「Yおじさん、おじさんのNゲージぼくに譲ってくれない?」 絶句するロックシップの実弟・・・やっと言いたかった事が言えてはにかんで見つめるウチの次男坊。 しばしのち「大事にするんならいいぞ」と、弟があっさりお宝を譲ってくれました。(おいおい、良いのかよ) と、いう訳で弟から来たNゲージのコレクション。 KATOのユニトラックがダンボール一杯分と車両セット。もう嬉しくて本人毎日浮かれていました。
しかし、しばらく箱詰めになっていた弟のNゲージ、引っ張り出してパワーパックにつなげてみると・・・動かない・・・ (´;ω;`) しばらく動輪をクリーナーで磨いたり集電改善剤「ROCO」を塗ったりして本人なりに努力したのですが、依然動かず。泣きついてきました。
どれ、分解清掃して、少量注油してみるか。 あらら?KATOの先代の103系(窓はめこみ無し)だと思っていたら、動力ユニットが新しい仕様に更新されていた!これで動かないっつうのはどういうこと?
30年前に弟が買い揃えていたNゲージでしたが、放置期間が長かったこともあり、台車の集電端子の接触面がくすんでおり、表面酸化が進んでいたようです。 800番のペーパーで磨いてやり、ROCOを塗布して、やはり磨いたレールに載せれば”スルスルスルスル・・・” 「動いた!」「お父さんありがとう!」 急行型457系やTOMIX動力車も同様にメンテしてやると、またニコニコ顔が戻りました。
まぁ、良かったね。結果オーライかな? |