ロックシップ・カンタービレ

こんにちは。
先々週から出張やら現業続きで多少くたびれていましたが、なぜか気は張っており身体も付いて行ってくれます。
？何が良かったのかなー？
やはり暑い時に熱いモノを食べているせいでしょうか？バテにくくなっているみたいです。
と、いう訳で仕事の寄り道で足利の石焼ラーメン「秀華」を食べてきました。
ここは「らーめん火山」にそっくりですね。聞いてみると火山のフランチャイズを抜けたそうです。なるほど、その辺は大人の事情ですね。
お店に入ればまるで火山さんといっしょです。メニューもほとんど同じかな・・・？

自分がお願いしたのは「とんこつ石焼らーめん」！
グラグラに煮えくり返ったスープをじりじりに熱された石の器に注ぎ込みます。
”ジャジャー！ジュワー！！ゴボゴボゴボ！”
煙幕が晴れてくるとスープがクツクツと煮立ち、良い感じでラーメンの出来上がり。
器に触れていた麺や野菜がうっすら焦げて”メイラード反応バリバリ”の美味しさです。
焼かれて煮込まれた麺も香ばしくて旨いなぁ〜。
はぁ〜･･･美味し！
すっかり汗が吹き出てきましたが、気分爽快です。

デザートはセルフでかき氷が食べ放題。あんまり甘味は食べないのですが、これはこれで美味しいなぁ。サウナ後の水風呂じゃないけど口の中がリセットされますね！

満足まんぞうです。ご馳走様！！

こんばんは。

先週以来、出張と現業仕事でドタバタしていましたが、ようやく家で家事やら家電修理が出来ました。

今まで和室で使っていた扇風機のファンカバーの取っ手の溶接が壊れてしまい「室内で持ち歩きしにくいのでもう廃棄したい」と家内が言い出すので、取っ手の代用品を着けて何とか取りなしてやりたいと思います。

ふむぅ。
ファンのメッシュに溶接されていた鉄の棒（取っ手）が剥がれておりました。これは持ち上げる際の応力集中と、溶接面積の不足による強度不足が原因だね。

家の中を探し回ると、PP製の子供の凧あげの糸巻きを発見！

うん、こいつを使って取っ手にしてやれば、家内の廃棄動議を取り下げられるんじゃないか？

この糸巻きは良いところに穴が開いていたので、結束バンドを何か所も使って、ファンカバーのメッシュに巻き締めてうまく取付けられました。

何か所も締め付けて応力分散してやりゃあ簡単に取れやしないでしょう。

できた！
使い勝手が良く成ると、家内ももう何も言いません。

良かった良かった。こうして家電の寿命を少しだけ延ばすことが出来みたいです。

こんばんは。

今朝もお仕事で台風の強風渦巻く中、東京に向かうことに･･･

う！インターから乗ったらいきなり速度制限は”50�q/h”かい！

まぁ、風雨も明け方ほどには荒れくるっていなかったので、比較的スムーズに都内での仕事を完遂できました。
午後からはお休みをもらっていて、久々に都内でオフタイムを楽しもうと狙っていたのですけれど･･･

まだ風雨の収まっていない状態では余暇を楽しむのも考え物ですな。
この先風雨が収まることはほぼ解っていたのですけれど、あちこち寄り道して歩くには不安要素が大きかったので、安全を見て早々に撤退です！

早々に戻ってきてしまいました。（ちと残念）

こんばんは。

先週も暑さが厳しかったのですが、いろいろ用事があり月〜木と何度も千葉まで行ってきました。




東武日光線に乗ると、最近は日比谷線乗り入れだった東武20000系18m車が20400系に転じて試運転をしてるのを頻繁に見るようになりました。宇都宮への転属も間近ですね。
今までに東武にはなかった紺と黄色の2トンカラー帯。
未だ見慣れないのですが、やがてアーバンショーユラインの黄緑と水色のファミリーマートカラーのように見慣れていくことでありましょう。

南越谷で武蔵野線を待っていると、やってきたのは209系500番台。
かの京浜東北で使われていたホワイトフェイス前面の車両ですが、なかなか粋ですね。205系に混じりながらワイドボディの優位性を存分に発揮しているように見えます。車内騒音も205系に比べりゃ少なくて静粛で、乗れた時には"アタリ感"がありますね。

さて、幕張メッセではさまざまなイベントが同時開催されており、こちらもその合間を縫うような輸送や手配行動をとらねば仕事が進みません。


さて、もろもろの準備だ！
排気ガスこもる裏方や下屋下でチームともうひと頑張り。

今日もまた無事にミッション完了です。
今宵もビールがうまいぞ〜！！

おはようございます。

先週の日曜の事、わたらせ渓谷鐡道の旅も終わり、日光市営バスで日光へ向かいました。
バスは日野のポンチョ。シティコミュータータイプの直4、4.7lエンジンでしなやかに山道を走っていきます。
低床型バスはカーブでのロールが抑えられるせいかとても快適でした。
日足トンネルを抜け清滝を過ぎて日光市内に入っていくと、神橋の右岸が何やら飾り付けられてますね。
「風鈴祭り」ですか。夏らしくて爽やかなイベントですねぇ。

そして東武日光駅前でバスを降りようとしたところ、ちょっとした失敗が。手持ちの1000円札が終わってしまった！残っていたのは樋口さんと福沢さん･･･間藤ではお金を崩せる場所も無かったし、ＰＡＳＭＯも使えないしどうしよう･･･
すると運転手さんより、終点のＪＲ日光駅から東武駅前の車庫に戻ってくるので、それまでに用意してもらえれば良いとの事。そこでバス停の最寄りの金谷ホテルベーカリーでパンを買い、札を崩して車庫のバスに支払いに行けました。
「あー良かった！」（思わぬところで美味しいパンを手に入れた末っ子坊主もニコニコ顔です）

東武日光駅の周りを少々散策しお土産も買ったので、東武特急で帰ることにしました。
特急「日光」、「スペーシアけごん」は乗った事があるので、今回は特急「きりふり号」で帰ります。
元1800系りょうもう号を山岳線でも使えるよう大改装リニューアルしたこの350系。「しもつけ号」でも使われているため、東武日光線沿線に住んでいるモノにとっては馴染みの車両ですな。
ホームに着いた際に「回送」だったトレインマークはクルクルクル･･･と次々ロール掲示してようやく正規の「きりふり」になりました。
特急料金は栃木まで510円。うーん、スペーシア(820円)よりはるかに安いね。昔で言うところのＢ特急という扱いなんでしょうねぇ。

座席のシートリクライニングは無いものの、セガレとおしゃべりしたり遅いおやつを食べているうちに日も傾き、列車は駅に到着しました。

早かったなぁ･･･
足尾に行くとすると、実は日光経由の方がはるかに早いんですね。
今更納得。

楽しかったねぇ！
近隣で”ためになる”旅行が出来てとても良かったです。