ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。
長男のコロナ看病の余後、自室隔離されていた際にヒマにあかせて手慰みで作った、1/30（？）の日東科学製レオーネ、ほぼ完成しました。
ヘッドライトに娘のデコシールの余りを押し込んだので目つきがキラキラしますね。

ホイールは大きなハブセンターキャップにＡＨ1-ＳのTOWミサイル弾頭を切って使い、ハブ面は4穴のボタンを使って黒いスチールのディッシュホイールっぽくしたかったのですが、あまりイメージ通りになりませんでした。
まぁ、他に似たホイールも無いので、これでお終いとします。

ボディストライプも考えたのですが、あまり手をかけても時間がかかるので、後で気が変わったら単色のデカールを切り出して貼ってみようかと思います。

今回は次男のガンダムマーカーを使ってバンパーなどメッキ面の表現をしてみたのですが、昨今のこういった模型材料は素晴らしいですね。手放せなくなりそうです。

このあと、右ルーフにアンテナを付けて、職場に飾らせてもらいました。
「ロックシップさん、いったい何作ってきたんですか〜？」
「これが￥３００の模型なんですか〜！！」
と、後輩たちも驚いてくれて嬉しかったです。
よきよき。

こんばんは。

旧ニットー製プラモデルのレオーネ、いよいよ足回りやら用意して行きます。

キットに付いてきたホイールは、本来のレオーネのスチールホイールとは似ていません。

現物のPCDはなんと140�oの4穴。
（カローラ、サニーは100�o）

やたらホイルナットが離れているスチールホイールのハブ面をどう再現すれば･･･
もうどうしようもないので、洋服のボタンを薄く加工して仮のホイール外面に貼り付け、
大きなホイールセンターキャップもAH1-SヒューイコブラのTOWミサイルの端部を切り取って再現しました。
（でもやっぱり似ていないですね）


そして親戚の子に無くされてしまったフェンダーミラーの片方は、切り取ったゼンマイ設置底面を切り出して整形加工。

スクリーンシールド（フロントガラス）類は塩ビ板を切り出し。


ヘッドライトのレンズもセメダインでグズグズにされてしまったので、娘が置いて行ったモバイルのデコシールから切り出し。



部分部分で成形加工するのに使ったプラパンを細く切って、ワイパーアームも作ってみました。

自己満足ここに至る。

ボロボロになっていたモデルの悪夢も、徐々に退散していきます。

先日来いじってきたニットーのレオーネ。
ボディカラーを塗ります〜。

シルバーに塗った車体にクリアブルーを吹いて、キャンディカラーにしちゃいます。

そしても窓枠も”細切りアルミホイルでも貼りつけようか”と思ったのですが、セガレが買ってきたガンダムマーカーがあったので、これを拝借。

うはぁ！これは凄い！
ハンブロールのクロムシルバーよりもメッキっぽい光沢が出るなぁ！！
近年の工具類って、完全に自分のななめ上を行っていますね。脱帽です。

こんばんは。
旧日東科学製のプラモデル「まぶいぜレオーネ」。
この初代レオーネと言うと、”野生の響き”がキャッチフレーズでした。

それまでコチッとしたヨーロピアンスタイルだった、スバル1000からFF1の直線的なデザインから大きく方向転換して、アメリカンスポーツカーをほうふつとさせるボリュームのあるコークボトルラインの、ゆったりした曲線的なスタイリングとなったのはこの車からでしたね。これが野生なのか？
（当時提携関係のあった日産もブル510からブルーバードUに趣旨替えしていましたし･･･）

そして問題の「顔」。
このモデルの顔付きですが、どうもいまいち実写に似ていない･･･
グリルなど個々のパーツはそれなりに似ているんだけれど、グリルをハメ込むと何だか違う車に。
何だろう？レイアウト構成なのか、左右縦横比なのか、ちんまりして見えちゃうんですよね。

ライトケースやグリルのモールバランスをレイアウトし直してみました。
少しグリル幅を広げて、ライトは前方から少し後退させて上寄せして、立体感を強調するようにちょっとだけデフォルメさせるか･･･
セメダインで真っ白に曇っていたライトもくり抜いて。

ありゃ？給油口のモールドも無いぞ。仕方ないなぁ。開口部の溝を入れてやるか〜。

うん、一度死んだモデルだし、ここまで供養して手当してやれば、多少は化けるかな･･･。

こんにちは。
もうちょっとレオーネの進捗を。

似ていない顔つきの改善の為？グリルとライトケースをバラバラにし、再構築してみました。

まぁ、これ以上の手当は自分には出来ませんね。