作りに憧れた物だった。この記事の中の単語が分かり始めるのは、小倉の模型店に通い始めてからになるんだけど。
2.下関の田舎じゃ、フランスのプラモを見る機会も無かったんだけど、ある時期だけ、下関の大きな玩具店で、伊や仏のプラモが扱われた時期があって、その時に僕はエレールのシトロエン15CＶを入手している。今となっては、箱も黄色くなってるけど、この水彩画の箱絵には感動した。
3.キットの箱を開けて、パーツを眺めるとHJの記事が思い浮かんできて。当時の国産カーモデルは走行物が主流の単純な構成だったし、エレールのキットはパーツ数も多く細密に見えた物だった。
模型雑誌を読み始めた頃は、雑誌でも伊仏プラモ特集を組んだり、ブームになっていて、輸入プラモにも関心を持つようになっていた。

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都内買い出しツアーで入手したLS1/72BD-5ですが、LS好きな自分としては、コレ欲しくて探してたんです。これまた、思い出深いプラモでして…今から40年近く前の思い出なんですが。
1.パッケージですが、BD-5と言えば、このアングルって思いますね。記憶に残ってます。パッケージには金のシールが貼られてて2機セットが強調されています。
BD-5は、ユニークな機体で、プロペラ機とジェット機が存在していました。LSのキットではどちらも楽しめる構成になっていました。
2.白いランナーとキャノピーのランナー、初めから2機セットになるようにランナーが構成されています。
デカールもプロペラ機とジェット機で違ったデザインの物が入っています。
これはLSキットでは普通ですが、プラパーツの袋の中にデカールも入っており、そのためデカールが空気に触れる事が少ないため、デカールが変色しないようです。
LSキットでは、1/72のコンパクトなサイズを生かして、この小さなパッケージの中に2機セットにしちゃったのがユニークですが、個人的に残念なのは、パイロットが付属しないことでして、パイロットが付属すれば、BD-5
のコンパクトさが、より伝わったと思うのです。
3.これは、LSキットより先にキット化されていた輸入物で、1/72でLSキットに類似したパーツ構成です。ウィンドウはブリスターです。よーく見ますと取説のイラストのアングルが…同じでしょ。
このキットは、40年も前で学生だった頃に、行きつけの模型店トムソーヤで入手した物。
これだけ小さなキットを作った経験も無く、今の今まで保管されている。
いや、懐かしいプラモと再会できました。

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古くなった(なり過ぎた)エアブラシの部品を交換するのだ。
タミヤ新橋で入手した「ニードル」を交換するんだけど。よくよくブラシを見ましたらノズルの方もダメみたいでして…まぁ、消耗品だからね。
ニードルのパーツ番号を頼りにノズルも通販で入手したのです。
1.エアブラシから古いノズルを外してと、新品のノズルにニードルです。
赤い容器はノズル専用のグリス。これを塗布して組み立てれば確実なのです。
2.次はニードルの組み立て、水色の容器は、ブラシを組み立てる時に、ネジ部に塗布するグリスです。
こういうメンテの用品まで揃うから、タミヤのエアブラシは良いですね。
それにしてもねぇ、純正のニードルとノズルの合計で4〇円程!結構しますね。
今まで20数年使い続けたんだから…コレで復活できるなら安い方かも。
使用感のレポートは、またの機会でと。

これ、何月に頼んだのかなぁ？って。夕方に荷物が届きまして。
正確に言えば「株主優待で、色々使えるポイントがもらえたので、プレバンで限定っぽいガンプ〇を頼んでみた」って話なんですが。
模型店には行くけど、キャラ物プラモは見る事も無いし。こういう機会でも無いとガン〇ラを手に入れる事も無いだろうから…プレバンは気合入ってるはずだけど…あっさりと限定オススメ品を買う事にしたのてす。
で、届いたのがコレ、いやザクです。ドアン-ザクでい良いのかな?独特のヘッドやダメージを表現するパーツが入ってます。こりぁ、スゴイなぁって。ガ〇プラの進化に圧倒されますよ。
だってねぇ、シャ〇専用ザクだって色が違うだけでしょ。もうねぇ「シャアとは違うのだよ、シャアとは!」なんて言っちゃったりして。
この夏は、妙にプラモが増えてるよねぇ…なんて、他人事じゃないからね。
そうそう、プレバン楽しくて、もう一つ〇ンプラ注文してたりして、年末だったかな?これまたザクザク増えちゃいそうって。
 

今日で盆休みも最終日、一日くらいはミニに乗りたいなと思ってたら。今日は風も吹いてて、気温30度と思えないくらい涼しい予感。
こりぁ、奇跡ですよ。で早速ミニでドライブするのです。
1.昨日の夕方、少し涼しくなったので、洗車して、撥水コートしておいたのです。ルーフには、夜に降った雨が残ってたりして。
2.タイヤに溜まった落ち葉…猛暑の間は全く動いて無かったのが分かるでしょ。67年式のミニだから当然エアコンは無し。暑い時って、運転手も厳しいけど、それ以上に車にも厳しいんです。
3.いや、今日は風も吹いてて、窓さえ開ければ、何とかドライブ出来ました。
1カ月ぶりくらいのミニのドライブ。
ドライブは直線が多くて、45〜50マイルくらいで走れる道を選びましてと。午前中だし、車が少なくて良かったです。
それは、30分程度でしたが「奇跡の時間」でした。