ロックシップ・カンタービレ

せがれと作っているNゲージレイアウト。
駅前空間に蒸気機関車展示をすることを思いつきました。

2009年度版ホビージャパン別冊「TRAIN鉄道模型モデリングマニュアル」や鉄道模型趣味別冊「プレイモデル」にも掲載されていた事なのですが、プラモデルの動かないディスプレイモデルを保存展示機として飾るのが紹介されています。
手元に以前作ったフジミ製の8620が1両ありまして、それを飾る事にしました。

駅前広場にSLのある駅は「新橋」を始め「水上」や「会津柳津」「会津田島」、近くは「おもちゃのまち」等がありますね。
ハチロクは中型機なので、小型駅の前に置くには大きすぎるような気もしますがまあ良しとします。

さて、まずは破損部の手直しをします。
震災で棚から落下し、大事な化粧煙突が失せてしまっておりました。
まったく同じ形状を再現するのも手でしたが、福岡の直方機関区等で見られた改修機も魅力的な存在で、それらに後付けされた長めのパイプ型煙突を再現してみようと思います。

GMのモハ73キットから避雷器を使ってパイプ煙突を再現したいと思います。避雷器にドリル穿孔して筒化してボイラー状に貼付け黒塗りします。ついでにランボード上もフラットアースの薄め液でウェザリングをかけます。
コンプレッサーやエアタンクは艶有のブラックでお化粧…あまりボロボロでは可哀そうですからね。

このハチロク、蒸気モデルを作る習作として中学生の頃に作ったモデルでしたが、なかなか素敵なプロポーションです。特にモーター搭載の必要が無いためボイラがスリムで、ランボードとの幅のコントラストがいかにも”らしい”ルックスですね。
ランボード状面にダイヤカット型にスリップ止めがモールドされているのも魅力的です。

一方ナンバーや下回りのモールド、連結器がちゃちいなど不満な点も色々ありますが、数百円で展示ケース付きで買えた事を思えば良心的なモデルでしたね。

展示用レールは鉄コレの付属レールをブラックグリーンでエイジングして取付けました。そこにボンド接着でようやく据え付けられ､走行するスペーシアを横目に鎮座ましましております。
陳列棚に放置されていたこの蒸気も安住の場が得られ、めでたくレイアウト・シーナリィの一つとなりました。

子供と正月休みで遊んでいるNゲージレイアウト。
先日子供から「東武電車を走らせたい」とのリクエストを受け、手持ちのグリーンマックス製の東武10030系を出した時の事です。
どうも走りが悪く、まともに走らなくなってきました…

この動力ユニットは旧GMのモノから新型動力に入れ替えたものだしおかしいなあ…と点検します。
すると車輪を見てびっくり。トラクションタイヤのゴムが劣化してドロドロに溶けてしまっています。
しかもレイアウトのレール上も黒くべたべたと…
(＠_＠;)ｷﾞｮｴ〜!

慌ててKATOクリーナーでレールを拭きだしましたが、トンネル部は手の入れようが無く…どうしよう。

「おお！TOMIXのレールクリーニングカーがあった！」と思いだし、グルニエ鉄道から至急招請して入線。EF81で推進運転し、無事メンテをする事が出来ました。

無事に通電できるようになりやれやれです。

うーん…先般もTOMIXのC型ディーゼル機関車のトラクションタイヤが溶けて同じようなトラブルを起こした事がありましたが、何故にメーカー違いのトラクションタイヤでこのような劣化が起きるのでしょう…

保管もそれほど変な所には置いていないと思っているのですが…
もしかするとケミカルの中で使ってはいけないものがあったんでしょうか？
原因究明する必要がありそうです。

三が日もあけてそろそろ日常が戻ってきました。
冬の貴重なお休みの日。
ロックシップは末っ子坊主を乗せて隣町（藤岡）まで走り初めサイクリングです。

カラっ風吹きすさぶ栃木藤岡街道を南に向かいますが…重いっ！
昨年結石が治って「食」も「運動」も闊達になってきたセガレはすでに20kg。米袋1袋分を積んで走りゃあそりゃ重いですよね。
(>_<)
走っていると汗ばんでくるので自分は多少薄着でいけますが、後ろに乗っているだけでは冷えるだけなのでたっぷり着込ませて…するとしっかり温かかったようで、帰路では眠りこけてしまいました。
やばい！このままでは風邪を引かせてしまう！ロックシップ全開で帰りました。
(足が限界…)(>_<)

家では壊れたブランコの修理。集成板に防水用シートをかけて使っていましたが、さすがに風雨による劣化で組木部がダメになってしまいました。松の1枚厚板に交換です。
ベランダから吊っているのでさすがに大人が載れば多少きしむ音がしますが、しっかりした乗り心地になりました。

そして義父の置物の修理。鋳物の鷲の置物ですが、足の固定骨が折れてしまったそうで、そこに新しい骨を接ぐために孔を開けます。
さてぇ、イッチョやるか！ダイキャストなら鉄用ドリルで穿てるはずだけど…
ギギギギギギギ･ギャウ〜〜〜ン!!電動ドリルで小さい穴から穿ち始め、何とか元の骨の太さ近くまでの穴を開ける事が出来ました。
この太さのボルトを埋め込んで､皿部をカナノコで切って仕上げる事にしましょう。
やれやれです。

今年も初詣は高根沢の「安住神社」に詣でました。

1月2日は昼過ぎに道が大変な渋滞となり参詣を断念。翌3日、午前中に弟家族と出直しております。

しかしそれでも県道の車列に並んでから駐車場に入るまで、30分も待つ事になりました。いや〜混みますね。年々参拝者が増えているんでしょうかねぇ…
ある意味、自分同様「御利益」を実感して再拝する方が多いのでしょうか。

ともあれ無事参拝しておみくじを引きお守りをいただいて来ました。
今年も1年事故など遭いませんように…

今年は「鯛釣りおみくじ」「巨大振り出しみくじ」、「福太鼓鳴らし」など、新しい新年アトラクション（？）もお目見えしており、子供たちは喜んでトライしていました。

唯一残念だったのが「佐世保バーガー」のテキ屋さんが居なかった事です。楽しみにしていたんですけどね…残念！

今年は元旦早々寝正月となってしまいましたが、(反省!)
二日からは宇都宮の実家に帰省して墓参りをしてきました。
祖父と父の墓前に手を合わせて…気持ちの良い新年のリスタートであります。
ここ興禅寺は「河北禅林」という寺域のとおり、宇都宮の中心「二荒山神社」の東を流れる田川の北東岸に当たり、古くは宇都宮城主の菩提寺であったそうです。

五色旗がたなびく山門から本堂に向かう参道は静かで、ゆっくりとした気が流れていきます。句碑や石像、庭園に橋と景色を楽しむ物も多く、探検気分の末っ子坊主もとても楽しそう。
残念ながら和尚さんはお留守のようでしたが、自分も心休まるひと時でありました。

そして実家に向かう途中、宇都宮駅東公園の「EF57」に挨拶。
年末に掃除してもらったのでしょうか？きれいな車体を夕日に輝かせていました。

さてここからおばあちゃん（母）の待つ実家に帰省です。
弟夫婦も甥っ子姪っ子を連れて帰省の予定なので、子供たちは楽しみで仕方ないようです。

我が家は子供が多いので、お年玉を心配させてしまう年始回りは控えめにして、昨今正月はこのように実家でのんびり過ごすよう決め込んでおります。