ロックシップ・カンタービレ

六人家族のお父ちゃんが、自由なスタンスで日々の出来事や思った事をつづります。
 
2022/01/08 23:19:05|日曜大工など
台所照明、ご臨終

こんばんは。

正月早々、拙宅の台所照明がとうとう完全にお亡くなりになってしまいました。
すでに先年より蛍光管の寿命が短くなるという予兆があり「安定器の不具合」が疑われていたのですが、いよいよ点灯しなくなってしまいました。

これはどうしたものか・・・安定器配線を分断して蛍光管型LED灯具に換装することも考えたのですが、電力ロスも考えられるし、灯具の樹脂カバーももうボロけて来ているし・・・ということで、灯具をLEDに丸々換えることにしました。

もっとも電気工事業の方でないとLEDライトバー灯具はなかなか入手しにくいですし手っ取り早く交換したかったので、電気屋に行ってペンダント換装用の吊り灯具を買ってきました。
これならコンセントプラグ接続でつなげられるので電気工事は最小で済みます。

もとの電源配線を外して、アウトレットのプラグに取り換えてやります。(本来素人はやってはいけないのですが、自己責任です)

そして灯具を吊り結線してやれば・・・
点いた!!

これで元のスイッチも活かせますし、本体のコードスイッチで明かりも変えることができます。

「うわ!明るーい!!」
「でも何だか見た目が”昭和”だね!」(家内いわく)
うるせー!!実用第一でいっ!







2022/01/08 9:10:10|おでかけ
娘と温泉へお出かけ

正月は次女が「どうしても運転したい!」と言うので、自家用車で近隣へドライブしてきました。

次女が生まれた2002年に、2歳だった長女と二人で行ってきたことのある「柏倉温泉」に20年ぶりに行ってみることに。

初心者なので「若葉マーク」をつけて、と。
さぁ、「シート位置ミラー位置合わせてぇ」「エンジンかけてぇ」「Dレンジに入れてブレーキを緩めてぇ」・・・
おっかなびっくり、ゆるゆる走り出しました。

無事山を登りきり到着。ふぅ。あまり緊張せずに済みました。
まずは太子館敷地内の聖徳太子神社で茅の輪くぐりをして、山上の本殿に参拝してきました。
https://www.tochinavi.net/spot/home/?id=14781

すっごい良い眺めだぁ。
殿内は温かく、西の壁には何故か「戦艦大和建造時の生写真」が飾ってありました。半切サイズの大きな額入り写真です。
大艦の姿を拝むと何だか壮大な気持ちになりますね。

さて太子館温泉へ。
https://www.taishikan.jp/
こちらは鉱泉の沸かし湯になります。
源泉風呂は少しグレーがかったお湯で良い湯加減。

あー、久しぶりだなぁ。
あれ?露天風呂の頭上には桜の枝が伸びていた覚えがあるんだけど、今は無くなっているなぁ。
晴れた空を雲がすごい速さで流れてくなぁ・・・
うわ!みぞれが降ってきた!!

たっぷり温まって帰宅しました。
次女も大満足。
良いお正月休みでしたね〜♫







2022/01/07 18:51:12|食べ物だったりする
匠亭さんで肉

こんばんは。
お正月は家族6人が揃ったので、とちすけ商品券を利用して「匠亭さん」で会食してきました。
https://www.tochinavi.net/spot/home/?id=14483
一年に一度の贅沢ですね。

昨年はテイクアウトしましたが、お店で冷たいジョッキビールで焼きたてのお肉を頂くのはとても美味しかったです。

Good Jobだなぁ〜!

ごちそうさまでした!

(お料理とは別ですが、店前のガチャがグレードアップしていて「1000円ガチャ」が登場していました。経営者さん、好きなのかなぁ・・・?)







2022/01/06 21:34:03|全般
雪が降った!
こんばんは。

今日はとびきり寒くなりましたね。
仕事中、冬休みで家に居た長男から自宅の庭の写真が送られてきました。

ありゃ!雪景色だ。会社より凄いことになっている!

明日は濡れた路面が氷結しそうですね・・・
少し早起きして、滑りにくい靴を履いて、車もゆっくり走らせて出社することにしましょう。

皆々様も何とぞご用心召されてぬかりなく!







2022/01/04 18:02:00|鉄道について
長女の送迎でちょっと一息

こんばんは。
皆さんも三が日は充実して過ごされたのではないかと思います。
我が家は年末に長女を迎えに鶴ヶ島方面に走りましたが、道すがら末っ子坊主の要請で少々東武鉄道東上線を撮り鉄してきました。
こうして沿線で見ていると同じ東武線でもバラエティがあって面白いものです。
おぉ〜、伊勢崎日光線系統から移ってきた「30000系」だ。今では6+4両の10両固定編成になっていますね。
中間にあったクハの運転席はスペースこそ残っているものの、窓も不透明に裏打ちされ灯火類も外され運転装置も降ろされて「サハ化」してしまっているとの事です。
100系スペーシアと10080系電車で挑戦した東武のVVVF制御化を確立した功労者ですね。末永く活躍してほしいものです。

2枚目の「10030系」も同様に10連化されております。
この使っていない運転席スペースが、混雑時には旅客にとってデッドスペースとなるため、不平が出ているそうですね。

3枚目の画像の「10000系」は登場時から10両固定編成で走っている車両なので、こういう乗務員室のデッドスペースは無いので文句も出ない事でしょう。

そしてちらっと現れたのが「池袋・川越アートトレイン」。白くラッピングされたボディがまるで8000系のボディをほうふつとさせてくれます。
他にもメトロ17000系が来たり、東急東横線の電車が来たり。

愉しい年末年始でした。