岩舟 松井輪業blog

通常、アルベルトのハンガー（ペダルクランクの付け根のことです）修理は、ハンガー小物と呼ばれる内蔵部品の交換で大抵直るはずですが、今回、専用のタップでさらい直すはめになりました。内蔵部品の破損の影響でネジ山が痛んだようです。

このタップ工具、自転車専用ネジ規格のせいもあって、なかなかの金額がします。
もともとはロードバイクなど精度を要求される自転車用（自分のバイクのメンテ用？）に用意したのですが、練習でなくて実際のアルベルトの修理で使うと思いませんでした。

そういえば、工具を購入したとき、壊れたアルベルトのフレームで練習したような...

そんなことを思い出した修理作業でした。

 

または、輪行したことがありますか？

恥ずかしながら、この間まで私もやったことがありませんでした。栃木という土地柄、自走不能な場合は、ついつい車で運んでしまいます。

自転車屋の嗜み？として、これではイカンと思い立ち、なぜか走りもせず輪行だけやってみました。

輪行でアタマを使うことの一つが電車内の置き場所ですよね⁈
定番は、先頭もしくは最後尾部分だと思いますが、一つの列車に2ヶ所しかありませんし、ホームの端までいくのも億劫です。

でも、写真の宇都宮線内では、中間車両の11号車にバックを置きました。過去、乗り鉄で培ったことが役にたった？形です。

宇都宮線（もしくは高崎線）をよくご利用の方は、すでにおわかりかと思います。

輪行は鉄道知識が有る無しの影響が大きいと実感し、今後も研究してみようと思った、自分の初輪行でありました。

 リーズナブルな価格と約３週間という短納期で、自分だけのセミオーダーフレームが完成するパナソニックオーダーシステムにおいて、１０５コンポ搭載完成車が新型１１速１０５にバージョンアップ！！

 正式受注開始は７月１日からですが、本日６月２４日から先行予約が可能です。

 今期、新投入された話題のディスクブレーキロードＯＲＣＤも１１速化され、ますます魅力アップとなっています。

 新カタログは６月末入荷予定ですが、その他も味わい深い車種が揃っていますので、ぜひご検討をよろしくお願いします。

 

 

　商工会からポスターをいただきまいた。

　今年で14回目になるんですね．．．

　これといったものがすぐに思い浮かばない旧岩舟町で、定番化している数少ないイベントです。

　先日、このblogの投稿で岩舟駅（と静和駅）を話題にしましたが、こんなところでも駅ネタがありました。
　（わからない方は、ポスターを良く見てね！）

　せっかくなので、もう少し駅ネタシリーズ続けようかな？

 この間の週末での修理物件です。

 原付のブレーキランプが前後ともに点灯しないということで、自分は断線を疑い、テスターを当てて配線をチマチマと確認をしてましたが、そこへ店長登場！ランプのソケットがあやしいと言い出しました。

 物理的に壊れるようなところではないと思ったので半信半疑でしたが、交換してみたらズバリ直ってしまいました。

 どうやらランプの熱の影響でソケットが一部溶けて？いた模様...

 こんな勘所はまだまだ店長にはかないませんでした。ちょっとくやしい(≧口≦)ノ