岩舟 松井輪業blog

　かつては普通に国内メーカーの部品を使用して組まれていた自転車のホイール．．．

　今や有名国内自転車メーカーの高額車でも、国内メーカー部品は使われなくなっていますが、別に入手できなくなったわけではありません。

　・島野のハブ（今回はハブダイナモ）
　・新家のステンレスリム
　・星のステンレススポーク（＆ニップル）

きっかけは、単に興味が湧いただけの理由なのですが、それらの国内メーカー部品だけで修理交換用のホイールを組んでみました。

　いや〜！とっても組み易い！フレ取りが楽！！とくにリムの精度の違いを実感します。

　しかし、かかった費用はそのままお客様に請求できるような金額では納まりません。

　だから、自転車メーカーは安い？海外メーカーの部品を使うんですね！？


P.S.

　少しケチって、ステンレススポークではなく、ただの鉄スポークを使えばもう少しお安く組めますが、自分はあまり好きではありません。長年使用するとスポークが錆びて、フレ取りしたくなってもニップルが回らなくなるものが多発します。なのでやっぱりステンレススポークが高くてもおススメ。



 

 　先週は、地元中学校の安全点検時に”要修理”となった通学車の修理持込が多かったですね。
　（学校指示の完了期限が5/29までになってました。できれば〆切間際ではなく、早めの修理依頼をお願いします。）

　それとは別に、ずっと発注を入れておいたラレーのミニベロRSC（520mmサイズ）がようやく入荷いたしました。

　ご予約をいただいていたお客様には、なんとか週末までの納車対応をさせていただきました。

　その納車対応と集中してしまった通学車の修理に追われて、このblog更新がさびしくなってしまい申し訳ありませんでしたが、この520mmサイズの当店在庫が、実はまだ1台あるんです！！

　サイズ520mmはメーカー在庫も完売ですよ！

　次の生産は2016年モデルとなり、おそらくまた価格も上がってしまうのでは？と推定しますので、今がラストチャンス!?

　　税抜定価：152,000円
　
 460mmサイズ改（笑）の試乗車もありますので、ぜひ乗ってみた上で、ご購入のご検討をよろしくお願いいたします。


　

　先週末は、ランドネきたかんの第1弾「北関東ブルベ400ｋｍ」が開催されていましたね。

　当店前の県道でも、それっぽい方々の姿が見受けられました。

　当店前の県道は旧国道50線のせいか、けっこうブルベスタイルの方々が通ることがあります。

　しかし、もともとはここはダンプ街道．．．路肩（路側帯）の砂利とか多く交通量も意外と多いので、ロード系の自転車にはやや不向きです。

　先日も、東京-宇都宮のブルベ（熊谷周りだそう）に参加されていた方が、パンクのために当店に緊急ピットイン！

　ブルベの詳しいルールは全くわかっていませんが、地元目線ではもっと自転車が走りやすい道路が近くにはあるようにも思えるのですが．．．

　まあ、初めて走る道だと、わかりやすさ優先になるのかもしれませんね？

　

　

　木曜に導入決定したアルベルトeが早くも到着しましたよ！

　普通に発注するともうちょっと日数がかかるイメージですが、こういうときはなんで早いんですかね？BSさん!?

　シルバー、アクア（水色）、ブラックの3色展開の中から、「本当にそれでいいんですか？」と営業担当から言われてしまった”ブラック”の26インチを選択しました。だって、マット塗装が一番かっこいいし、ブルーのベルトがよく映えます！

　シルバー、アクアは普通のアルベルトでにもある色なので、e（電動）のオリジナル感も出したいですしね。これだけ、前ブレーキ、スタンドなどブラックパーツも多用されています。
　
　予告どおり、ご要望があれば試乗も対応いたしますので、気になる方は、ぜひご検討ください！！

　

　

　試乗車導入決定！近日入荷です！！

　裏話？もfacebookにて！


　本日、宇都宮で開催されました、ブリジストンの新型オリジナル電動アシスト自転車「アルベルトe」の講習会兼試乗会に行ってきました。

　ご存知の方も多いかと思いますが、従来ブリヂストンの電動アシスト自転車には、ヤマハ製のモーターユニットが採用されていましたが、今回のアルベルトeは、完全BSオリジナルの電動アシスト自転車になっています。そのせいか？、店頭取り扱いには今回のような講習会参加が必須になっています。

　特徴としては、前輪の中心に取り付けられたフロントモーター！技術的な特徴の説明は置いておくとして、説明や試乗してみての感想は、次の２点！

　１）アシストされていることをほとんど意識させてない自転車に近い乗り味！
　（従来のアシスト車がハイブリットカーなら、アルベルトeは電気自動車的かも？）　

　２）回生ブレーキ採用で、スムーズかつ強く握らなくても効きがよいブレーキ！
　（従来のセンターユニットではできない回生充電も可能ですが、充電効果はごくわずかのようです）

　そんなシチュエーションはなかなかないと思いますが、いちおう、前後輪両駆動になるので、悪路にも強いらしい。

　お店的にはもう少しカラーバリエーションを増やして欲しいですね。今のところ、黒、銀、水色の3色展開です。

　しかし、営業の方にお願いしましたが、電動アシストでこの値段（26インチ、税抜定価119,800円）にできるなら、もっと通常のアルベルトが安く作れるでしょ！！！

　来年はぜひ頼みますよ、本当に！！