ロックシップ・カンタービレ

こんばんは。

個人的なPC環境についてですが、マイクロソフト「エッジ」が「インターネットエクスプローラー」を排除するため、あれこれ知らない間にパソコンに設定変更を加えたらしく、全然ネット作業の勝手が分からなくなってしまいました。
何だか自分たちの都合でスタンダードを変更されてしまうと勝手が悪いですよね。それはともかく。

この数日あれこれ時事の動きがあり、
・自民新総裁が決まり、
・劇画作家の「さいとうたかをさん」が亡くなり、
・皇室の内親王の嫁入り発表があり、
・JR東日本新幹線E4系MAXの引退があり、
さらに台風16号が関東沿岸に最接近していますが、今日からようやく緊急事態宣言が解除です。
ようやく規制が取れましたか〜。ほっとしますね。

それを歓迎してか、足利の渡良瀬川の田中橋に差し掛かると、ぽっかりと縦長に二重に見える虹がかかっていました。
信号待ちでゆっくり鑑賞できましたが、薄暮の時間だったので、ほんの5分も待たずに消えてしまいました。

素敵な一瞬でしたが、見られてラッキーでした。
今月は巻き返しの月にしたいですね！
良い2021年度下期になりますように！！

こんばんは。

あくまで個人的なつぶやきですが、母の手術を控え一昨日以来、何だかわけのわからぬモヤモヤした二日間を過ごしていました。
頸椎の神経系の手術で生死にかかわる病状ではなかったのですが、「全身麻酔手術と言うのは老体には結構影響が大きい」であろうと･･･なんとも心配な心地に取りつかれておりました。

取りあえず夕方になって、母本人から終わった旨LINEメッセージの連絡があり、妹からも医者からの手術成功の報告を受けた旨連絡が来てほっとしました。

ようやく霧が晴れてきたような心地になれました。
こんなモヤモヤした誕生日は、56年生きてきて初めてですね。

取りあえず結果オーライで今夜は良く眠れそうです。

こんばんは。
以前cc9ブロガーの「owapapaさん」にコメントしたことのあるスカイラインGT のウッドシフトノブが出てきました。
娘たちの帰省で、元自分の書斎だった次男の部屋で寝ていましたが、たまたまベッド下にしまってあるのを見つけました。

このC10系スカイラインは1968年デビュー。子供の頃、良く見かけたものです。ボディサイドの「サーフィンライン」と呼ばれたキャラクターラインのデザインが躍動的でカッコ良く目に映りましたね。
麹町の伯父や学校の先生もスカGに乗っており、乗せてもらったこともありましたが、子供心に内装が真っ黒で音が大きくて乗り心地の堅い車だなぁ、と思いました。
また、那須で旅館を経営していた伯父などは「GT-R」KPGC10が憧れで、本気で欲しかったそうでしたが、当時の砂利舗装では腹を擦って走れないという理由で諦め、悔しさにほぞを噛んだと言っておりましたね。

このシフトレバーは旧車のオフ会で売りに出されていたモノを購入したものですが、シフトパターンが４速なのとウッドの色が黒っぽいので、GT-RではなくGTのものと思われます。
（GT-Rは5速で茶味の強いウッド色、GT以外は樹脂製ノブでした）

今でもこれをぐっと握ると、L20の”グオン！！”というエグゾーストが聞こえてくるような気がします。
（画像は日産ヘリテージサイトより）

こんにちは。トーマスです。
お父さんと改造して作っていた、NゲージのSL大樹の客車スハフ１４が完成しました。

サボとトレインマークに大樹のマークを入れて、車体を組み立てました。

トレインマークは実物の写真を小さくコピーしたものに色付けしてそれらしくしました。

台車もペアーハンズで買ってきた「グレーのTR217」台車も取り付けました。

これで実物の大樹客車と同じく、国鉄色の14系のスハフとオハと、3両編成を組むことができます。

今度は、車体番号インレタや蒸気機関車などを集めたいです。

製品になっていない模型を作ることができて嬉しかったです。

 

トミックス製Ｎゲージ模型のスハフ14のクリアパーツを作ったり加工したり･･･

この模型は旧モデルだったのでテールライトのレンズが入っていません。

そこでクリアレッドのプラモデルパーツのランナー（部品成型枝）をあぶって伸ばし、先端をさらにあぶって丸くレンズ状に溶かして代用します。

穴が開きっぱなしでは格好がつかないですからね。




そして窓ガラスの色味をスモークブルーに色付けします。

ドア窓は着色ガラスになっていないので、マスキングしてクリアブルーのスプレーを加減して吹きます。

よしよし、こんな感じだな。
もうあと少しですね。