ガンプラの1/100ザクを作ってみました。昭和４０年代生まれの私には、どストライクのプラモデルですね〜。以前のモデルではマシンガンをマトモに構えられなかったのですが、今のモデルは各関節の自由度が高く、シッカリ構えられるんですね！そのお蔭でパーツ数は私にとってはエライ事になってて、途中で投げ出そうかと思いました。でも形になると格好良くて、作って良かった！と思っています。塗装はどうしようかなぁ〜…分解が面倒そうなので悩みます。

以前から、寝台特急あけぼの号を群馬県と埼玉県の県境で撮影したいと思っていたのですが、早朝の通過なので超が付くほどの早起きしなければならず、なかなか撮影が叶いませんでした。それで前日の夜に出発したのですが…群馬県に入った所で使用すると決めていた望遠レンズを忘れたことに気付き、標準レンズしか持っていなっかたので、定番中の定番である熊谷で撮影することに変更、あけぼの号が来るまで６時間…夜は長かったです…でも望遠レンズ忘れたことに途中で気付いたので軽傷といったところでしょうか。

JR・東武直通の車両が6月4日から変わるので、今までの車両は栃木駅では見られなくと思い、お客さんに留守番をお願いして（ゴメンナサイ！）撮影してきちゃいました。きぬがわ号が発車後、電光案内板に回送の文字が…もしやと思ったら次期車両が試運転でやってきて、ミュージックホーンを鳴らしながら発車して行きました。ほんと紅鮭みたいな色です。

最近、東日本の鉄道車両の一部には、東北地方を応援するステッカーが貼られていますが、JRの車両は初めて目撃して撮影をしました。北斗星号のEF510には「つなげよう、日本。」というステッカーが貼ってあるのですが…見え難いですね。力強い機関車にはピッタリのステッカーだと思います。

時々立寄る模型屋さんに行ったら、KATO製NゲージのEF62形電気機関車が発売されていたので衝動的に購入してしまいました。良く再現されています！早速に付属のカプラーとナンバーを取り付けたのですが、カプラーの取り付けが少々知恵の輪っぽく面倒…台車を外してナントか取り付け完了。いや〜カッコイイですね〜！このEF62に引かせるものは…個人的には14系客車時代の急行「能登」を再現した客車セットの発売を強く希望しますね。山登りに一緒に行く友人が学生時代に長野県にいて、そこへ遊びに行く時に信越本線・横川〜軽井沢経由EF62＋14系客車の「能登」をよく利用したので想い入れが有ります。EF62そしてEF63、郷愁感のあるブロワー音、乗客にも伝わる横川〜軽井沢の峠越えの緊張感。懐かしいです…EF62の模型を眺めていると、あの頃の記憶が鮮明に蘇り、無理と分かっていても信越本線・横川〜軽井沢の復活を願ってしまいます。