ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。
先日、東上線を終点まで乗った際、途中ですれ違ったのがブルーバード号カラーの8000系でした。
ダークブルーにイエローの細帯。なかなか粋なカラーチャートですね。
もともと旧日光特急車の5310系が東上線に移り、季節臨時特急に使われたときにイメージアップのため塗られた「フライングトージョー色」のようですね。
イギリスの「フライングスコッツマン」を範に取ったのでしょうか？

この頃の東武鉄道はひっ迫する鉄道輸送需要にこたえるため、なんと秩父鉄道連絡で東上線から日光線への林間学校列車まで運転していたようですね。
根性さえあれば何でもできるもんですなぁ。

こんばんは。

セガレのブログ記事で少しだけ触れていましたが、先日子供の付き添いで東上線に乗った折に小川町から懐かしい電車に乗ってきました。

東武8000系のセイジクリーム色です。
オリジナルのスタイルを知っている身としては残念ですが、フロントマスクの形態は角ライトのリニューアル車です。
でもサイドに回ると･･･
おぉ〜〜〜･･･懐かしのあの表情ですねぇ。
この佇まい、さんざん見たっけなぁ･･･

東武博物館館長の花上さんにも「まるで”下塗り”と言われて評判は悪かった」と評される悪名高き一色塗ですが、自分にとって東武の通勤電車イコール”この色”でしたね。

丸い張り上げ屋根とこの戸袋窓がなくてのっぺりしたメリハリのないサイドビュー･･･

この香ばしい色を旧型の7800系とかに塗られると、屋根の黒さから「カステラ電車」と言われたのもうなずけます。

しかしこの車両の凄かったところは、なんと内装も昭和50年代の東武通勤型を再現しているところ！！

内装パネルもクリーム色、そしてシートは覚えている人にはひたすら懐かしい「金茶色」！
すんごいですね〜、どうやってこのシート調達したんでしょうか？
（デットストックが4両分残っていたのかしら？）
ふかふかなこのモケットシートに座ると、車窓さえ中学生時代の若き日の景色に見えてきました。
外板の錆、損傷が悲しいところですが、乗られたことのある方たちの昭和の思い出をのせて末永く走ってほしいものです。

こんばんは。トーマスです。

きのうの日曜日はおねえちゃんのご用事で、埼玉の若葉に行ってきました。

最初に東武アーバンパークラインで大宮まで行ってから、川越線に乗って川越に行きました。
ぼくはJRのE２３３系が好きなのに、りんかい線の７０系が来て少し悲しくなりました。

川越から東武東上線に乗るのははじめてなので、とてもうれしかったです。

ぼくの好きな東武30000系がいっぱい走っていて、わくわくしました。10両編成にするために中間になった運転台のガラスが曇りのシールがはられていて、中は見ることはできませんでした。

ぼくはお昼にカフェテリアでカレーを食べましたが、とっても美味しいカレーだったので、お代わりして食べました。

そこから東上線の終点に向かって、メトロの7000系や、東武の50000系、8000系に乗りました。

小川町で乗った8000系は白い電車でした。お父さんは懐かしいと言っていました。

ぼくは大きな川を電車が渡るので、とても素敵だと思いました。

ここから終点の寄居まで行きました。

こんばんは。

一昨日の土曜日は佐野の赤見の一乃館で佐野地区の、県道66号沿いに工房を持つ工芸家が集まってのRoute66作品展イベント「作家の顔」展が行われておりましたので、子供と出かけてきました。

久々の一乃館。懐かしいなぁ。

天然鉱泉の赤見温泉を楽しめる、佐野の奥座敷ともいうべき水の郷。

素適なコレクションと赤見の湧水で館内に回された池の回廊が何とも雅やかですね〜。

ロックシップのお世話になっている南山焼の浦東先生の展示も見せていただきました。


今日は長女のNちゃんもお手伝い。大きくなったなぁ〜、すっかりお姉さんですね。

お〜･･･素敵な器ばかり。

ロックシップは内側に透明感のある水色の釉薬の景色が美しくて、外側は「焼き締め」で渋い表情を持つ椀が気に入りました。

少しばかりのお買い物してから、パンの出店「うんうん」さんで美味しいパンと菓子パンを買いました。

工芸家さんたちのクリエイティビティ溢れる作品を鑑賞して、素敵な時間でした。

素晴らしかったです。

こんばんは。

先日家内の実家からじゃがいもをたんまりもらったので、カリカリ皮をむいて肉少なめのカレーを作りました。

さてぇ。
普通に盛り付ければいいのですけれど、いつぞやTVで見たメニューが頭に残っていたので、マネして「ダムカレー」にしてみました。
子供達もコナンの映画でダムモノ見ていたせいか結構ノリノリです。
「放水！！」どろろろろろ〜･･･
ちょっとだけ遊んで、美味しくいただきましたよん！