ロックシップ・カンタービレ

大震災後、初めての夏。そして岩舟の夏まつり。
未だ時々思い出したように東北の余震が起きたりしますが、夏の熱いエネルギーを象徴するかのように町の夏まつりがコスモスホール前で盛大に行われました。




小さな会場ですが、こう提灯が並ぶと壮観ですねえ。

今月末には合併先住民意思表示の、最後の投票が行われますが、しばし憂いを忘れ町民皆が祭りと花火に興じておりました。





我が家も家族みんなで繰り出し、空いっぱいの花火を楽しみました。
ん〜…日本の夏ですねえ。





しかし花火を上げるのは、鎮魂の意味合いもあるそうですね。
大震災で亡くなられた多くの方や､震災直前に亡くなった家内の祖母の事を思うと、今夏の夜空に散って行った花火の灯りは忘れられないモノとなりそうです。

大平の東武線新大平駅近くのベイシアの北側にあったおもちゃ屋さんで買った｢デビルマンのフィギュア｣。

屋号も良く覚えていませんが、キンタローかモモタローという名前だったかな…？
5年くらい前に店を畳んでしまいましたが、閉店処分で投げ売りしていたフィギュアを定価の1/5で衝動的に買ってしまいました。デビルマンのクリアタイプフィギュアです。
なかなか出来も良く、家内もデビルマンは好きだったので大事なコレクションとしてしまっていたのでありました。

つい先日、親友のロードバイクを預かった際に物置を整理することになり、図らずも5年の眠りから覚めて我々の前に姿を現すことになりました。

大事にパッケージのまましまっていたのでヤレも無く、パッケージを開けるのもはばかれるようなコンディションでしたね。

なかなかプロポーションが良いですね〜。
デビルウィングの質感も秀逸です。

ＴＶ作品の劇中ではソリッドな緑一色の身体でしたが、クリア成型の深みのある姿はミステリアスで素敵です。
三白眼の眼も良いなあ…
さすが永井豪先生、入魂の作品ですね。

我が家のＴＶラックのミニコンポの上で今日も我々家族を見守ってくれています。

「♪今日もどこかでデビルマン〜、今日もどこかでデビル・マ・ン〜♪」by 阿久悠

今年の6月のみかも山ハーブフェスタで買ってきた｢イタリアンパセリ｣。
水やりを欠かさず､台風の風雨にもさらさないよう可愛がってきましたが､ずいぶん葉が茂ってきました。
ハーブ園の売り子の奥さんの話だと､香りがよくて通常の葉の縮れたパセリより苦みが少なく風味が楽しめるとのこと。

ヨシ！みずみずしくて柔らかいうちにいただいてみましょう！


お昼に3茎ほど採り入れて水洗い。
葉に肉厚があり､表面の水もはじいていますね。
生でちょっと味見して見ると、確かにさわやかな香味とほのかな苦みが感じられますね〜。
なるほどね。


お昼に作ったパスタのアラビアータにワサっと乗っけてみました。さてどんなんだろう…

ほほう〜、パスタソースと上手くマッチしますね。新鮮でみずみずしい香味とさわやかな苦みで大人の味になりました。
パセリがメインの具材になると､トマトソースがバジリコのような香り高い味わいが生まれます。
こりゃあうまいや！

そして夜には家内が鯵のエスカベージュ(マリネ)を作りましたが､ここにもイタリアンパセリの微塵切り！
優しいトマトの甘さとパセリの香味と苦みが良いアクセントになってくれて､鰺の旨味を牽きたててくれます。
うまいっ！
通常だと普通のパセリを使う料理でしたが､イタリアンパセリもなかなかイケますね。
今日も美味しく頂きました。(^o^)丿

昨日の夜は新人の実習激励会で､職場の仲間と太田の｢食い処バー玄｣でしたたか飲んできました。激励会のはずなんだけど､何だかただの暑気払いになってしまったような…
まぁ、いいか。まだまだ暑さが続くけれど､実習先でも元気で頑張ってくれよ〜。
都市対抗野球の試合で､わがチームのサヨナラ決勝点を決めた野球選手のＴ後輩も参加し､とっても楽しい夜となりました。

帰りは例によって東武伊勢崎線を南下して､東武動物公園から日光線を北上するＶターンルートです。伊勢崎線､日光線ともにホームに到着したのはお馴染の30000系ですね。
こいつはサスペンションのヨーイングの抑制が上手く取れていて､東武独特のフワフワエアサスから一皮むけた感じのダンパーの効いたしっかりした乗り心地が好ましいところです。すっかり8000形に取って代わって本線ローカル系の顔になった感じですね。既に久喜・南栗橋以南では増備の進む50050系が主流になりつつありますので､これ以上勢力が伸びる事は無いのでしょうけれど､東武最後のオリジナルの系列として多くの運用を担い気を吐いていますね。
（50000系列は他社との共用・金太郎飴の印象が強いです）

さて、動物公園で乗継を待っていると反対ホームに300系がやってきました。臨時行楽列車の回送なのですが､山吹ゴールド色のシートがいかにも昭和の頃の東武優等列車の雰囲気を残していて良い感じですね〜。
外装もキノコ型クーラーや逆スラントしたフロントガラスなどに元となった1800系の面差しが残っております。うーん、懐かしい。
既に登場して40年以上が経過したスタイルですが､300系に大改造の折に日光鬼怒川運用への対応で抑速ブレーキを装備して特急運用に着くなど､まだまだ健脚ぶりを見せてくれますね。

自分もまた350系しもつけ号に乗ってみたいなあ。

一昨日の朝の通勤時。
国道50号西行きの旧藤岡地内、福山通運さんのターミナル近くで3重衝突事故があり渋滞しておりました。

何でこんなところで動かないのだ！と、半分怒りの気分でしたが、〇まわり急便の2トンパネルトラックが中央分離帯に乗り上げ、左レーンに〇ンコーの4トンパネルトラックと積車の4トントラックが寄せられていました。しかも路上には一面に広がったガラス破片と積車のドアパネル…慄然とした気分になったのは言うまでもありません。
不幸中の幸いだったのは、県警の機動センターが最寄りだったことでしょうか？

しかし普段よく見かける配送トラックがこんな無残な姿で停まっているのを見ると、「事故だけは起こさないようにしなくては…」と思うのでした。

（画像は渋滞停止中のものです）