ロックシップ・カンタービレ

先日､行きつけの太田の鉄道模型店「ペアーハンズ」さんにおじゃました時の事。

まだ誰も騒いでいないけれど
「マイクロエースの修理対応が全く止まってしまっている」
「まったく修理品が戻ってこないので､怪しくて送付できない」
「新製品案内がパタッと止まってしまった」

との情報をもらいました。

はぁ〜、そうなんですか〜。

円安で何か大きな影響でもこうむってしまったのでしょうか？
それとも生産国の通関で何か起きているのでしょうか？
あるいは鉄コレやファインスケールSLの台頭で今まで順調にはけてきた在庫がどうにもならなくなってきたのか…？

今まで市場への快進撃、大侵攻を続けてきた驚異の大巨人の様なマイクロさんだけに今後の成り行きが気になります。

(^_^;)

しばらく忙しくて模型モノ更新していませんでした。
平日忙しいと全く進まなくなるものです。

さて駆逐艦ケリーの舷窓はすべて塗り上がりまして、あとは喫水線の塗り分けです。
上構部が出来あがってから塗り分けるのも段取りが悪くて失敗ですね。まぁ、しろうとモデラーなのでこんなもんです。

ようするに上構部にダメージが無いように上手くマスキングすりゃいいんだし…あ、クレーンとランチが取れた…
(>_<)

ようやく艦底色の黒が塗り上がり。マスキングをはがして、船底を塗りつぶせば完成です。

ロックシップ、ここ連日の出張でカツカレーの「とんかつ」を食べる機会がたびたび有り、その両極のお肉を食べて一考。

東海道本線平塚駅の駅ビルのカレーハウスで食べたのが「カツカレー」
これは老舗の駅カレーなんでしょうね〜。

カレーは中辛でお父さんが好みそうな辛さでしたが、主役のカツは肉厚があるのにとにかく柔らかく､カレーのスプーンでサクッと切れる柔らかさでした。うーんまるで固めのコロッケのようだ…
お肉の味もなかなかで､これが700円で食べられるのであれば確かに満足です。

さて次に頂いたのが東名高速海老名サービスエリアDemi-glaの「カツカレートルコライス」。
昨今サービスエリアの充実ぶりがメディアでも注目されていますね。お店もたくさんあってどれも美味しそう。ここで何を食べようか迷ったのですが、ひと皿でいろいろ食べられるトルコライスに惹かれてしまいました。しかも豚肉は地元名産の相模豚。
ザクッと噛んでみると少々固めの歯ごたえがあって、ほんのりと豚肉独特の獣脂の香ばしさが口いっぱいに広がります。
あぁ〜、そうそう。とんかつってこういうワイルドな味わいが有ってこそのご馳走だよね〜。
なつかしい洋食屋さんやお肉屋さんで食べたあの味です。
これにパスタ・サラダがついて1180円。満足です。

なるほど、平塚で食べたのは最近人気のトントロだったのでしょうか…？一方の海老名のとんかつは赤みの肉らしい肉だったのかと思います。やわやわとんかつとしっかりとんかつの両極といいましょうか…

「とんかつ」はやはり我々世代には「ご馳走」ですので、食べる前にある程度”こういう歯ごたえのカツレツに仕上げております”といった告知が欲しいところですね…

いえ、昭和40年生まれのたわごとです。

昨日も社用で京浜方面へ。

ただでさえマヒ気味の首都高も､オバマ大統領の訪日で閉鎖時間があるようで…ロックシップおとなしく環八を下ります。
この辺は学生時代近くに住んでいたので懐かしいなあ…

あれ？
高井戸の信号待ちでは見慣れぬ看板が…
「天然温泉？」

そう言えば大江戸温泉など都内あちこちで天然温泉を見かけるようになりましたが、こんな元地元にも湧いているんだぁ。

温泉掘削技術の勝利ですかね〜。もっと早く掘りあてていれば自分も入りに来たかったなあ。銭湯に行くなら断然そっちの方が良かったし。

話は変わりますが、久々にM2の建物を見ました。
バブルの頃にマツダの建てたミュージアムホールでしたが、葬儀屋さんになっていました。

なるほど、こちらの方が需要高いのでしょうね。

かつて全国展開してきたマツダレンタカーもタイムズカーレンタルになってしまったし…

諸行無常だなぁ。

昨日は社用で神奈川へ。

東武鉄道から都心方向への乗換えで北千住からJRを使用するのも割り切りが悪く・・・
（それなら久喜から宇都宮線湘南新宿ラインに乗り換えてしまった方が早いし）
押上から都営地下鉄、そして京浜急行に乗り継いで横浜を目指す事にしました。

押上駅にやってきたのは北総7000系…
なんだか懐かしいなあ。
もともと京成の電車なのですが、標準軌にモノを言わせて18mの車体を急カーブで振り回す、まるで阪神電車の様な鋼製車ですなあ。

京急蒲田からは800系普通電車に乗換え。ユニークなフロントマスクから”だるま”と異名を取る名車です。そして川崎からは新1000系に乗換え。
「レミファソラシ〜〜〜〜！キュアー！ポアー！」とVVVFインバータノイズを発しながらフル加速！みるみる速度は120km/hに。

速〜〜〜〜！(＠_＠;)
かつて大揺れに揺れたカーブも軌道補正され、大丈夫かこの電車？みたいな揺れは皆無です。
しかもホームドアの無い途中駅も遠慮会釈なくビュンビュン通過かまします。

そして気を許すとノッチ再投入の加速Gに足をすくわれそうになります。
縦に加速方向に揺される電車というのも京急ならではですね〜〜。
(^_^;)

久々に気持ちのいい乗り味を堪能して仕事に向かった次第です。
京急、良いっすね！