ロックシップ・カンタービレ

日曜日、西風の中みかも山の「とちぎ花センター」まで娘の忘れものを取りに自転車で行ってきました。

北西の風が強く、向かい風の中を走っていくと、途中で崩落して変わり果てた岩船山の姿が見えてきました。
ありゃ〜…これはヒドイ。


花センターは本来「春の花まつり」の時期であり、いろんなイベントが行われるような季節なんですけれどね〜。

でも露地物の可愛い花を見ていると、悲惨な天災や原発の被災状況もしばし忘れて穏やかな気持ちにさせてくれます。
まるで東北の人たちのように、厳しい寒さに打ち勝てる強くて温かい心根を彷彿とさせるような、そんな可憐な花が真っ盛りでありました。

県営の大温室はまだ休止中ですが、施設は健在であります。
穏やかな日々が取り戻せるようになったら、またゆっくり観覧に来たいところですね。

ようやく東京での用事を足しに出かけられました。
末っ子坊主と東武電車で上京です。

セガレは運転席後ろにかぶりつき…血だなあ…(^_^;)

日光線は全線軌道は問題ないみたいですが節電の為、通常の特急は運休中。
唯一会津方面への連絡の為、きぬ号のみ2往復しております。

やっぱり前面展望での鉄橋通過は楽しいみたいですね。








今日は五反野で下車します。








何だかこの辺も建物のダメージは大きかったんですね。
駅構内の京樽の前は上も下もあちこち修理中です。

震災以降ず〜っと余震が続いていますね〜。
なかなかおっかなくて屋根裏に上るのも控えている昨今です。
万一デカい余震が来て動けなくなった時にあのハシゴ階段を無事に降りられるか、それを考えるとどうしても用心せざるをえないところです。
先日、ささっと状況確認で上がりましたが、予想通り新幹線から東武電車から旧型国電まで全て雀パイの「ロン」状態です。
2階建てMAXフル16両編成の昼寝は壮観ですね…
（感心している場合か!!）

東武のステンレス電車も貨物列車もみんな横倒しです。

こうして見ると新幹線もホームにぶつかって倒れているんでしょうか？東西方向の鉄道が殆ど転覆しているようです。




旧型国電も、新幹線基地の控え車もみんなバタバタ…







谷啓さんの必殺技「がちょ〜ん！」、志村けんの「だっふんだ！」のズッコケシーンでもここまでの威力は無かったと思いますが…

パリ〜ン！

震災の影響を受けたグルニエ鉄道。

今までなかった未曾有の揺れの被害で、レール上の車両は軒並み脱線転覆です。

みかも駅退避線ホームに停車中の東北新幹線200系もご覧のとおりです。

すっかり忘れておりましたが、我が家にはボーイング７４７のパーツが１点ありました。
セガレたちの専用ＰＣのデスクに使っている、このアルミプレートがそうです。

７４７−ＬＲというとロングレンジ用の機体を指すので、外国航路で使っていた機体のものですね。シートのアームレストに差し込んで使ったのでしょう。

自分が生まれて初めて航空機に乗ったのも日航ジャンボでした。父の転勤で返還間もない沖縄に飛んだときに乗ったのは、２階への階段が螺旋階段でラウンジ窓の数の少ない初期型ジャンボだったと記憶していますので、国際線用の７４７−１００だったのではないかと思います。

このプレートはたしか２０年くらい前にsoraneko氏と、毎年春分の日前後に成田の航空博物館でやっている、恒例の「航空機部品ジャンク市」に行って買ってきたものであります。

その後も機会があるとＪＡＬの食器やコップなど色々買い込んでおりました。
これら航空機の装備品ってペイロード負担減のため軽量化されている上にとても丈夫なので、車に積んでアウトドアに持ち出すには具合が良いんですよね。

これで一杯やりながら「ミスターロンリー」など聞くと、思い出すのはＦＭ深夜放送の「ジェットストリーム」…城達也さんの名ナレーションも心に浮かんでまいります…

すでにＪＡＬの７４７もすべて退役してしまいましたが、いつの日かまた、少年の日に憧れた鶴丸のジャンボに乗ってみたいものですねぇ。

何年かして経営再建が成ったら…７４７−８に乗れるかなあ…？