ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。
今週は東京へ2度ほど出向くことになりました。

クルマは自動運転車。（高速道路などでの環境下のみ）

高速道路ではステアリング操作に加え、加速＆減速がほとんどシステム任せに出来るので、渋滞時は重宝しますね〜。
（テントウムシがフロントガラスに泊まり、10�qほど道連れになりました）

でも渋滞を抜けてスピードが乗ってきた時に、路上の落下物があり、その対応がブレーキングだけだったので反応が今一つでしたね。

けっきょく人間様がハンドルを切って避けましたが、色々と100％任せられるレベルには至っていませんでした･･･

さらなる機能向上に期待したいですね。
 

こんばんは。
先日、Nゲージ鉄道模型の総武中央緩行線のキット車体を塗りましたが、ピンチを迎えました。
思いのほか塗料の発色が強く、以前作っていたモデルとの色差が大きかったため「塗り直す」ことに。
オレンジ味が強い、という事は･･･、もう少し白っぽく発色を抑えないと。塗り直すかぁ。
まず、下塗りとして小田急アイボリーを塗って、それからカナリヤイエローを塗ると･･･うん・・・、何とか古い車両とも馴染んでくれますね。

それでは造り込んでいくか。
屋根をグレーで塗り、窓枠も銀に塗って、車体の厚みが見えるところは黒を塗って見た目を抑えます。
最新の模型はガラスをはめ込むようになっており車体の厚みが感じなくなるので、こんなごまかし加工は要らないのですが、昔ながらのキットはこうして見た目に遜色が無いように加工していきます。
（そうしないと出来の悪いモデルは「ゴミ化」してしまう･･･）

さらに板キットでは内装も何もないので、オモリを避けて床板とロングシートを新しくプラ板で再現し、シート色を水色で塗っていきます。

ふう、ここまで加工すれば何とか格好は付くでしょう。
どうだい？トーマス。よしよし、これで10両編成完成だね。
取り掛かってから35年も経って、ようやく総武中央緩行線をフル編成にすることが出来ました。
よきよき。（何だか感動）

こんにちは、
今日は末っ子坊主とお昼に、東武の足利市駅に「おやまのきそば」を食べに行ってきました。
伝説の小山駅「きそば」来月復活　東武足利市駅前　昭和の雰囲気そのまま：東京新聞 TOKYO Web (tokyo-np.co.jp)
ここは今年1月にお店をたたんでしまった「JR小山駅のホームのきそば」を復活させたお店だそうです。
【2022年1月閉店！小山駅きそば】日本一美味しいといわれるきそば！営業時間は？「栃木は魅力度、最下位？そば」「夏季限定の生そうめん」も - おやナビ！おやま (oyama-navi.com)
自分もたびたび小山駅でこのそばを食べたことがあり、同僚が教えてくれた事もあって買い物の帰りに食べてみることにしました。

自分は「月見そば」（￥430）セガレは「コロッケそば」（￥450）をオーダーしました。
ちょっと濃いめの甘じょっぱい汁の味、ちょっと「もそっ」とした麺の感じはまさしくあの「ホームのそばの味」でした。
何だか宇都宮線のぼりホームの放送や貨物列車の通過音が聞こえてくるような錯覚にとらわれましたね〜。

うんうん、決して「上等なお蕎麦屋さんの生蕎麦」ではなく、「駅そばの王道を行くようなきそば」でしたが、ごく単純に美味しいと思いました。
現在は諸般の都合で当面17：00で閉店してしまうようですが、これは夜間営業してくれたら飲み会の帰り道にちょいと寄りたくなりますね〜。
ごちそうさまでした！
※4枚目の画像は、去年12月乗り鉄帰りの「小山駅ホーム」です。

こんばんは、トーマスです。
今日は一日勉強や塾で忙しかったです。

でも夜になって、きれいなお月様を撮ることができました。天体写真を撮ったのは初めてですが、良い感じに写りました。もう少し早かったら、黄色く映るのかなと思いました。
祖母から頂いたお団子を食べて、お月見を楽しみました。

おはようございます。
昨日は素敵なお月さまがぽっかり浮かんでいましたね。

昨日は午後に少し大きな仕事があったので、準備万端整えて臨んでいたのですが、なぜかこういう時に限って体調不良者が出て、病院に連れて行ったり終業後に差し入れに行ったりで走り回ることになりました。
午後には本人もようやく落ち着いたみたいで何より。仕事も何とかねじ込んで完遂することが出来て満点の出来でした。

まぁ、こういう日もあるさ。「日々無事」、これが一番ですね。
帰路、東の空には十四夜のお月様が微笑んでいるみたいでした。

それでは皆様、良い週末を！