ロックシップ・カンタービレ

昨日の木曜は後輩の送行会で、また宴会でした。
よって、お酒大好きのお父さんは今回も電車で通勤するのでありました。
東武日光線の30000系から…ＪＲの107系に乗り継ぎます。
107系は車体は201系同様の国鉄末期の鋼製ボディ。走行装置やクハの冷房装置に種車の165系の部品が使われていること以外、趣味的にはあまり面白くない電車ですが…
乗って見ると急行譲りのエアサスなので、乗り心地はまあ良いのではないかと…
向かいのホームには115系が頑張って走っておりました。関東ではもうここだけなんですが、昭和の風情ですね。
この湘南色を見ると、何ともなごんでしまうなあ…

足利で今度は伊勢崎線に乗り換えるため徒歩で渡良瀬川の中橋を渡っていくと中州からギェー！ギェーン！とけたたましく鳴く声が…
「鳥だ…」
しかもけっこう大きい雄の雉です。
昨日の大風を避けて、山から低地に逃れてきたんでしょうか？



雉の鳴き声がまだ聞こえる東武の足利市駅から、東武伊勢崎線で太田に向かいます。

10030系が来ましたが、��スカート付き"じゃありませんでした…
なかなかあのリニューアル車に当たりませんね。一度乗って見たいものです。

先週来、週末に組立にいそしんでいるキッズハウス。
とうとう増築部分が箱になりました。
しかしここのところの強風や雨で工事は中断中。
屋根も仮のものなので、このままでは雨がだだ洩れです。

さあ、明日から連休。
屋根材を買ってきてちゃんと張りますか。

しかしこうなってくるとまるで子供のバンガローだなあ･･･

先々月、子供達の遊び場で作ったキッズハウスですが、先週また職場で廃棄予定の輸送用木箱をもらえたので「建て増し」することを思い付きました。

屋根、壁、床を板にバラして運んできました。





たいした資材ではありませんが、子供達にとってこういった日曜大工もなかなか面白い工作だったようで、色々手伝ってくれます。

うーん、何だか床面積が広がってきたぞ。
家内には「物置を作る」と言い渡していたのですが、だんだん違う方向に向かっていくようです…
(^^ゞ

あ、午後になって空の雲行きがおかしい！
早く屋根を張らねば!!

一昨日の新人歓迎会は太田のＰＩＡというイタメシ屋さんでした。

のめー、くえー…と楽しく3時間。
焼物、グラタン、パエリア、パスタ、ケーキのコースで赤・白・ロゼと、ワインを3本空けてお開きとなりました。
でも同席していたアルコールの飲めないＫさんはヨーグルトドリンクが品切れで、やや寂しそうでしたね。

長崎出身の新人Ｏ君。今年は震災の影響で色々とカリキュラムが進みませんが、じっくり構えてこれから頑張っていってほしいものです。

さてぇ、帰るかー。
げぇっ！両毛線が人身事故で遅れ発生との運行情報。
本数少ないだけに足利での乗継が出来ないかも…
仕方ない。
東武動物公園経由のＶターンで帰るとしましょう…

多少運賃は高くなるものの50050系に乗れたりして、それはそれで楽しかったりする…
堅めのシートにも慣れてきました。

そう言えば車内の照明は4本に1本が節電の為外されております。
架線から来ている電源でＳＩＶで発電している車内電源。これを節電するのって、果たしてどれくらい効くもんなんでしょうね？
やはり主電源の節約に効いているもんなんでしょうか？

昨日は新人歓迎会で、飲めるようにとまた電車通勤です。

朝早い両毛線の駅には1眼レフを持った年配の男性がいらして、｢前橋までどれくらいかかるのか｣､｢これから前橋で友人と落ち合って碓氷鉄道文化むらに出かけるんだ｣と話しかけてこられました。
自分も昨年の5月連休に行ったところなので、トロッコ列車や温泉の話でしばし歓談。自分も会社をサボってご一緒したくなってしまいましたね。朝から何だかうきうきした気分になりました。

足利駅前の保存機､EF60型電気機関車はまた劣化が進んで来ましたね…塗装があちこち傷んできており､思わずサンダーをかけて錆落としをしてやりたくなってしまいます。
これも市民のボランティアに支えられて保存されている訳ですが､今後も大丈夫かなあ…？
自分も何かしら保存のお手伝いが出来ると良いのになあ…

足利の中橋北岸では派手な事故があったようで事故処理車やＰＣ(パトカー)が6台ほど集まってきており、警官による交通整理など物々しい雰囲気でしたね。

しかしこの中橋も自転車は走りにくそうな車線区割りですね。
歩道を走る自転車と歩行者が錯綜して通り抜けていきます。

東武伊勢崎線もようやく平常ダイヤ運行が定着してきて、安心して利用する事が出来るようになりました。
今まであまり意識することは無かったのですが､やはり来るべき時間に電車がちゃんと来るというのは素晴らしいことであります。