ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。

今日はクルマいじりの後、子供とみかも山公園のハーブ園でハーブフェスタを楽しんできました。
ハーブ苗を見つくろったり、ハーブティー試飲したり･･･暑いけれどすてきな昼下がりでしたね。



そして、午後はお散歩で東武佐野線に乗ってきました。

（画像は200系りょうもうですが、自分たちが乗ったのは8000系2両固定編成でした）


フル乗車するのは高校の地学部遠征時以来かなぁ･･･
葛生にフズリナの化石を掘りに行ったっけ。


館林でりょうもう号を見送った後、くだり佐野線で「わたらせ駅」を過ぎると、”かたつむり・びっつ”さんや”熊”さんが記事アップされている通り、車窓には解体線で作業を待つ車両の一群が･･･
(車中から写真を撮ったのは末っ子坊主です)
おや？東武300系の先頭車が1両だけきれいな姿で保存されているぞ。他の車両はもうスクラップにされたみたい。
残している理由が分からんなァ。

出来ればきれいなまま､どこか良い所で保存して欲しいですね！
（800系に増結して座席指定車にしても良いぞ･･･）


あぁ！東京メトロ日比谷線03系も解体待ちで2編成いる！

5扉車も解体対象だ･･･。



北千住から都心部へのアプローチするのに、散々世話になった日比谷線の車両がこうして解体待ちというのも悲しいですねぇ。


その向こうにいるコルゲート車体にライトグリーンの帯を巻いている車両は都営地下鉄10系じゃないのかね？

この奥にいる一段下降窓の車は10₋300Rの中間車でしょうかね〜。



そしてやはり悲しかったのは東武の快速で使われてきた6050系電車の解体です。
見る影もなく、その鋼体を晒しておりました。

ほんのついこの間まで乗っていたあの東武快速電車･･･
今までありがとう。さようなら。

結局終点の葛生まで8000系2コテに揺られたミニトリップでした。
高校時代以来、葛生まで電車で到達するのは35年ぶりの乗り鉄になりました。（あの頃はクリーム色の7800系だったっけか･･･）

ワンマンながら健気に運行していてくれてありがとう！鉄路はやはり偉大だなぁ〜。

こんばんは。
先般の手術治療結果についてですが、木曜に抜糸した際「良性の脂肪腫(リポーマ)で問題なし！」との事でした。
生保の保険金は条件上降りないのですが、取りあえずホッとしました。（贅沢言うな･･･）

そんな訳で今日は朝から家内のクルマ（ステラ）いじりです。
先日、お世話になっている「田中モータース」さんに12か月点検をしてもらった際、納品が間に合わなかったエアコンフィルターをセルフで装着しました。
フィルターカバーの留めビス外すのに「パーキングブレーキペダルが近くて干渉するので､丈の短いドライバーが無いと厳しそうですよ！」とアドバイスをもらっていたのですが･･･
？「ん？これってペダルの向こう側（車両前方側）から、長くて撓るドライバーを差しこみゃ回んじゃない？」と気が付き、やってみると･･･ばっちりビスが回り蓋開けする事が出来ました。
あはは。結果オーライ！送風向きを確認してフィルター取付OKです！

そして次女に書斎を明け渡した際に部屋から出てきた、デッドストックの室内外気温表示装置も取付けちゃうことにしましょう。
車内のトリムカバーを外したり、車外センサーを取付けたり･･･
できた！
これで厳寒時の路面氷結が事前把握することができそうです。

おまけでアロマディフューザーの新しいパッドも取り付けて、と。

よしよし。やりたかったことが出来て達成感感じる〜。

今まで、こうして作業をしていると、左肩から手先まで疼痛や痺れ感が抜けませんでしたが、まったく問題なく腕が動き治療の効果が実感できます。
ありがたいなぁ〜･･･

健康第一ですね。

こんばんは。
手術後は庭の手入れもせず、手慰みにプラモデルを作っておりました。腱鞘炎を起こした時もそうでしたが、好きなことって出来ちゃうんですよね。

タミヤの1/700ウォーターラインシリーズ駆逐艦の「白露」です。
主砲やカッター(短艇)など、同梱されている静岡模型組合共通のサービスパーツをいろいろ物色しましたが、結構ヒケが出ているんですよね〜。パーツ一つ一つヒケ埋めをしていかねばいかんですね。
アオシマの磯風に付いてきたパーツにはここまでヒケは出てなかったんだけど･･･ロット差ですかね？

カッターと内火艇はあまりにヒケがすごいのでやる気をなくし、ダビット(吊り具)のみ組合パーツを使う事にして艇体はオリジナルの部品を使う事にしました。
どうせ上面はキャンバスが張られていますし、塗ってしまえばそれほど見劣りはしないのではないかと。
しかし糊代が少なくて固定しづらいなぁ･･･

そして艦首を見てみると･･･
もともと駆逐艦は菊の御紋がありませんので、さびしいのは仕方ないんですけれど、まるっきり何のモールドが無いというのも物足りなさすぎ！
錨さえオリジナルパーツには入っていません。

本来、艦首には曳航のためのフックとなるフェアリーダーや主錨があるんですけどね。

でもスケールから言ってオミット(模型上の省略)されちゃうんですなぁ。
何とかしてみましょう。

こんばんは。
先週末は手術後という事もあって、おとなしくPTA役員のリサイクル活動代理出席などして過ごしていました。
しかし、家にいると「模型作ろう！」と末っ子坊主がねだってきます。

うん、こういう時こそなんか作るかぁ。
しかし次女に書斎を明け渡して以来、スプレー塗料など資材のストックが行方不明になってしまい、セガレが仕掛りだった東武8000系車体色のジャスミンホワイトが出てきません。
小山のアミューズさんまでひとっ走り。近似色のクレオスのグランプリホワイトを買ってきました。

そして模型のストックを見回すと･･･お、仕掛りの1/700ウォーターラインシリーズの駆逐艦「白露」もあったっけ。基本的に軍艦色、甲板リノリウム色、キャンバス色があれば作れますね。

手慰みに作るかぁ！型の乱れやバリ取り、ヒケ埋めをして、船体を手塗りでペタペタ塗って進めます。

ふむふむ。さすがタミヤ。半世紀近く前の模型ですが､アオシマの同シリーズとは別格のシャープさ、繊細さですね。
（ちっと魚雷搬送レールのモールディングが大きすぎ･･･オーバーかな？）
白露独特のすらっとした艦橋構造やシャープな艦橋窓など、とても好ましいモールディングです。
（アオシマの子日は窓はステッカーを貼って表現しろってなってたな･･･）
タミヤ駆逐艦は昔「敷波」とか作ったっけなぁ。懐かしいなぁ。
初めて作りましたが、なんとも懐かしい印象のキットでした。

こんばんは。
私事ですが、木曜に嚢腫の摘出手術を終え無事戻ってきました。

せっかくなので今回の手術に至る経緯を記させていただきます･･･
以前から左肩に違和感と疼痛があったのですが”気持ちひとつで克服できるだろう”と運動や仕事に当たっていたところ、どうにも痛みと痺れが耐えがたくなり、足先を打撲した事を機にちゃんと診てもらう事にしました。

結果、「脂肪種だと思うけれど、CT撮ったうえで摘出可能かどうか確認して手術しましょう」という事になり、摘出手術に及んだ次第です。

人生初めての手術でしたが･･･
仮面ライダーの改造シーンとは程遠い手術らしからぬシチュエーションでした。(あたりまえだ)
場所は手術室ならぬ処置室。麻酔を2本打たれて、とどめの3本目を打たれてから形成外科の先生にスパスパッ・ブチブチッと開けて掻き出されました。（でも痛みは注射の針のみで、手術自体はまるで無痛でした）

（ここからはヘタレのボヤキ）
しかし、局所麻酔ってお医者さんのつぶやきが聞こえてきて、患者は何とも居心地悪いものですね〜。
「痛かったら教えてくださいね〜💛」「あ、はい･･･」
「お、けっこう筋膜に癒着しちゃっているなぁ〜」
「こりゃ厄介だなぁ。けっこう･･･出血するかもしんないね」
「うーん、止まんないなぁ。すいませーん、電気（メス）ください」
”ジジジジィ〜〜〜〜”
”バチッ！バチバチ・ジジッ！”
”ジャッ！ジュッジュジュジュ〜〜〜！！”
「おーい･･･想像しちゃうんだけどぉ･･･」（アタマはっきりしてるんで･･･）

始まってから10分も経つと上半身をいくつも水滴が伝います。
すわ”出血”かと思ったら変な汗でした。
”もー、助けてよ〜･･･閉じてよ〜”と、30分くらいして我慢の峠を越えそうになったところで
「もう終わりますよ〜」と終了コール。

ん？。ぐいぐいっと引っ張られるのは縫合かな？
「はい、お疲れ様でした〜！」
うーん、辛かったぁ･･･医療スタッフはベスト尽くして一番負担の少ない方法で手術完了してくれたんだよね、と思うとお礼を言わざるを得なかったんですけど･･･
きっとすごく変な顔しながらお礼の言葉をつづっていたであろうと思います。

でも45分間、正直つらかったぁ〜！！
いえ、感謝しているんですよ〜、でもしんどかったです。

今度こういう機会があったら‟全身麻酔”にしてほしいなぁ、と思ったのでありました。

以上、失礼しました！