ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。

今週は次男が上三川の日産自動車に社会見学に行ってきました。
工場敷地内をあちこち見せてもらったそうですが、なぜだか生産現場だけは見られなかったそうです。
･･･？なぜに？
あの車両が組立てられていくところが”心熱くなる”ところなんだけどなぁ。
と、いう訳で、電気自動車や高級車にも乗せてもらったそうですが、本人はＧＴ-Ｒが一番良かった！との事でした。
で、いつものようにお土産をもらってきました。
フルモデルチェンジした（シャーシとサイドフレームはキャリーオーバーだが）電気自動車のリーフのミニカーです。
へぇ〜、展示台も付いているんだ。
夢があって好いですね。
（でもフル充電しても航続距離は250�qが良いところなんだよなぁ〜･･･これで出かける際には充電できるお店や道の駅を事前リサーチしておかないと･･･って思いっきり現実的･･･）

こんばんは。
昨日は職場の退職した元上司と、夜の太田で酒肴をご馳走になり楽しませていただきました。
Ｈさん、たいへんご馳走様でした。

場所は太田駅南口から南南東に進んだところにある馴染みの季節料理「幸夕」（こうゆう）さんです。
https://loco.yahoo.co.jp/place/g-mNCCf6lXBHA/
魚尽くしのコースで、「お造り」は一切れ一切れすべて違うという凝った盛り付けで、最後の一切れまで楽しませてくれます。

風呂吹き大根にはアナゴが載っていて、針ショウガがふうわりいい香味を添えてくれます。冬はこれだねぇ。
「カマスの焼き物」は小骨をすべて抜き取ってあり、手がこんでいましたね。香ばしくて美味しい逸品でした。

締めに来たのが「鮎の甘露煮」。
うーん、立派な魚体の鮎だなぁ･･･しかも鼻先がとがっていて、身にも養殖鮎でありがちなゼラチン部分がない･･･天然？身の味が濃くて、煮たれと良く絡み合います。
しかも適度な煮しめ方で、歯応えの楽しめるくらいの煮加減が何とも食べ応えがあって良いですね〜。ほろほろぷちぷち卵の触感もうれしい･･･

久々に楽しい話に花が咲き、気が付けばお燗酒の徳利も7本くらい空いてしまいました。
そんな訳で写真が撮れたのは最後の一品だけになりましたが、これを食べ切ればもうお腹もいっぱいです。大満足！
ご馳走様でした〜！！
（そしてまたまたほろ酔いで終電帰宅･･･のんきなとうさんです）

こんばんは。

ハセガワ旧キット「朝潮」の艦橋を資料写真やピットロード製朝潮型「霞」を比べてみると･･･

ん〜〜〜？･･･
艦橋トップの平面形が変だなぁ。

どうも後方にかけて天蓋が細く絞られた形になっていて･･･これは違うぞよ！

艦橋から後方にかけて天蓋は平行になっているはず。

まー、違うんだったら直しゃいいや。

プラパンを細く切り貼りしてエクステンションにして天蓋の形状を修正します。


ゴリゴリゴリ･･･


ズリズリズリ･･･



こんなもんかなぁ？

まー、80年前の戦闘艦を見下ろしながら”ああでもない、こうでもない”･･･と、持てる情報をフル動員して再現するこのひと時が楽しかったりするんですよね。

こんばんは。

ハセガワ製旧キット駆逐艦「朝潮」の艦隊に手を入れていきます。
先般、冬月に舷窓を開けたところ、なかなか密度感が出て良かったので、調子に乗ってしまいました。

「丸」の実物写真を参考に、下位置合わせでマスキングテープを見当付けて貼って、と。
ピンバイスで舷窓をクリクリクリり･･･と開けていきます。

朝潮型はけっこう舷窓数が多いので手間がかかりますね。

そしてランナー伸ばし線で舷外消磁電路をピトピト貼っていきます。

さらに主錨の収まる位置にアンカーレセスを掘り込んでいきます。
ハセガワ製駆逐艦キットの主錨はもともとオリジナルの錨部品が付いてきたので、それに敬意を払いそのまま使います。
外形を鉛筆でなぞって、そこをカッターと彫刻刀、ヤスリを使ってガシガシ彫り込むのですが･･･
うーん、現物の写真を比べると艦形に対して少々大きいなぁ。
まぁ、軍艦色に塗りこんでしまえばそんなに目立たないし､これはこれで置いときますかねぇ。

そして艦首のボラード（係船ロープかけの杭）とフェアーリーダー（曳航用のロープかけの爪）もあとからプラ棒とプラ板を成形して再現していきます。

色塗らない状態だと白いプラパンと樹脂色でまだら状･･･
この状態が続くと、「早く塗りたい！」と、気が急いてきます。

こんばんは。

本日をもって、連日の六本木出張は終了です。

何だかずいぶん通ったなぁ。




さんざん利用した日比谷線も半分近く２０ｍ大型車への切り替えが進んでいるようですね。こうして１８ｍ車に乗れるのもあと1年少々か･･･
（そして東武車はリニューアル工事を受けて、昨日も乗った東武ローカルに配属されるんですけど）
日比谷線の六本木駅はカーブがきつく、２０ｍ車は場所によってホームと出入口の間にすき間が大きく開くので、駅員さんが注意喚起しておりましたが･･･いつまでこれを続けるんでしょうねぇ？

今朝は小雨もぱらつき、曇りがちで変な天気でしたが、午後からはすっかり晴れ上がって、少々気分が良かったです。

そんな帰路、東武伊勢崎線は太田の先で踏切事故･･･
(;´Д｀)
年配の方の自動車がローカル運用車とぶつかったようですが、人的被害がなくて不応中の幸いでした。

でもこっちは車両交換やらダイヤ遅れの影響受けて、とんだトバッチリでしたが･･･

まぁ、こんな日もあるさ！
ミッドタウン、キャノピー・スクウェア越しの小さな空を見上げて、今週も明るく行きましょう！