ロックシップ・カンタービレ

Q5でなかなか楽しいドライブが楽しめたのち､今度はバス電車で移動です。
小田急バスはそのほとんどが低床車に更新されており､優先席と歩道との段差は小さく､足腰の弱ったお年寄りには優しいバスになっておりますね。その一方で健常者は高い座席によじ登る事になるのですが･･･(^_^;)
いすゞのJバスの地をはうような乗り心地はなかなか良いですね。昔の荷車ようにドサドサ揺らされるような乗り心地は既に皆無です。当然アイドリングストップ機能付きです。

調布からは京王電車に乗り換えです。
学生時代、八王子に住んでいたのでこの路線はお馴染さんだったのですが､6000形､5000形が走っていた頃からずいぶん時代が下りまして､いまやステンレス製の電車ばかりとなり､列車種別も変わってしまいマゴマゴしてしまいます･･･((+_+))
｢準特急｣って何??(何処に停まるの？)

しかし調布駅はホームが狭いですねえ･･･
9時10時台でこれだけ混むんだから､ラッシュアワーはどれだけ人でいっぱいになるんでしょ？

ここから桜上水乗り換えで高井戸に向かいます。
お、都営地下鉄10-300形だ。
先頭車のみ新製アップデートしたオール新車もどきですね〜。
ホームで待っていたお客さんは､最新型の先頭車が通り過ぎるといつもの車両にすり替わっているので､｢あれっ？｣っと思ってしまうのではないかとヒト事ながら心配してしまいます。

JAL､日本航空の夏旅CMが放映されていますが､なかなか楽しい感じがしますね！こんなCMを見たのは久しぶりだなあ。
(TOKIOのJR東海のアンビシャスジャパンも良かったけど…) http://www.jal.co.jp/natsutabi/index.html

JALと言えば昨年からの再建が進んでおりまして､先日は日本エアシステムとの合併以来使い続けてきたエアバスA300を全機売却､機種の絞り込み合理化を推進中だそうです。

A300かぁ… 数年前JALで九州に飛んだのはこいつだったっけなあ… 前面展望カメラが無かったり､アミューズメントの点ではボーイングの機体に劣るものの､スリークで空力重視のスタイリングは格好良かったですねえ…



ライバル機ボーイング767と近似した大きさ･性能とキャパシティですが､見れば見るほどスタイリングが異なります。特に機種のコクピット側面の肉を削いだボディシェイプと尾部を上方に絞り込ませたフォルム､翼の曲線的なフェアリング等々…
この辺りはエアバスの母体となったエアロスパシアルやダッソーの空力処理が色濃く反映されているように感じます。あの｢メルキュール｣を彷彿とさせてしまいますね…
(って､この機体を知っている方は少ないだろうなあ…)

そして個人的に嬉しいのは鶴丸の復活ですね。 40年近く前にJALで沖縄に飛んで以来､この鶴丸の尾翼は胸に深く刻まれております。鶴丸が消えた時､それは"時代の流れ"と悲しいながらも理解するしかありませんでしたが､やはり日本の空には鶴丸が似合いますね〜。

一ファンとしてJALの健闘を祈りたいと思います。

先日､子供の送迎で街を移動中､中古ショップで出モノの機関車を見つけました。

あぁあ〜･･･NゲージTOMIXのエコパワー金太郎ことEH500だ！
しかもタイプ�V､後期型じゃないか！美品だなあ･･･
価格も半額以下。これは･･･どうしよう･･･

とりあえずその場は気持ちをグッとこらえて帰宅。
しかしそれから数日の間､「ふ」と､思い出してしまうのでした。
あぁ､もう売れてしまったのだろうか･･･？
どうしてあんな価格で売られているんだろう･･･？
両毛地区では東北本線沿線から距離があるので､「EH500が欲しい！」という鉄道模型愛好者が少ないんだろうか･･･？
soraneko氏のベランダから見た金太郎は力強くて抜群に格好良かったなあ…

そんな折も折､屋根裏部屋の自作指南師匠のガガーリン氏のブログを読んで不謹慎ながら｢これは入手するしかない!｣との思いが強くなりました。

結局昨日の仕事後に10年越しの小銭貯金をはたいて購入。
う･･･うれしい･･･
付属品も手つかず､車輪もカプラーもヤレ無し､完品の未使用品でした。

さあ、これから避雷器やアンテナを取り付けてナンバーを決めて･･･っと。嬉しいなあ。こんなに機関車購入が嬉しかったのは久方ぶりです。
これからグルニエ鉄道のコンテナ貨物牽引機のエースとして頑張って走ってもらおうと思っております。

台湾製、Ｎゲージ用シンキョーカプラー。

アーノルドカプラーからの取替えも簡単ですが､KATOカプラーやTOMIXのTNカプラーとも連結できるすぐれモノ。
KATOのコンテナ貨車コキ104にとりつけてみました。

各社より発売されている､アーノルドカプラーを備えない最近のリアルなスタイリング重視の機関車と連結させるにはもってこいですね。
これやっぱり便利だなあ･･･

安価なのも得点高いです。

宇都宮の実家に溜め込んでいた飛行機プラモ･･･
震災で落下して崩れたりしていないか心配しておりましたが、お陰さまでおおむね無事だったようです。

航空宇宙産業で仕事をしていた折、仕事半分、趣味半分で集めていた旅客機や戦闘機、ヘリコプターに輸送機プラモ＆ラジコンの数々･･･
エアフィックスやバンダイ、今は亡きＬＳやグンゼ、エッシーなどずいぶん溜め込んでおりました。
知らない人が見ると「模型屋でも始めるんですか？」と聞かれたりします…
(*_*)

かの職場でも開発セクションから依頼を受けて大型機やヘリを何機も作ったっけ。

今では職種も変わり純粋に趣味対象になってしまいましたが、いつかセガレと一緒に作る日も来るかな？