ロックシップ・カンタービレ

今日はお世話になっている画家の馬込さんより、「ケーキ」が届きました。

先般より御本人のブログ「光の自由人」立上げに際しお手伝いさせていただいた事に対するお気持ちと、ロックシップ家族へのプレゼントという事で、ありがたく頂いてしまいました。
たいへん御馳走さまであります。

何でもTBSの「花まるマーケット」の朝のおめざでも登場した､足利市の「かふぇ あんでぃーぶ」製の話題の洋菓子らしいです。

見た目は巨大なしいたけの傘のようなのですが、クリスピーチップとクリームとガトーの3重奏が何とも上品で美味しくて、後をひく逸品でありました。

子供たちも一発で気にいたようで、みんな大喜び！


ふんわりした食感に加え、香ばしいショリショリとしたクリスピーな歯ごたえ、そしてみっちりコクのある味わい…
それでいてしつこくありません。

う〜〜〜ん…旨い！

御馳走さまです〜！

（ナイフの切れ味が悪かったようで､見た目がグズグズになってしまっていますが､美味しかったですよ）

今日は父兄会のイベントで、栃木市街から少し西に行ったところにある永野川緑地公園で遊んできました。

すると公園の広場は何かのイベントで出店がいっぱい出ています。フリマかな〜…？
実は雑貨店の年次イベントだそうです。アクセサリーやヒーリングのお店、本屋さんと、いろんなお店が出ています。
でもロックシップが特に魅かれる業種さんは無かったかなあ…
思った通り､家内と娘達は引っかかりまくっています。おいおい。

こちらは70種類の遊具が揃っているとか（Web site参照）
さすがに子供たち夢中になって遊んでいます。

http://www.city.tochigi.lg.jp/hp/page000003000/hpg000002697.htm

ひと通り遊び尽くすと、今度はみんなで河原に向かいます。
おぉ、川向こうにはタキザワハムの工場が。
食品加工工場が立地するという事は、環境がいいんでしょうなあ。思わずソーセージと生ハム、そしてビールを連想してしまいました。（＾◇＾）

子供たち、夢中になって土手すべりです。
大人も交じって興じています。どれ自分も…
゛たのし〜！゛（＾◇＾）
童心に帰って秋空の下ひとしきり遊んできました。

そしてお昼は隣のゴルフ場サンランド栃木さんのレストランでバイキングを目いっぱい食べてきました。
うむむ…Web siteには生寿司もあったので期待が大きかったのですが、中華とイタメシはあるけど、お寿司は無いねえ…ちと残念。
http://www.cc9.ne.jp/~sunland-tochigi/HP/lunchbiking.htm
でも美味しかったです。御馳走さま！

今日は次女と長男の授業参観と､音楽発表の学校祭がありました。

体育館での音楽発表のあと、各教室での授業参観があります。
しかし子供が複数で学年をまたがっていると､親が揃って参観して歩くのは結構大変…うまく割り振らないとせっかくの参観も不公平になってしまうので、親も考えなければなりません。
しかも1階と4階を行ったり来たり…末っ子坊主は飽きてしまいました。

2年生の長男はクラス合同での学校祭りの模擬店遊び…？
ぶんぶんゴマに折り紙、ゴムデッポウや的当て、釣り遊びに輪投げなど…

こういう授業も「共同作業の実践」といった点で､意味があるんでしょうね。でも自分たちの頃の普通の授業参観とはずいぶん違ってきていますね。

先生も今回の授業参観では「保護者参加」を前提に、「遊び」の中で「図工の成果発表」もされているように見受けられ、いろいろ工夫と配慮が感じられました。
頑張ってくれているなあ…




4年生の次女はバリアフリーの調査研究の発表でした。
手話についての研究発表でしたが、よく調べましたね。発表も大きな声で良く出来たと思います。

最後はバザーでお買い物。
インスタントコーヒーやシャツをうれしい値段でゲット出来ました。
PTA役員のみなさん、お疲れ様でした〜〜。

昨日の金曜日は仕事で千葉の幕張で行われていた照明映像展「インタービー」に行ってきました。

久々の京葉線は205系が完全に撤退しており､武蔵野直通以外は全て233系に入れ替わっておりました。
さすが最新型だけあって､震動､車両の走行ノイズも抑えられており､快適な乗り心地です｡これに乗ってしまうと､205系はVVVF化されていてもどうしてもバタバタガタガタした印象で､これが東北ローカルと日光線に来るんだ…､と複雑な心境です。

メッセは中央入口から入ったのですが､入場受付はずっと東側になっており遠回り。案内が拙いです…(-_-メ)
会場は大変な盛況ぶりでした。
4K画像ディスプレィや3D放送機器のデモなど､放送関係者や映像関係者でいっぱいでした。

自分の目的はプレゼンテーション機器の調査でしたが､もう廻りきれない…(＠_＠;)
事前にめどを立てていた主要なメーカーさんをコツコツ廻ります。
（しかしいろいろノベリティをいただいてしまったなあ…）

お！思わずミニレイアウトを撮影するコーナーで釘づけになってしまいました。
（*^_^*）意表をついた攻撃だ…

取敢えず所定の目的は果たしたので、混雑を避け閉幕直前にメッセを後にしました。
夕暮れの空に三日月…羽田に降りる767がその下をかすめて行きました。
なんだかもうちょっとゆっくりしていきたい気分でしたが､明日は娘達の学校の授業参観日…残念でしたが早めに帰る事にします。
幕張の海よ、また今度！

JR東日本から発表されたニュースの中で、ロックシップ的に気になったネタを3つほど…

その1
　岩手県盛岡市に保存されていたC58の復活＆運転

JR東日本のサイトより
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121003.pdf
D51、C57、C61ときて、次はC58ですか〜…まあ、中型機関車ですから旧乙線などにも入線出来るので、東北の方ではいろいろ使いでがありそうですね。でも同じ大宮でレストアして私鉄行になってしまったC58パレオが何だかかわいそうな気も。
頼むから必要以上に装飾の白線、金線を入れてゴテゴテにしないでくれ…

その2
　東北本線、日光線の107系、211系置き換えに旧京葉線の205系4連を起用

鉄道ホビダス記事より
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/10/205.html
いよいよ急行型165系のなれの果て、リサイクル電車107系0番台も終焉の時を迎えそうですね。
しかし武蔵野線の205系なんか乗ってみると、107系とたいして乗り心地は変わらなかったりするので、沿線の方の心境やいかに…
どっちにせよロングシートですし…
でも4扉は開放されてしまうと冬場は寒いと思うのですがねぇ。
富士急に譲渡された6000系みたいにドアの半自動化は必須でしょうね。
しかし湘南帯の205系は見慣れていないせいもありますが、無理があるような…

その3
　関東の希少なキハ40運用路線である烏山線にスマート電池くんをベースとした蓄電池電車を導入

JR東日本のサイトより
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121104.pdf
お〜〜、とうとうキハ40 1000番台の牙城であったカラ線も電化(？)ですね。
でも火力発電で作って送電された電気を充電して走るのと、内燃機関でダイレクトドライブするのと、どっちの方が効率が良いのでしょうね？
でも充電池電車の方が良いとなると、定めし日光線などローカル電化線はトロリー線を外されちゃってみんな蓄電池電車にされてしまうかもしれませんね…

この「カオなし」みたいな前面デザインは好きになれんぞ…