ロックシップ・カンタービレ

おはようございます。
今朝は5時起きで朝食を作り、修学旅行に旅立つ長男を送り出しました。
ギリギリのタイミングで緊急事態宣言も明け、県立高校も準備期間が無い中でしたが、「広島ー岡山ー香川」の旅をプラン設定してくれました。
広島で宮島、原爆資料館見学し、岡山で倉敷へ、そして四国にわたり小豆島や金毘羅山、シメに兵庫、淡路島の大塚美術館を見学してくるそうです。

うーん、なかなかシブいコースだなぁ。

どうせなら呉の海事歴史資料館（大和ミュージアム）やしまなみ海道、愛媛も回って来られれば良かったのに･･･
まぁ、多くは望みますまい。
この期間で設定してくれたことに感謝です。

庭にはアイスバーグの花が咲き出しました。
花も「楽しんできてね！」と見送っているみたいでした。

こんばんは。
先般、西那須野の大鷹の湯に立ち寄った時に見かけた「塩原電車」の復元車体。西那須野から塩原口まで走っていたそうです。

往年の塩原電車の資料画像を見てみると、前後にデッキ状の出入口があり、腰板のすぼまりなどはほとんどないストレート車体だったようで、オリジナルとはやや異なるようでもあります。

この復元車体は、もともとフォークリフトのシャーシを使ったイメージモデルなので、寸法上「片出入口」となったのは仕方ないところかもしれません。
しかし、よくぞゼロからここまで作り上げたものだ、という感動さえ覚えます。

この電車黎明期の当時の路面電車などは、けっこうこのように裾を絞ったスタイルが多かったようで、当時の都電電車「ヨヘロ」だった函館のササラ電車を見た時もこれに似たスタイルだったのを思い出しました。うーん、雰囲気あるなぁ。

また、「大正天皇も行幸でご乗車された」という故事を加味してか、腰板には12枚菊花紋が！
内装も昭和初期の電車にしてはモケット張りで結構豪華な感じも漂います。

こちらのおかみさんのお話では、30年ほど前に展示運転用の線路から降ろし足回りを外して、かつてのプラットホームの上に据えられたそうですが、現在は手湯の楽しめる「あずま屋」になってしまっています。2重屋根のてっぺんには集電ポール代わりに建物をライトアップする照明灯も据えられて･･･

でも、往年の輝きを今に伝える塩原電車車体、いつまでもその姿をとどめていてほしいものです。

こんばんは。
今日は文化の日。我々夫婦が入籍した結婚記念日でもありましたが、家内は医療関係勤務なので本日も出勤。
自分も在宅勤務でしたが、1時間早めフレックス勤務にして16：00には終業したので、日があるうちに末っ子坊主と近所に撮り鉄に行ってきました。

なんでも「足利フラワーパーク行の団体特別列車」が来るとか。
しかもその前には「矢羽根カラーのラッピング普通電車」もやってきました。

すでに5時近く、すっかり薄暗くなってきてしまいました。
来た来た！185系の白と緑の”元踊り子号”！「大藤まつり号」以来、半年ぶりに見ることができました。

セガレのカメラも露出不足でかなり暗い写真になってしまいました。しかしカメラのモードを変えたり、シャッタースピードや絞りのフォーカルナンバーなど基本的な事を実地で学べて良かったと思います。
日々進歩ですね。

こんばんは。
今夜のオカズは家内が買ってきていた「戻りがつお」があるので、これを「お造り」と「のっけ盛り」にしました。

愛媛に居た頃、たびたび高知まで遊びに行きましたが、そこで食べる戻りがつおは美味しかったですね〜。
自分はのっけ盛りに薬味のニンニクとショウガを効かせて、オニオンスライスを敷いて三杯酢でいただく、ご当地の食べ方が好きでしたね〜。
これでキーンと冷やした「土佐鶴」があればもう言う事無し！！

子供も食べるので、玉ねぎは一度水にさらして下ごしらえしました。
長男も次男もこのスパイシーなのっけ盛りには満足してくれたみたいです。
自分も風呂上りに一献いただきます〜♪
うーん、最高！！！

こんばんは。
土曜日、セガレのウインターカップ試合の2時間半ほどの合間に、西那須野の天然温泉「大鷹の湯」に浸かってきました。
ここは独身時代に何度か祖母を連れてきた事がありましたが、それからずいぶん年月が経ってしまいました。
ここには大きなホールがあって、そこで気功の先生に祖母が診てもらい、たいそう気に入っていた記憶があります。

なかなか素晴らしいお湯で、ぬるっとした触感の、塩化ナトリウム炭酸水素系の温泉です。
http://www.ootakanoyu.com/

露天風呂にドボンと浸かって秋の木々を眺めると、いろんな想いが浮かんでは消えていきますね〜。
（※お風呂の画像は公式Webサイトより借用）
さて、現実に覚め戻り、長男の第2試合の応援に戻りましょう。

なお、ここにはかつて西那須野駅から関谷まで昭和７年まで走っていた塩原軌道の電車の復元車体「開拓一号」が展示されています。
すでに図面も残っていないため、京都市電やとさでんの旧車両をモデルに再現したそうですが、なかなか素晴らしい出来栄えですね〜。
昔は台車と電動機が付いていて、展示運転用のレールの上に載っていた覚えがあるのですが、すでに30年ほど前に降ろしてしまったそうです。
安全面とか維持管理上、やむを得なかったことでしょうが、少々残念ですね。でも久々に懐かしい知り合いに再開したような気がして嬉しかったですね〜。
今度は鉄分の強い(？)次男も連れて、また再訪したいと思います。