ロックシップ・カンタービレ

六人家族のお父ちゃんが、自由なスタンスで日々の出来事や思った事をつづります。
 
2017/02/01 21:40:03|自動車ネタだったりする
純正タイヤ
今日は朝冷え込んだものの、日中温かくなりましたね。
こう温度差が大きくなると、気を抜くと"どっ"と疲れが来たりします・・・(年かな?)

でもヒートショック以上に今日ショッキングなことがありました。
昨年新型が国内販売されたメルセデスベンツEクラスのタイヤをふと見ると・・・
「HANKOOK」・・・
? ?? ???
(@_@)ハンコックぅ〜?
(韓国製のNo.1タイヤです)

メルツェデスの標準タイヤといやぁ、だいたいコンチネンタルと相場が決まっていたように思うのですが・・・
そしてこれは日本、アジアだけの措置かと思いきや、どうやらドイツ本国でもハンコックが標準タイヤとして採用されてるそうです。

確かに韓国製工業製品も良いモノは間違いなく良い一流品ですから、それをどうこう言う事はないのでしょうけれど・・・
(ハンコックタイヤ性能は折り紙付きのようで、仏のミシュランもM&Aを働きかけて失敗したとか・・・うむむ。恐るべし)

しかし、いきなりイメージが結びつかない銘柄のタイヤが装着されていたので、思い切り動揺してしまいました。
自分の頭が固いのか、世界的な工業製品の選択肢が柔軟になってきたのか・・・
取り留めのない話題ですが・・・とにかく驚かされました。







2017/01/28 22:25:00|自動車ネタだったりする
V・S・D、ふっかぁ〜〜つ!

今日は良い日和で、そこそこ温かく良い日でしたね。

来年度は次女も高校受験ですのでそれに備えて、昨年末に書斎を撤収し明け渡したのでしたが・・・片付けの際、以前乗っていたBG型レガシィから取り外したあと、すっかり忘れていた自動車オプションパーツが出てきました。
19年前の「Defi製のV・S・D」(ヴァーチャル・スーパー・ディスプレィ)メーターバイザーの上で速度など虚像で液晶表示をするヤツです。
接続する結線は4線。これはなんとかなるかなぁ・・・
せっかくですので、愛車エクシーガに取り付けてみることにしました。

Webから電配線のデータを調べて、クルマを分解。インスツルメントパネルの空調スイッチの下に目隠しフタがあるので、その穴を拡大加工してコントロールユニット本体が入るようにします。そして助手席足元のECUのコードから電源、エンジン回転数データとグランドを分岐、運転席下のOP配線からスピードデータを取り出します。
ここまでは良かったのですが、インパネの裏側にハーネスを通すのが一苦労、二苦労・・・

ふぅううう〜。
途中で幾度か降参してディーラーに駆け込もうかとも思ったのですが、冷静にあれこれ周りを見回すとけっこう解決方法が分かったりするもので、幾度かの難関を乗り越えようやく仮付け。

できた!
正規の取付け図も無い状態でしたが、ある程度原理が分かってやる気さえあれば何とかなるもんですね。
無事、エンジン回転数も速度も表示できるようになりました。

やったぁ!多少温かいとはいえそれでも外は寒い中、頑張って電気工事作業した甲斐がありました。
これで夜間走行時にも目線を放さずスピードを視認できるようになりました。大満足です。







2017/01/28 10:26:03|食べ物だったりする
さいたまであんこう

先日の仕事先からの帰路、関越自動車道三芳パーキングエリア下り線で食事をとりました。

フードコート”おはやし”さんです。

特に贅沢するつもりはなかったのですが、そばセットにミニあんこう竜田揚げどんぶりが付いていました。

へ?埼玉のPAであんこうって、なんか不思議ですね。
しばらくアンコウ鍋も食べていないなぁ。戴いてみよ。


あっというまに配膳です。
お腹空いたァ!



まずはミニどんぶりを。

ほほっ。揚げたてサクフワでなかなか美味しいですね。
身もキメが細かくて、じんわりと味わいが広がります。
おぉ〜、「旨い」。

お揚げとわかめのそばもなかなかです。
かえしの効いたちょっと濃い目のそばつゆ。
関東のそばはこうでなくっちゃね。

これで780円は安いなぁ。

プチぜいたくお昼でした。
ごちそうさま!







2017/01/27 23:02:05|鉄道について
来年春からどうなるの?

新年会の夜。

羽目を外してカラオケ三昧してきました。
(でも何で俺が「PPAP」歌わなくっちゃいけないんだよ!!)
(; ・`д・´)
そんな夜も更けて、帰りの足は「電車」です。

東武動物公園で下り電車を待っていると、上り線を白い特急用300系が出勤回送中です。

うーん、これから週末会津行きスキー夜行特急「にいさんごーごー(23:55)」の運用に向かうんですね!「がんばってねー!」

リクライニングシートの無い「旧りょうもう号」を山岳線用に改造したロートル車両ですが、抑速ブレーキも装備してアップグレードした足回りはまだまだ元気。
来春、リバティ500系がデビューしてもしばらくは残るんでしょうね。(一方新鋭の500系も、南栗橋の留置線で待機していましたね!!)

6連の300系も、4連の350系も、まだまだ仕事はあるよ!
頑張ってね〜!







2017/01/26 13:56:24|おでかけ
鉄郎、999にのりなさい・・・いや、乗れなくはないけど。

正月以来、出張が増えました・・・

寒い中の仕事をこなしてきたので、車の暖房が心地よいです。
なんだか「ぽけー」っとしながら埼玉の北部を走っていくと、前方を朝日自動車のバスが先行していました。

何か気になるなぁ・・・

おおお?ライセンスプレートの番号は999?
スリーナイン号だ!!

金髪&長身スリムで黒づくめのお姉さんが乗っているかもしれませんね。
何だか良いもん見たような気がしました。







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