ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。

今朝はご近所のいちご農家さんのお呼ばれで、親子でいちごハウスじまいのいちご狩りを楽しませていただきました。

（ここからは近隣事情）
これから「いちごハウスの畝を来季のため苗を全部抜いてリセットさせる」という、いちご農家さんの事情があり、その農地改修前のご恩恵にあずかれた次第です。

明日には苗を根こそぎ抜いてまた畑起こしをしなくてはいけない、このいちごハウスのいちご畑･･･

実を成りきって、茎がしなびて、その株の栄養がすべてつまったその実･･･
”かぷっ！！・・・・・・・”

「あまっ！」「うまっ！！」
これはうめ〜〜〜〜！！！

栃木市の恵みに感謝ですねぇ〜〜〜！

ご馳走さまでした！！
T様、今年もまたありがとうございます。

畝の4列分、すっかりいただきました！
ご馳走様です。

これは御近隣におすそ分けしなければ･･･

こんにちは。

今日は朝方天気がぐずついていたものの、だんだん雨足も弱くなってきたことから「コマツフェスティバル」に行ってきました。
https://home.komatsu/jp/press/2017/others/1192702_1593.html
今回は北側の駐車場に停めるよう誘導されたのですが、メイン会場まで遠かったなぁ〜！1�qくらい歩いたんじゃないかなぁ？

会場では子供おもてなしがいっぱい！
ストラックアウトやバスケなど、いろいろチャレンジコーナーがありました。
小型ユンボでボール掬いがあったり、超大型の間接型ダンプに試乗出来たり･･･

重機のほかにもパトカー、消防車、自衛隊装甲車が並び、乗り物好きには無敵のラインナップです。

小さいお子さん連れの方がとても多く、倅もちょっと遠慮気味かな･･･？
陸自のブースで護衛艦のステッカーをもらってご満悦でしたが･･･


屋台も美味しいところがたくさん出店していました(^^♪


自分もガテン系、という訳じゃないですけど、身体が資本ですからね〜(^^♪

さぼてんさんの美味しいエビカツサンドとミルフィーユチーズカツサンドを買い込みました。

うんまい〜♪

これでビールがありゃ最高なんですが･･･
(≧◇≦)

こんばんは。
先日発生したわたらせ渓谷鉄道の試験車両の脱線事故。
今回はレールファンが発生直後の動画を撮っていたのが公開されたので衝撃も大きかったように思います。

JR東日本の軌道検査車両「East i-D」（イーストアイダッシュディー）を借用しての走行検査中でしたが、原因がどうにも謎ですね。
普段17m級の大型レールバスが単行で走っているローカル線だけに保線管理不良で、20m級の大型車入線にレールが耐えられなかったのでは･･･？とも思いましたが、保線用にもっと重い機関車を走らせていますし、20m級の国鉄型気動車や客車の「サロンドわたらせ」も走らせていた訳ですから･･･

ボルスターレスのエアサス台車を付けたキヤE193の台車首振りがカーブ追従しきれなかったのかなぁ･･･
このDT66、DT67型台車というのは､台車の首振り芯である心皿で車体の重さを受けているのではなく、台枠（フレーム）の左右に接しているエアサスで荷重を受け止め、かつエアサスのゴム袋のよじれ幅で左右首振りの変位を吸収しておりますので･･･
何かしらの理由で追従できなくなった場合､レールから乗り上げ脱線しそうなものですし･･･

先日、仕事で千葉に行った際、幕張本郷駅でEast i-Eを見たばかりでしたので、何とも複雑な気分です。
East i-Eは事故車と見た目そっくりですが、電化区間の試験車です。お間違いなきよう･･･

こんばんは。

仕事での鉄道での帰り道。
東武動物公園で見かけた東京メトロの8000系です。

前面が「く」の字にスラントしており左右非対称な前面窓ドア配置など、比較的モダンな印象な電車ですが、1981年リリースなのでもうデビューして36年も経つんですね〜。
当時の東急車両のアルミボディ担当者の回想によると、「営団側からは”モーツァルトのような電車を作ってくれ”とリクエストがあったのだ」と鉄道ファン誌に掲載されていたのを記憶しています。
モーツァルト･･･上品で快活で軽快な内装は確かにそのような感じでしたね。乗り心地も良いし､郊外で軽快にすっ飛ばす足廻りの良さは地下鉄電車とは思えません。
一方落成当時は営団5000系以来の小さな客室ドア窓であり、閉塞感を伴っていたように思いましたが、近年大きな窓に交換されて、内装も当時最新の08系並みにリフレッシュされ、素晴らしく改善されたように思います。

しかし、90年代に編成を10両に増結したときに制作された車両が、既に時代変遷によって同断面、同形状の車両を作ることが出来ず、東西線05系相当の新型車体になってしまい、ここだけ車体高さや窓高さに違いが発生し破たんが出来ちゃっています。
10両編成列車が途中からガクッと段違い編成になっている･･･うーん、違うのが混じっているぞぉ･･･

編成美観を整えるために東武鉄道の10000系は中間車増結増車時にわざわざ古い構造の車両を起こしたそうですが、当時の営団はそうもいかなかったんですね〜。良く出来た車両なだけに惜しいなぁ〜。
一般のお客様にはどうでも良い事なのでしょうけれど、鉄道車両のデザインに多少でもかかわった事のある身としては、何とも気になって仕方ありません。

こんにちは。

昨日も暑い一日でしたが、父兄友達であるFさん夫妻のお誘いで、初めて夫婦で「クリフステージ」に行ってきました。
もう17回目なんですね。自分も一度行ってみたいな〜、と思っていたのですが、なかなか”子育ての合間にコンサート”は時間・費用的にも思い立てませんでした。

Fさんのご友人のクルマに相乗りさせてもらい、いざ入場！
なるほど、採石場側の広場が駐車場になっているんですね。メイン会場は岩船山南側の広場です。
おぉぉ！ここは特撮でよく使われている、まさしくあの現場だぁ！右手東側に見慣れたお立ち台の平たい巨石もある！･･･じわ〜･･･

"うーん、暑いなぁ〜!"という心の叫びが届いてしまったようで､ビールが運ばれてきました。気の利いた屋台が並び、食べ物も充実です。テーブル席2つを使って、父兄会の友達一団で乾杯です。
”お疲れ様でした〜！！”
すると遅れて長男の小6担任だったT先生も登場！ステージも始まっていないのにテーブルは既に父兄懇親会状態･･･

やがて日も傾き、メインステージでのコンサートが始まりました。
今回の出演者は「小柳ゆき」さん、「島谷ひとみ」さんの2トップ。
そして芸人の「ビューティーこくぶ」さんが前座で出場されたのですが、この方の歌唱力とセッションしたJOプロジェクトの演奏がまた凄かった！
JOプロジェクトは米米CLUBのジェームズ小野田さん率いるチーム。これがもう”聴かせる、聴かせる”･･･じぃ〜ん･･･

実力派歌手の熱唱にいい気持になりながら、ワイン好きのFさんのペースに乗せられ、気が付けばワインが何本もカラに･･･

ひゃぁ〜、呑んだなぁ。
なかなか素適な空間ですね！

また来年も来られると良いなぁ。
父兄会の皆さん、お世話になりました。Fさんありがとう！最高でした。