ロックシップ・カンタービレ

こんにちは。
上永野まで走った後、もうちょい走ってみたくて永野町から西へ、寺坂峠を越えて出流町を目指しました。

このマイパラスのATBルック車は、インナーギヤの具合が良くて、けっこうな勾配もゆっくりながらスイスイ進んでくれます。

すると峠の上り中、ぎょっとする風景が。
ぎゃあ〜！ムーミンに出てくるニョロニョロが山道いっぱいに生えている！！！
あわわわわ。落ち着け、餅つけ、ちがうちがう。

どうやら作物だか、苗木だかを害獣の食害から守るネットらしいです。
白装束の怪しい大群にも見えますね。



そしてさらに峠を上ると、誰かが小梢を引っ張ってしならせてしまったような杉の木が。
うーん、見事なカーブラインだ･･･

これは「だれか上に登ってごらん。渡ってごらん。」と、挑発しているようにも思えますね。

うーん、ムーミンの劇中ならミイあたりがお転婆をやって、結局バイーン！！と木がはじけて飛んでいってしまう･･･みたいなくだりになりそうです。
子供向けアニメならだれも死にやしませんが、リアルにこれやったら命がいくらあってもかなわないでしょう。

しかし･･･なんでこんなにしなってしまったんでしょう？

変なパワーが働いているんでしょうかねぇ？
”非日常感”に包まれてしまいました。

こんばんは、トーマスです。
SL大樹のディーゼル機関車のボディを青く塗り替えるのがうまくいきました。

運転台の屋根はいらない出っ張りがあったのでニッパーで切り落としてやすりで仕上げ、ATSアンテナとGPSアンテナを取り付けました。
運転台の内側は薄い黄緑色に筆塗りしました。



下今市で本物を見てきたので、それを参考にキャブもいろいろ手を加えて行きます。


古いDE10キットの金属製メーカーズプレートの下地色を白から青に塗り替えて取り付け、

窓ガラスもエッチングパーツの回転窓を貼っていきました。

ナンバープレートベース部分もインレタに置き換えるため、プラ板を切り出して青く塗って、取り付け穴にはめ込んで埋めました。

キャブの窓ガラスのHゴムは黒で塗って、

ヘッドライトのケースも銀色に塗って、いろいろ色差ししていきます。

百川渓谷をぐんぐん上って「礫岩のステージ」をクリアすると、また間伐材がゴロゴロ道路に出張ってきます。

しかしようやく林道の通行可能部分のクライマックス。三段滝が見えてきました。
左岸に小さな観瀑台があり、そこから上方に藤の花、下に滝の流れが望めます。
ふう。何だかここまで登ってきたご褒美みたいですね。
しばし滝の流れと鳥のさえずりに癒されます。

ここから少々上って左にカーブを越えると、小さなトンネルが。
ん〜？あれ？･･･なんか変。
何だか足が進みません。「行くな！」と言われているような、「今日は止めとけ。」と言われているような･･･何だか妙な感覚にとらわれてしまい、今日はこれ以上進むのを見合わせました。
そこから引き返し、滑りやすい泥ねいステージと礫岩ステージを慎重に戻っていきました。下りは漕がないでもぐんぐんスピードが出て気持ち良かったですね〜♪

するとエンジンを吹かしてホンダの軽トラと黒いスバルが登ってきました。
ドアには「害獣駆除・何とか」と表示されていました。
ん？熊かイノシシでも出たのかな？

虫の知らせはコレだったのかもしれませんね。
また次回を期して、この林道を完走をしたいですね〜。

こんにちは、トーマスです。
僕は東武鉄道のSL大樹が気に入っていて、青いディーゼル機関車も欲しくなって作りたいと思っていました。

すると、お父さんが中古のDE10を買ってくれたので、色を塗り替えることにしました。




お父さんの手持ちのDE1０部品も使わせてもらいましたが、けっこう古いトミックスのモデルなので、金属のエッチングパーツのメーカープレートも付いていました。これはうれしい！








明和模型さんでグリーンマックス製の青20号スプレーを購入し、車体色を塗り始めました。車体全体をきれいに塗装するため、２，３回に分けて重ね塗りしました。









窓も寒冷地型で回転窓が必要なので、ペアーハンズさんで回転窓のパーツを買ってきました。

いらないワイパーも窓ガラスから削り落としました。

コンパウンドでみがいて、透明にしてから回転窓を取り付けました。

さあ、うまくできるかな？

こんにちは。
永野川の上流ってどうなっているんだろうなぁ･･･と、いう好奇心だけで出かけましたが、いよいよ林道がそのハードさを垣間見せてきました。
間伐材が山間に放置され、それが道路傍まで落ちて来て道を狭めています。これは滑落してして来たら恐ろしいなぁ。チャリなんてひとたまりもないや。

この先は行き止まりであることは分かっています。
山の狭間で日も陰ってきて、風も強くなってきました。聞こえるのは鳥のさえずりばかり。クルマもほとんど通りません。
森林浴にはもってこいですね。（のんきな･･･）

ふと見上げた看板には「百川渓谷」と表示されていました。
あれ？永野川はどこに行っちゃったの？百川って聞いたことないんだけど。

どうも途中から河川名もローカル名称に変わってしまうんですね。長野の千曲川が新潟県境から信濃川になってしまうようなもんか〜。
流れもすっかり渓流になってしまいました。

おっと！道路が荒れてきた！舗装がめくれ轍にタイヤが取られズリズリスリップしていきます。

そしてカーブを曲がると今度はとがった硬い礫岩が一面に散っていました。どひー！
どうもこの石は「チャート」（石灰質の堆積岩）のようですね。山肌に地層の露頭が出ていて、傾斜した褶曲も見られます。河岸で削られた崖で、これが崩落して散っていたんですね。

うわ、これは強度の低いタイヤじゃぁひとたまりもないなぁ。クルマだってやばいかも。
幸い、KENDA製ATB用の硬めのタイヤを履いていましたので、ゆっくりゆっくりパスしていき、無事ステージクリアです。
ちょっとだけ”ブラタモリな気分”でした。（のんきな･･･）