今朝の定例サイクリングは、残念ながらお1人様になってしまいましたので、ニューデモバイク
ANCHOR RL9（サイズ480㎜ TT長530㎜）
で、新ルート検討の試走に行ってきました。
いつも平地コースだけでは飽きてしまう方向け「
プチ山ルート約24km」。
全く無名ではないと思いますが岩舟地区内で周回できる、マイナー（不人気ともいう？）坂道...
登坂はすべて0.5～1.5km程度と本格的ヒルクライムには物足りないかもしれませんが、体験、練習といったところにはちょうどよいのではないでしょうか？
（なにせマイナーなのでほとんど車通りません。路面状況は、落ち葉、落ち枝などやや多し。下りは注意が必要です）
ところでこのRL9！完成車販売もありますが、今回はフレームから組んでいます。
なので、当店が体験していただきたい様々なパーツ、仕様をふんだんに盛り込んでみました！でも、ものすごい高級パーツは使ってないつもりですよ。
まずは、ANCHORなのにコンポは
カンパPOTENZA（笑）
POTENZAにしたのは、
PIONEERのペダリングモニターが付くから...
（これは人によっては高級パーツと言われてしまうかも？）
タイヤは、
IRC フォーミュラプロ チューブレス ライト 23Cチューブレスながら245gと軽量かつ耐久性と耐パンク性が犠牲になっていません。
カンパ用チューブレス対応ということで、ホイールは
フルクラムRacing 3 2way-FIT!
ハンドルは
Dixna J-FIT アーク FZ握り心地の良さと、上ハン、ブラケット、下ハンの高さをそれぞれ変えられる形状がお気に入りポイント（シャローとコンパクトの中間のような形状です）
サドルは、
Onebyesu ナロウサーティーワイドナロウ30㎜レールだから可能となる太腿付近のまわしやすさ
最後に
Dixna ファスト 48 MG ペダルO（オー）脚気味な方なら、試してみる価値あり！ 狭Qファクターペダル
なんかの東京サンエスの中の人みたいになっていますが、けっしてそうではありません（笑）
高級（=値段？）でなくても、機能（設計思想）で選んでいくと、TSSSが残ることが多いのです！！
さて、バイクの方のインプレッション！自分は自転車の良し悪しは（好き嫌いかもしれませんが）、緩斜面の上りで感じることが多いです。
激坂になると体重や脚力の影響の方が大きいので、相当の実力者でないかぎり、単に自分の能力インプレになるだけ...
そんな緩斜面でファーストインプレッションは、
「このバイクって、なんでこんなにスイスイ進むの？」「PROFORMAT（推進力最大化最適技術）ってこんなにすごいの！！！」こんな感じ方は、C社、S社、M社などのハイエンドモデルに乗った時の感覚と同じ。
けっして軽いパッケージングではないのに（およそ8kg）、このフィーリングはマジすごい！
しかも、RL9は硬くない！むしろしなやか！！さらにフレーム価格は220,000円（税抜）と海外ブランドハイエンドモデルの半分以下！また、お店側から見ても、細部にわたるところまで入念に設計されたフレームです。（ワイヤーの通し方、他メーカーも真似してほしい！真似するだけでいいんですよ...）
やっぱりBSCってすごいよ．．．
その凄さが伝わらない（伝わりにくい）ブランド、それがANCHOR（笑）
（あえて、失礼な言い方してます）
当然このRL9、デモバイクにしちゃったので試乗可能ですよ！スタッフがボロボロにするまで乗り込んでしまう前に（笑）、ぜひ試乗してみて下さい。
詳細を見る
