ロックシップ・カンタービレ

こんばんは！トーマスです。

おとといの土曜日はお父さんと前橋に行くことになって、西桐生駅から上毛電鉄に乗ってきました。

上毛電鉄に、ピンク色と緑と青と赤と青緑色と黄色と紫が、いました。(^O^)／

終点の中央前橋では、３本の電車が止められるようになっていました。

駅もおおきかったです。

かたつむり・びっつさんもすでに触れられていましたが、
先日、子供と両毛線に乗ると211系の車内に「さよなら107系」の文字が･･･






駅構内にも「去りゆく107系にメッセージをお寄せください」というコーナーが。






デッキ2ドアで朝夕の混雑対応が出来なくなった165系急行電車の走り装置をリサイクルして、新造した１０５系並の車体に取り付けて生まれた、ローカル線用車。

既にロングシートの座面クッションはコシが抜けてペチャンコ･･･震災以降は乗降時のドア開閉が手動に成り下がり･･･せっかくのエアサスもローリングのダンパーが効いていたとは言えず、乗り心地もたいして良くはなかったのですが･･･
無くなると思うと寂しいものですね。

しかし･･･
１０７系を全て処分するとなると、短編成化した２１１系だけで離脱分の後埋めは出来るんでしょうかね〜？？

高崎線で使っていた２１１系５連を小間切れにして、相当サハ２１１が余ったと思うのですが、それ電装して切り妻運転台をでっちあげて１０７系の２コテ埋めます？

おはようございます。
一昨日の夜は職場の暑気払いもあり、太田で楽しく呑んできました。（いつも飲んでばかりですね･･･）
(;^ω^)
しかし翌朝は早く出かける用事があるため、少々早めに切り上げ東武電車で帰ることに。

『う！』
運転見合わせ？
帰路、伊勢崎線から東武動物公園で日光線にＶターンで乗り継ごうと思ったのですが、大袋駅で人身事故が起き本線系統の運行が停まっているようです。
一瞬路線図が頭に浮かび、東京方面から久喜、南栗橋に至る本線系統が止まっているのであれば、ＪＲの久喜₋栗橋連絡でローカル系統同士を乗り継いだ方が間違いなかろう、という結論に達しました。

普段はＪＲの初乗り分運賃が高くなるので使わないのですが･･･


まったく正解でした。

久喜も栗橋も大混乱で、乗客がこの時間としては見たことないくらいホームやコンコースに溢れていました。
伊勢崎線・日光線で上り方向のお客さんが全くさばけていない状況で、久喜駅にも上りの足止めされたりょうもう号が何本も留置中･･･

結局、栗橋乗り継ぎで10分遅れで下り東武日光線ローカルに乗れましたので事なきを得ましたが、あのまま運転再開を待っていたら果たして日付変わる前に帰れたかどうか･･･

事故発生は悲しいですが、及ぼす影響は大きいですね。

こんばんは。

先週は出張があり、メルセデスE400で上京してきました。
こうしてE400に乗るのも久しぶり。
サスが油圧式という事もあって、多少フワフワ感の強いドイツ車にしては毛色の変わった乗り心地です。
シートも本革の比較的コンサバティブなシートなのですが、サポート性やアシスト性は良好ですね〜。快適快適。

ただ胴長の自分にはアームレストの設定位置がやや低すぎ、ラクシャリ―なドライビングポジション取るのに少々物足りなさがありました。
かつて自分の上司だったフランス人のOさんはとても足が長くて胴が短く、「ロックシップは座るとジャイアントになる」と座高の高さをいじられたことがありましたっけ･･･

走り出せば快適そのもので、韓国製ハンコックのヴェンタスタイヤもしっかりがっしりしたロードホールディングと剛性を兼ね備えています。
しかし･･･いまだに銘柄だけがなじめません。メルセデスといやあタイヤは”コンチネンタル”でしょう！まぁ五十男は古風なんでしょうね〜

イグニッションON、エンジンコンタクトでヘッドライトがイルミネーションのアミューズメントグラフィックを駐車場前面壁に投影します。おぉ〜、さすがのこけおどし･･･でも気持ちは盛り上がるかも？
センタ―パネルとメーターは全部が液晶化されており、気分でクラシックなインスツルメントグラフィックから高精度グラスコクピット風複合メーターまでスワイプ操作チャッチャッ！で表示を変えることが出来ます。
(うむむ･･･ゲーム機やスマホじゃないんだから･･･)
一方でATは超なめらかな9速AT！シフトダウンのパドルシフト操作もやりがいあります（？）

ともあれ快適に東北道をすっ飛ばして帰ってくることが出来ました。
自分が知っているメルセデスとは何だか性格が大衆迎合方向に変わってきているようにも思えますが、ユーザー各位のとらえ方はいかがなものでしょうかね〜？
2016年はBMWを抜いたようですが、自分はこのたれ尻に見えるスタイリングにはなかなか慣れられませんね･･･

こんばんは。

先般、馬込画伯より預かったメグスリの木。
煮出し用に細かくしたいとの要望でしたので、早速日曜の午後釣りから帰宅し魚をさばいてからガーデンシュレッダーで粉砕作業に取り掛かりました。
ふんふん♪
太さ２ｃｍ程度の小枝はジャンジャンバリバリブロック状に裁断出来ていきます。
ときどき「バキャーン！！・カランカコン」といって投入口から破片がすごい勢いで飛び出してきます。
”こんなに硬い枝なの…？”(-_-;)

そして3�pくらいの枝を投入すると･･･
グキ！グキ！グキキキキ･･･
あれれ？
3.5�pまで粉砕できるシュレッダーが動きを止めてしまいました。
少々乾燥していますので生木のようにもろくはないのでしょうけれど、ずいぶん固くなってしまっているようです。

とうとうグー・グー・グーと呻いて動かなくなってしまいました。
これはよっぽど細かく叩き切ってから投入しないとダメなんンかなぁ･･･
手ごわいですね〜、さすが薬木です。