ロックシップ・カンタービレ

おはようございます。
ここのところ、就寝前のお楽しみでいじくっているハセガワ製ジャンボのプラモデル。
少々カスタムして、水平尾翼の昇降舵の次は、主翼後縁の「スリースロテッドフラップと単純フラップ」、そして前縁の「カンバーフラップとクルーガーフラップ」をでっち上げて行きました。

薄いプラ板に曲げ癖をつけ、翼面断面っぽく見えるように加工して、さらに短冊状に切り出して、それっぽく貼りつけて組付けていきます。
ふいー、あれだけ目にしてきたフラップだけど、いざ再現するとなると結構大変だなぁ。
実機の設計者や工作者は大変な労力をかけて機体を作り上げているんだなぁ。
「図面の重さがその機体と同じくらいの重さになるまで図面を描かないと、飛行機って飛ばない」、と、設計課の先輩方は言っていたけど、こんな趣味のひと手間からでもその苦労を想起してしまいますね。

実機の精密さとは比べるべくもないですけど、それっぽい姿になってきました。
ワクワクが止まりません。

こんばんは。
先日、秋田で地元の納豆を買い込んで帰ろうと「東北の誇り」と「角館納豆」を買って帰りました。
山形では「はと納豆」が一番おいしくてハマったのですが、秋田はどうだんべか？
「東北の誇り」は、なかなか豆の粒がしっかりしていて美味しかったですね〜！
付属のたれも少々甘めで、秋田のこだわりの感じられるお味でした。
途中から長男が猛烈に推す「ぎばさ」（特産の海藻）を混ぜていただきました。
うまぁ〜！
ぷりっとした豆粒の食感にこりこりショリショリした”ぎばさ”の歯ごたえが不思議なハーモニーを醸し出します。
ふむふむ、これは食べ飽きないねぇ。

そしていよいよ「角館納豆」を。
通常のパック入り納豆倍の価格だったなぁ。
おぉっ！”たれ”が入っていない！
うーーん、これは大豆の味で勝負だ！という心意気なんでしょうか？
うーーん、どうしよう。

よし、塩でいただいてみよう。岩塩を少々振りかけていただいてみます。
おおおうーーー！シンプルな中にも香ばしさが立ってきて、豆粒を噛むごとに旨味が広がってきて、これもまたうんまい！
いや、これは”たれ”で食べても美味しいんだろうけど･･･、シンプルな味付けでいただくのがベストなのかもしれません。
ごっつおうさん！いや、んまがったよ〜！

こんばんは。
寝る前にちょこちょこ遊んでいるプラモデルのジャンボ。

水平尾翼のバリ取りをしつつ、悪だくみが”ふわん”と浮かんできました。
「これ･･･動翼が作動している姿にしてみたら面白そうだなぁ･･･」

この、水平尾翼の昇降舵の分割線を切って、貼り合わせてやろう･･･
あぁーー。できた。(意外と簡単)

それじゃあ、主翼の動翼も動かしてみるか。
（離陸前にパイロットは主翼のエルロンとかスポイラーとか、けっこうパタパタ動かしているんですよね〜、あれ面白い）

む、おおお、けっこう切り離す範囲が多くて大変だぁ。
地元の「てづか模型」さんで購入したニッパーを使って、フラップと、ガイドレールとなるカヌー部をパキパキと切り離しました。

わぁー、もう後には引けなくなってしまったなぁ〜！
オレ、これ本当に収集つけられんの？？

思い付きで何だかやばい事に手を出しちゃったかもしれません。

こんばんは。

土曜日に花見をしてきましたが、日曜日は雨で寒かったですね〜！
しかしなかなかこうしてクルマメンテする時間も無かったので、家内と自分のクルマのタイヤ交換をやっつけちゃいました。きょうびガソリンも高いので、燃費ケチるためにエアも2割ほど高めに入れて回転抵抗を減らしておこう。
うううーさむぅ！

今夜は実家からもらってきたイワシとタケノコで何か作っていただこう！
まずは自分がイワシを手さばきしてぶつ切りに。それをトマト煮にします。
（最近家族がお気に入りで、こればっかり作っています）

さらに家内がタケノコを「たけのこ御飯」にしてくれました。
うんうん、それじゃあ山形で買ってきた”お麩”も使って味噌汁も作るかぁ。

わ〜、これは春らしいお膳だなぁ。🌸🌸🌸
いただきます〜。
う〜ん、このご飯、優しくて地面の力を感じるたくましい味がするなぁ。
でもって、山椒なんかかけちゃったりすると･･･
おほほお、これまた美味しい！
まんぞくまんぞうです！
ごちそうさまでした！！

こんにちは。
ハセガワ製プラモデル LL200シリーズのボーイング747の続き、ボディを作っていきますが、窓ガラスの穴をどうするのかは、けっこう悩みどころです。
1/144や1/100スケールの模型だと、客窓ガラスがクリアーパーツで付いてきたりするのですが、この1/200スケールのモデルだとコクピットシールド（操縦席窓ガラス）以外は穴で抜けているだけなんですよね〜。
（近年の旅客機モデルはもう最初から窓穴さえ開けていないソリッドモデルが多いのですが）
うん、どうせデカールで塞いでしまうメインデッキ(1階）客窓はパテで埋めてしまうか〜。
アッパーデッキ（2階席）の窓はただの抜け穴なので、どうするかのう〜？？
透明プラ板で埋めることも考えたのですが上手くいきません。仕方ないなぁ。こうなったら、クリアー塗料で埋めてみるかぁ。
爪楊枝で表面張力で膜を張るようトローリ！と小さい穴に塗料を差していきます。

ふぅ。これならガラスに見えるかも･･･
後はいかにクリアアップしてツライチに見えるように仕上げるかだなぁ。
まぁ、一歩一歩トライしてみましょう！！

このボーイング747型機は羽田ー那覇便で良く乗ったっけなぁ。
この2階席は、LR機「ロングレンジ」長距離仕様の機体では完全な”ラウンジ”になっていて、らせん階段を上がったところに黄色いソファがたくさん並んでいたっけ･･･
また国内線のSR機「ショートレンジ」短距離仕様の機体は直線階段の上にずらっと座席が並んでいたっけなぁ。
そして「コクピットが見たい！」とCAにお願いすると、離着陸の時以外は連れて行って見せてもらえたものでした。
搭乗記念品は1/300くらいのスケールのJALジャンボのプラモデルをもらえたものです。
良い時代でしたねぇ。