ロックシップ・カンタービレ

六人家族のお父ちゃんが、自由なスタンスで日々の出来事や思った事をつづります。
 
2016/10/28 22:26:52|GM東急5000系を作る(N)
でっかいカエル

先般、台車までつけてほぼ完成した東急5000系をグルニエ(屋根裏)レイアウトに持って上がってみました。
実はまだライト類の工作が残っているのですが、このあたりでちょっと走らせてみたいと思いまして…

自分が小学校2年生まで暮らした目黒の家の近くの「東横線」をかっ飛ばしていたあのカエル・・・
渋谷から桜木町まで、最長編成6連で走っていましたっけねぇ…
すでに本線系の新性能車としては最古参ではありましたが、今は亡き東急東横店隣の渋谷の高架ホームから発車して、代官山の立体交差カーブを抜けると、一路中目黒まで軽快なモーター音で走っていましたっけ・・・
(今思えば東武も5720系で諦めた「直角カルダン」の希少なドライブトレインだったんですよね〜)
でも丸まったモノコック車体の裾は、乗降の際ホームと車体の隙間から地面がスカスカに見通せて「こわ〜〜」と思ったものでした。

そんな子供時代の感傷にとらわれつつもグルニエ本線のレールに載せてみると・・・
ん?なんか、デカくね?
周りにいるJRの車両に比べ、ガタイ(車体寸法)が大きすぎる!

実は往年のGMキット車両は動力ユニットを車体内に納めやすいという理由で車体が大振りに作ってありました。
(確かにアクセサリのステッカ類もみんな大振りだったっけな)
KATOのSLも1/130〜140スケールだったりして、おおらかな時代だったんですよね。
そんなわけで、GM製の客車などをたんまり作って置いてあったユーザーの方々は、現在のファインスケールのKATOやTOMIXの旧型客車とは大きすぎて混結できず、「混ぜるな危険」じゃないですけれど悲しい目に合われているようです。

でもそのカエルが風を切ってレイアウトを走り抜けるのは気持ちがいいですね〜〜〜(*´▽`*)
あの楽しかったデパート帰りの少年の日がよみがえってきます。







2016/10/27 21:46:37|全般
西川のひとふり
今夜も熱戦でしたね〜〜。
日本シリーズ第5戦も劇的なサヨナラ幕切れ!
全国のカープファンの地団駄が響いて聞こえてくるようです・・・

ハムは帰道して3連勝。
まだまだ楽しませてくれますね〜。
次は29日!広島に舞台を移して・・・どう転ぶでしょうか・・・?

Gファンですので、どちらにも大きく加担する理由がないのですが、両軍どちらも頑張ってほしいです。







2016/10/25 22:10:00|食べ物だったりする
東京出張と酸辣湯麺

先般、東京出張でまたまた大江戸線に乗りまして・・・
どうも妙な地下鉄電車ですね。まず路線が不思議。
昔の都電の路線とはまったく外れた独自ルートで気ままに走るモグラ電車。地上の「通り」や「街筋」を全く無視して、大きく跨ぐようなルート選定しています。ですので、駅で地上に出ると・・・”えっ、ここに出るの〜!”(と驚く・・・)
でもそのおかげで「陸の孤島」的な(赤羽橋や若松河田など・・・)都内の交通不便地域のネットワーク化が図られているのですが。
そして不思議な車体のスケール感。
掘削コストを抑えるため、”矮小トンネルに矮小車両”を走らせているのは分かるのですけれど・・・
その狭い車内の割に車内の表示類(号車番号や安全表示類)が妙に大きいのです。ドア上の号車番号なんて、こんなに大きい必要あるのかな?
(一方で他の交通機関への乗換え案内表示は不親切!)
小さな車体に大きな文字表示・・・なんだか都バスに乗っているような錯覚にとらわれてしまいます。
おかげさまで恐れていたリニアモーターによる深刻な電磁波のスマホへの影響はなかったようで無事でした。(当たり前か・・・)

さて一仕事終えて会社に帰ってくると・・・昼を食べ逃しました。
社員食堂の営業時間終了間際で飛び込めたとしても、ガチャガチャ片付け作業中の食堂ではとても落ち着いて食えたもんじゃありません。

職場近くの中華料理店で外食することにしました。
太田市新島町の「華月」さんで「酸辣湯麺」(スーラータンメン)をいただきます。
これこれ!ロックシップ大好きな麺です!!酸味と辛みとタンメンの野菜の旨味と・・・あぁあ〜〜旨い!
お酢が効いていて、身体に酢酸エネルギー注入です。疲労回復には最高ですね〜〜〜〜。
身体がボボボボボ・・・・と、芯から温まって、後頭部あたりが発汗してくる感覚です。
ご馳走様でした〜!美味しかったです〜。
また疲れた時には癒してくださいね〜!







2016/10/24 22:42:00|鉄道について
東武駅のアナウンスの「地下道」とは・・・?

何だかいろいろ飛び回っているロックシップです。

先日、東武伊勢崎線の太田駅に到着し、高架ホームからコンコースに向かっていると、妙に引っかかるアナウンスを耳にしました。

「桐生線の電車への乗換えは地下道を通りまして10番線ホームへお回りください」
「小泉線の電車への乗換えは地下道を通りまして5番線ホームにお回りください」

え?ここは2階高架ホームで、乗り換え通路は1階で地平だけど・・・

う〜ん・・・そりゃ”ホームを地平”と捉えれば地下道と考えられなくもないけれど・・・
1階コンコースに降りた人が「乗換えの地下道ってどこですか?」と駅員さんに聞いたりしないもんだろか?

親切なアナウンスと解釈すりゃいいのか、人を小バカにしていると怒るべきなのか・・・
判然としないまま駅を後にしたのでありました。







2016/10/23 15:50:00|全般
宇都宮で爆発?
東関東は平和・・・と書いた矢先に「宇都宮で爆発事件が多発」「1名死亡、複数名が怪我」「自動車が炎上」の報が入りました。

森林公園では「ジャパンカップ・サイクルロードレース」のほか、宇都宮伝統文化フェスティバルや宇都宮城址まつりなど、素晴らしい祭典が行われている宇都宮でいったい何が起きたのでしょう?

詳細な報道が未だされていませんので、何とも言えませんが、テロでないことを祈りたいです。
そして被害も少ないことを・・・

(10/23 20:00のところ、テロではなかったようですが・・・社会的な影響はテロ同様ですね)







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