ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。

先週は行きつけのショップ、田中モータースさんの社長からわざわざご連絡いただき、お庭の桃をいただきました♪

わはっ！
うす桃色に色づいた初物の桃！素適ですねぇ〜。

冷やして皮をむいて、淡黄の実をいただくと、小振りながらもしっかりした果肉の旨味がいっぱいです！
ふふふ〜！！　こりゃうまい〜。

子供達もかぶりついていただきました。
なんでも初物は東を向いて食べると良いとか。

社長、いつも気にかけていただきありがとうございました。

おかげ様でさわやかで素敵な初夏の恵みを味わうことができました。
感謝です〜！

こんにちは。
今日はかねてより行きたかった佐野市葛生地内の「吉澤記念美術館」の特別展「ひそやかな別天地」を観覧してきました。
https://www.city.sano.lg.jp/museum/conduct/48.html
ここに来たのは何年ぶりかなぁ。
葛飾北斎、板谷波山や横山大観の作品も複数収蔵している、知る人ぞ知る的な美術館なのですが、今回は秘蔵の伊藤若冲作の「采蟲譜」の実物公開がある、明日24日(日)が最終日という事で朝イチで来館して鑑賞してきました。

2年前にNHKで若冲の特番を組んだこともあってか、なかなかの人気だそうですが･･･先週”県民の日の入館無料Day”があったこともあって結構来館者は分散しているとの事です。
記念撮影コーナーもあって、比較的敷居の低い美術館ですね。
展示されていた采蟲譜、絵巻物なのですが１１ｍもあるそうで、特別展の前半は前半分を、現在は後ろ半分を広げて公開しているとの事。
”そうだったのかぁ〜！知らんかった！”
（前半も見たかったなぁ！）
采蟲譜は、江戸時代の食采に小動物を、活き活きとユーモラスに描いている作品でした。
350年前も生命感がいっぱいの爬虫類や両生類､昆虫たちが野山にあふれていたんですなぁ。
そして野菜は茄子もトウキビも今よりずいぶん小さく見えますね。でも遺伝子加工技術だの化学肥料だの無かった時代、先祖たちはこういうよりナチュラルな野菜を食べていたんですなぁ。絵巻物を前にいろいろ考えさせられました。

別棟では文星大学生による陶板で再現した若冲の作品10点が鑑賞出来ました。
訊けば5回も塗りと焼きを繰り返して色や調子を整えて原画を再現しているとの事。へぇ〜！！そりゃスゴイ技術と工数だ。
いずれも力作ぞろいです。自分はアジサイに遊ぶ鶏の絵がとても好ましく思えました。

特別展は明日6／24(日)までです。

こんばんは。

地震の報も予期せぬ先週末は、母の使いで那須塩原の伯母の見舞いに一走り行ってきました。

雨の那須路はしっとりと濡れた木々の間を走り抜けていくので、何とも言えない風情がありますなぁ。

しかし、さびしい事に平成の市町村合併で伝統ある「黒磯」という街の名前が駅名以外すっかり消え失せてしまいました。
かつては特急「くろいそ号」も走っていたんですけどねぇ。
東北本線の直流電化区間の北端終点駅だった「黒磯」へ、直流特急電車181系が「とき」や「あさま」の間合い運用で走っていたようです。
（KATOのNゲージ181系先頭車にも付属マークにも「くろいそ」がありましたっけ）
時の流れは儚いものです。

黒磯駅は、かつて客車、貨車牽引の交流機関車（ED71やED75）と直流機関車（EF58やEF65）の付け替えのため、ホーム区間の架線電流を切り替えられる駅だったのですが、近年交直流機関車（EF81やEH500）がノンストップで直通できるように構内の切り替え区間は廃止となり、デッドセクション接続（部分的に絶縁して一気に通り抜け可能）になってしまいました。結果、機関車の付け替え折り返しも無くなり、往年の機関区的な機関車の賑わいも無くなってしまいました。
さびしいなぁ。

一方道路事情では近年「黒磯インターチェンジ」が開設されたことから、那須塩原市方面はアクセスがしやすくなりましたね。インターを降りればすぐに那須のアウトレットがありますし、すぐに塩原街道や板室街道にアクセスできます。クルマだと便利だなぁ。

久々に伯父の家を訪ね、那須の山で山仕事をして、そして山里の母の旧友を訪ねると、懐かしくてすっかり気持ちが穏やかになる心地がしました。
いくつになってもやはり自分の田舎の山って良いモノです。

おはようございます。
若かったころは休みの日は早起きして、楽しい時間を満喫したい気持ちが強かったのですが･･･最近は疲れが溜まってくると早起きできなくなってきましたね。
休みの日こそ規則正しい生活して”体調を整えたい”と思っているのですけれど、先日は天候も悪かったせいか夕方から寝てしまいました。
こういう時こそ元気の出るカレーを食べたくなるのですが、小山にあったＧＯＧＯカレーが無くなってしまい、ずっとゴリラレスでした･･･

先日、埼玉の長女の住まいに行ってきた帰りに羽生ＰＡ下り線によると”ＧＯＧＯカレー”がある！
久々にチキンカレー大盛りキャベツ大盛りを食べてきました。
この黒っぽいスパイスの効いたルーが何ともそそるんですよね〜。
うまい！
久々に体に喝(カツ)を入れられました。
ご馳走さま〜!!

こんばんは。
2010年からいろいろといじっていた、ナショナルエアコン楽園の販促プラモデル「楽園鉄道」、とうとう完成です。
（震災前からやっていたんだぁ･･･）
もともと1985年前後の販促品だったので、30年以上前のシロモノのようです。
でも金属製の通電端子などは表面の酸化被膜を除いてやれば、全然問題なく、モーターもしっかり駆動してくれます。
この頃のメイドインジャパンはとても耐久性に優れていたのかもしれませんね･･･

さて、付属のプラスチック製レールを塗りましょう。
ベースはライトグレーで。そして二つあるプラットホームをマスキングしてダークグレーを吹付け。
仕上げにレール踏面を銀色に塗装です。

そして駅名表示板とベンチの付属品を取付けてやれば･･･
快適駅と楽園駅の出来上がり。

いよいよ艤装なった機関車で試運転を。
すいっちょん！
ズイイ〜〜！！コトン・コトン・コトン！ガァアアア〜〜！
走った！

１ｍほど走って駅に差し掛かると方向転換機構が働き、反対方向に走り出して往復走行を続けます。

なかなか良いではないですか〜。
とりあえず楽園鉄道開通という事で、8年がかりのこの話題も終了としたいと思います。
長々と失礼しました。