ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。

先日の木曜日は在宅ワークだったので、早め始業＆終業しておりました。
すると帰宅した家内から「今日は大安だからお雛様を出して！」とのリクエストが。

え〜･･･今からですかぁ･･･
まぁ、娘たちのお守りですからね。やんぬるかな。
長男、次男のサポートの元、裏庭の物置から埃まみれになって長女の神雛の立雛、次女の親王飾りの2組を出してきました。
うぐぐっ！この親王飾りはオールインワンのガラスケースなので特に重いなぁ！！

何とかリビングに引っ張り出して空の段ボールを物置に戻し、定位置に飾りつけました。
ふぅ、我が家もこの時が一年で一番華やぎますね〜。
よしよし。これでまた桃の節句を迎えられるなぁ。
長女次女とも新社会人転居と進級キャンパス転居を控えているので、この春はゆっくり家で過ごす時間は少ないかもしれませんが、家族でお祝いできると良いですね〜。

素敵な春になりますように。

こんにちは。

昨日は朝からの雪で出勤時から大変でしたね。
しかも出張の仕事が待っていたので、気合いを入れて雪対応に臨みました。

しかし、群馬を出て埼玉県にはいるとすっかり雪もやみ、穏やかに晴れ上がってきました。
まったく肩透かしでしたね〜。
良かった良かった。

仕事も無事済み、昼休み時間に余裕があったので、上長瀞駅近くにある埼玉県立「自然の博物館」に寄って見学してきました。

ここは長瀞の荒川河岸の特殊な露頭、採取される岩石を始め、古代の生物の化石が展示されていて見応えのある博物館です。

高校の地学部活動していた時からずっと訪問したかったのですが、今まで機会がありませんでした。

ここの博物館の目玉は、何といっても付近から発掘された古代の大型海洋性哺乳類『パレオパラドキシア』の化石ですね。
数体発掘されており、その名前は秩父鉄道のＳＬにも付けられていたりします。

カバのような見た目で、象や海牛類とも近いようですが、進化上ではまったく異なる「束柱目」という生物で1万年ほど前に全て絶滅してしまいました。

パレオは「昔の」という意味で、パラドキシアは「矛盾した」、とか「不可解な」という意味だそうで、名付け理由が「アパトサウルス」(人を惑わすトカゲ)に近いものがありますね。

他にもアケボノ象も見つかっていたようで、この石灰石が産出される地域というのは葛生も含め化石が出るのでタイムカプセルみたいですなぁ。

帰宅するともうクタクタ。
風呂上がりに晩酌するとバタンキューで寝てしまいました。

こんばんは。
先日は所用で、秩父鉄道で秩父方面に向かいました。
感染症はいまだ予断を許さぬ状況なので、マスク･手洗いに消毒液持参で可能な限りの防護措置をとって出発です。

ここ秩父鉄道の熊谷駅ホームは、かつて東武鉄道の始発駅でもありました。
群馬県の太田市に接続する予定だった熊谷線（妻沼では｢妻沼線｣と言い張っています）が出ていたんですよね。
両運転台16ｍの小型ディーゼル車がここから秩父鉄道に寄り添って上熊谷駅まで走り、ぐんぐん築堤を登り秩父鉄道と別れて国鉄高崎線をまたぎ北へ向かい妻沼まで走っていました。
残念ながら太田まで到達しないまま、東武鉄道の(東京往来の旅客が熊谷経由に流失せぬよう)経営戦略もあり昭和58年に廃線になってしまいました。
太田の議員の中島源太郎さんが｢国鉄路線として復活させよう｣と財界に働きかけてもいましたが願いが叶わずじまいとなり残念でした。
さて、やってきた列車は元東急の7800系2両編成。デビューしてすぐに本線の上り勾配を登れなくなりYouTubeで話題になっていましたっけ。https://www.youtube.com/watch?v=zVbfPYzkd_w
折悪しくＳＬが走った直後でレールに油膜が出来てしまっていたらしいですが､軽量な電車だとこういう事も起きるんですね。
自分の乗った車内はガラガラでした。
広瀬基地の車庫では黄色い派手な機関車がパレオ用の客車をつなげて出発準備していましたね。蝋梅の観梅号が走るようです。だから黄色いのか〜。
この機関車群はもともと秩父セメントの石灰輸送の機関車なのですが、オリンピックの５輪色に合わせて５色にスペシャルカラーを纏ったそうですね。
この秩父鉄道は、お客は少ないですが、土日はＳＬも走るし、明るいイメージの路線ですね〜。

お昼は皆野で名物「わらじとんかつと手打ちうどん」のセットをいただきました。うーん、カツが揚げたてでとっても美味しい！うどんもしっかり噛み応えがありキノコと豚肉の付け汁の旨味がしっかりからみ、満足マンゾウでした。
仕事とはいえ、こういう外出も良いモノです。
早く感染症が終息して、安心してお出かけしたいものですね〜。

こんばんは。

先日、所要で秩父鉄道に乗ってきました。
熊谷駅のコンコースからホームに向かうと･･･

「ＳＵＩＣＡ、ＰＡＳＭＯは使えません」とか、「木製の改札口」とか昭和な雰囲気がいっぱい･･･

おおよそ新幹線の改札がある駅の施設としては、ここだけ時代感が乖離している佇まいです。

そして屋根から木が生えているホームに降りると、旧西武鉄道の黄色い通勤電車を魔改造した、旧秩父鉄道カラーの急行電車が雪をかぶって留置されておりました。

前日の雪が溶けて水になって、雨樋からは雨だれがバチャバチャととほとばしって流れ落ちています。

側面を見やると3扉を2扉に改造した折、潰した中央ドア部分が窓の割り付けを崩していて、何とも不思議な窓見付けになっています。

でもこういう「クロスシートの車両を持っている鉄道会社」って「お客様を大事にしている感じ」がして良いんですよね〜。
しかし見事な化けっぷりだなぁ。かつてこの西武101系や701系で通勤していた人たちは、この車両を見て「あ！あの黄色かった電車だ！！」と思い起こすことができるのでしょうか･･･？

それはさておき。

しばし電車を待っているとやってきたのがアニメキャラの描かれたラッピング電車です。

はぁ〜、好きな人にはたまらないんでしょうね〜。

個人的には端正な東急8090系電車のデザインがブチ壊されたような気がして”かなり”複雑な心境です。
この電車はしもぶくれの車体断面が昔の5000系アオガエルをほうふつとさせて、この後の「サスティナ」という新軽量構造電車への橋渡しをした、今は無き「東急車両」のエポックメイキング的なステンレス車両だったんですけど。

もっともこういったローカル私鉄ではラッピングで旅客に喜んでもらえてなんぼですから、これはこれで良いのでしょうね。

でも元東急沿線でこの電車を見てきた自分としては複雑な心境でした。

こんばんは。

昨日はバレンタインデーでしたね。
この日は亡父の命日で、あまり浮ついた気分の日でもないのですが、家内から心づくしのチョコをもらいました。
ほほ〜焼酎チョコボンボンか〜！これは良いなぁ！！
さすがわかっているね、かーちゃん！

でもでも。
月曜日は受験生の２２：３５の塾送迎運転もあるので、アルコール含有チョコを頂くわけにはいかんですわな。いただくのはまた明日ね。

と、いう訳で今夜は自分がバレンタインチョコを食べられなかった罪ほろぼしで夕飯惣菜に「油淋鶏（ユーリンチー）」を作りました。

さぁ、夕飯だ！ご馳走だぞ〜！！
うむ！揚げたて鶏肉の甘酢ソースがけはたまらんですな！
火加減もふっくら感を残しつつ、余熱調理も駆使してしっかり芯まで加熱して仕上げたので美味しくいただけました。
（自画自賛）

焼酎チョコもデザートで美味しくいただきました。
ほほ〜！焼酎とチョコって合うねぇ。美味しかったです！！

今週は長男次男も期末テストなので、たまにはこういったご馳走中華でプチ贅沢するのも良かろう。
二人ともしっかり栄養とって勉強頑張ってな〜！