ロックシップ・カンタービレ

今日は家内が仕事で遅くなり、夕ご飯の時間には長女次女ががんバッて準備し、「焼肉」をふるまってくれました。

金曜夜のアニメ放送に見入り、まるで役に立ってない下の長男次男を尻目に、晩酌と晩餐を用意してくれた娘二人にはもう大感謝です。

親はなくとも何とやら。
こうして一家を支えようと考えを巡らせてくれる子供たちには感謝ですね。

帰宅した家内も喜んでいましたが、こういった温かい日々の積み重ねが明日への活力をはぐくんでくれるのでしょうね〜。

みんな！Good job!!よく出来ました！

来週もがんばろうねぇ！

佐野の田沼の里。県道66号沿いに工房を構える窯元、染色、工芸の「アート66」の集まりの今年の春の祭典、「器丸ごと展」が企画準備されておリます。

http://www.art66.org/

昨年は南山窯さんで本格英国風のおいしいカフェを楽しみ、松風窯さんで焼き締めのぐい飲みと桜チップ燻製鯖を買って満喫してきました。
http://nanzan.jugem.jp/?eid=437#comments
今年はどんな企画があるのかなぁ･･･
ゆっくりと、ゆったりとした時間を、良いモノに囲まれて楽しみたい方にはおすすめのイベントです。

先日の宇都宮の帰り道。
小山駅で新幹線ホーム見物ののちに、両毛線の電車に乗って帰りました。

乗ったのは新前橋の211系3000番台の5両編成でした。
クモハ＋モハ（電動車）にサハ（付随車）が2両続き、クハ（制御車）がシンガリになる編成です。
きっと将来115系が淘汰されたのちにサハを抜いて3連でローカル使用することを前提に制作したことがうかがい知れます。国鉄初の量産ステンレスカーでしたよね。
しかし走行距離の伸びた本線系統の211系はローカル運用の115系よりも先にどんどん廃車解体されてしまっていますよね。あわれ211系。

それはそうと、両毛線に乗るといつも悲しい思いをしたのが、車内の車番表記プレートの損壊、マジック書き表記でした。

本当に盗品によるネットビジネスの弊害なのか、単なるいたずらなのか、イマイマしくシャクのタネだったのですが、とうとうステッカー表記に改められていました。

JR東・高崎支社もとうとうこのような車体表記にしてしまったんですね。心無い利用客（？）によってこんな情けない姿になってしまうとは。鉄道を愛する者にとっては悲しい限りです。

(窃盗により入手した)車体表記のアクリルプレートを(違法)売買しているような輩は”抹殺”してやりたい気持ちです。

土曜日の午後の事。
娘を迎えに岩舟駅まで車を走らせる途中、何時までも消えないどころかぐんぐん成長する飛行機雲を見たのです。

何とも不思議な雲でしたね。
空中のジェット排気の細かいダストに集まって結晶する寸前の、不安定な水蒸気が上空に多かった結果なのでありましょうが。

しかし、いつまでも膨らみ続ける一条の雲はまるで天駆ける竜のようでありました。

今日の昼の地震は不意を突かれましたね。
でも昨日の日中、飛行機雲が大きく絹雲のように成長してしまったり、今朝は今朝で秋の空みたいなうろこ雲が立ち昇ったりと、変な予兆があったようにも感じます。

閑話休題。何故か電源設定工事をしてアース配線をしていると「マグマ大使」のテーマがよぎってしまいます。


娘のPC設定でアース配線する必要がありましたので、ギボシ加工をして、コードを這わすため、壁の配線カバーを買ってきました。
このiMacは恐れ多いことに家内の実家から買っていただいてしまいました。（高校入学のお祝いだそうです）

レザーソーで配線カバーの角度を決めて切り出していきます。
これで壁に直角に貼りつけていけば、違和感は少なくて済みそうです。




ギボシ工具は20年以上前に工具を買って以来、職場での電気配線業者さんに要領を教わって自分でも出来るようになりました。



普段の一般業務的な施工立ち合いでも視点を変えて勉強にすれば、いろいろ吸収できることがあるもんですなぁ。

Mac は航空産業に従事していた時に「プレゼンテーション道具」として散々使っていたので、何やら懐かしい感覚です。

はたして、長女はどんなパフォーマンスを見出すのでしょうか･･･